入门版已经跌至23万，带你看别克昂科旗
今天咱们和大家伙儿聊得这款七座SUV以豪华、高端、舒适而闻名，当然，它并不是大家认可的传统豪车，因为它不是奔驰、宝马、奥迪，也不是凯迪拉克、雷克萨斯，但是它的做工和质感丝毫不比BBA差，同时价格比丰田路放、汉兰达还便宜。这台车在基础配置部分、安全性能、舒适性上的表现也很“能打”，尤其是动力系统也很牌面，堪称国内七座SUV层面为数不多的高性价比好车！
说到这儿相信已经有人猜到了，因为在亲民型家用汽车领域，能够称得上高端、豪华的似乎只有别克了，而别克家族的七座SUV只有昂科威PLUS和昂科旗。昂科威PLUS虽然是七座SUV，但是它的身板相对较小，想要第三排的空间舒适、舒心，还是要选择昂科旗，而且，别克昂科旗的价格也很有诚意。其中，入门版车型（20款28T两驱战旗型）的指导价格为27.99万，目前有着很大的优惠，终端实际售价已经跌至22.99万，顶配四驱艾维亚版的实际售价在34万，也就是说你能够用汉兰达的价格入手这么一台高端七座中大型SUV，诱惑力还是很强的。
以2022款652T四驱尊享旗舰型为例，这台车在终端的售价为30.79万，对标30.68万的汉兰达2.0T手自一体四驱尊贵版七座版车型。首先来看一下动力系统，昂科旗搭载了2.0T+9挡自动变速箱的动力总成，其最大功率达到了237马力，峰值扭矩为350牛米，相对来说，汉兰达的最大功率为220马力，匹配的是6挡手自一体变速箱。值得一提的是，昂科旗配备了后桥式差速锁，驻车自动采用电子式，汉兰达是中央差速锁，采用脚踩式驻车制动，顶配车型悬架还支持软硬可调，昂科旗在动力方面的优势还是有的。
昂科旗在配置上的表现也比汉兰达更有牌面，两款车型都配备了8气囊、胎压监测、前后雷达、ACC自适应巡航、驾驶模式选择、车道偏离预警、碰撞预警\主动刹车、后排自动空调......，但是，昂科旗却多了倒车车侧预警系统、360度全景摄像头、车道保持、并线辅助、自动泊车、矩阵式LED大灯、感应雨刷、感应行李箱、远程解锁\通风、车内氛围灯、方向盘加热\换挡、空气净化、座椅电动记忆调节、座椅加热\通风、bose音响等配置，同样的预算，买昂科旗比汉兰达多这么多的配置，性价比确实抢眼。
同时，昂科旗在安全性能上的表现也领先同级，新车整备质量超过2吨且车体采用大量高强度钢材，再加上发动机采用许多轻量化的材料，包括缸盖和缸体都是铝合金材质，从而使得其车身重量多源于自身结构，由此带来出色的车体抗压性能。除此之外，车内也大量使用高级货，以座椅为例，它所搭载的7个座椅豪华程度不输真皮沙发，皮质表面还辅以上档次的花纹，再加上软硬适中的填充物，坐上去的舒适性不输奥迪Q5、奔驰GLE等豪车。而且车体采用大量的隔音材料，再加上多层隔音玻璃的应用，整车的NVH水平也堪比豪车水准。
昂科旗毕竟是一台中大型SUV，它的车身长宽高分别为4981mm、1953mm、1722mm，轴距长度为2863mm，这样的尺寸参数不仅带来更加宽敞的空间体验，外在表现也凸显出威猛、霸气的颜值。尤其是在侧面，修长大气的车身，辅以墨玉黑车漆和银色镀铬装饰条，再加上20寸或者21寸的铝合金轮圈，整个侧面视觉效果抢眼。
前脸采用别克全新的家族式设计语言，经典的盾牌式前进气格栅、飞翼式镀铬装饰条，两侧现代感十足的LED大灯与中网连为一体，再加上C型刹车前进气口，沉稳、成熟、精致又不失运动时尚。尾灯通过镀铬条相连的设计和前脸相呼应，这种设计上的延续性做得比较不错，双排气筒也很动感，开出去回头率十足。前排中控的布局同样很厚重，纯黑色的主色调烘托出沉稳大气的氛围，大量软性材料的应用带来高端、豪华的气息，这种准豪车的设计风格适合各个年龄段的消费人群。
总体来说，昂科旗在硬件基础和软件上的表现非常扎实，颜值也很耐看，空间舒适性、安全性能也很能打，再加上亲民的价格，对于家用而言，不比同价位的汉兰达还香
昂科旗车主真实测评，好还是不好？
买到这个价位的车，不能仅仅说是性价比吧，安全性的保障，这是金钱换不来的，虽然我还没有时间亲身体验它的实质安全，不过，我也不想体验，希望能一路平安顺利，不过别克降价确实也不少，比同级别配置高出不少，这个大家就可以仔细品品。
外观完全能够满足我对一台硬派SUV的所有想象，厚重且庞?的车身看上去并没有特别明显的笨重感。
铝合金轮毂也不会让它的外观看起来有任何"头重脚轻"的感觉，整个车子的外观看上去真的是很有气势的，就如钢铁硬汉般。
简约风格，耐看，虽然没有一眼即是的豪华感，可是接触下来，皮质柔软而且没异味。必须要赞?赞BOSE音响，首先设计不占空间，音质体验，对于我这种门外汉，都能听出来明显的差异，耳朵都有怀孕的感觉，果然不虚，最轻松的对比方式，就是拿一个U盘，不同的车放同一首歌，我相信大家也能轻松听出来差异。
我身高174，坐在后排能够翘?郎腿，即使是1米8的高个坐在后面，腿部空间也不用担心，肯定还很宽敞。昂科旗的后备箱也是一个优势，尺寸很大，座椅还能够放倒，放倒之后整个板都很平整，没有凸起，垫上一个气垫床，人可以直接躺在里面休息。以后如果要开车出去玩，在途中累了还可以放松放松。
如此宽敞的空间无论是坐到前排还是后排整个人都是相当放松的，全车14个BOSE的音响，音质那就甭提了，是震撼的就没错了。最主要的就是前排座椅有通风?加热呀，包括后排座椅都是带加热的，这也特别实用，包括副驾驶的这个腰部支撑也是非常舒服的，?家平时能想到的（后视镜加热、后视镜记忆以及后排隐私玻璃）在这台车身上都有，配置实在太豪华，太丰富，这样也列举不完，??提升?驾驶员?乘坐员的体验感。
整个车子所带给我的驾驶感受，实在是太给力，辅助性操控配置做的特别全面，同时本身的这个越野性能真的是超级强的，这台车子拥有360度全景影像，拥有定速巡航系统，原厂的底盘相对还是非常高的，如果说不做升高的情况?，整个的通过性就已经是非常OK，如果说做?个升高换个套竞技杠的话，那通过性就要猛些，以上是我认为这台车子的操控优势。
发动机的动力确实非常强劲，同时还要驱动这台2吨重的车身，早该想到它的油耗是比较高的，但对于同级别的车子来讲，我觉得昂科旗已经是做的很不错?，这台车目前的平均油耗在11.1，我认为这已经是很优秀。
要说市区里面开，发动机能够让我的驾驶加游刃有余。现在市区?高速都跑过，我觉得当初选择昂科旗没有错。因为在高速上，他也依然可以给我?个非常迅猛的加速体验，不用担心动力不足导致的超车距离偏长、影响驾驶的感受、甚至安全。
别克昂科旗有哪些优缺点？听听两车主怎么说
旗舰SUV适合哪些消费人群？对于有计划购买7座SUV车型的家庭用户而言，别克昂科旗可以说是一个不得不重点关注的车型。
昂科旗只服务于家庭？只要对工作生活品质有所追求便可，不妨听听初创企业创始人和二胎家庭父亲这两位高知车主怎么说。
宜商宜家？促商顾家！
广州土生土长的周先生是一名85后，结婚生子等各人生阶段按部就班地顺利进行。务实进取，敢为人先的广州人特质在周先生身上得到很好的体现，30而立便毅然离开体制内单位继而选择自主创业，“父母那辈’稳稳当当打工‘的理念在我们这一代人已经不适用了，我不想四五十岁的时候才来后悔当初。”
对于座驾的选择，周先生给出了他自己独特的见解，“我就纳闷，创业者的座驾为什么要‘宜家宜商’？家商两用的话，买台马头标的廉价货车就行了。我个人认为，车子要的是‘促商顾家’，获得合作伙伴认同继而促进公司发展，同时也要为家人出行提供更全面的舒适享受，这才是理所应当的追求。”
不可否认，一款被认可的车多多少少能助你走得更顺更远。对己，是自我满足和心理暗示。对外，是脸面的作用，别人可以通过你的车来初步判断你的个性。例如别克昂科旗，很好地诠释车主对生活品质的追求。毕竟一款30万元级别的车子，就没必要去看“经济实用型”标签的日系车了。
“一款既能让你获得认同感，又能满足自己对驾控的追求，还能满足家人安全舒适出行的车，我个人真的找不到拒绝的理由。当本能尽其所能，不要压抑自我内心的向往，该怎么活就怎么活。”周先生对自己选择的座驾充满自豪感。
墨菲（化名）不是潮汕人，而是福建人。然而，福建与潮汕一样，“多子多福”的观念，根深蒂固。如果，三孩政策不是现在才推行。而是早些年，与二孩政策一起推出。那么，墨菲小家庭不会是现在的四个（两夫妻+两娃），而是五个（两夫妻+三娃）。
居民收入持续增加、提升生活品质，愈发变得可行，这也墨菲敢于将换车预算提升到40万元的原因。“我不愿意花冤枉钱，花的钱，要物有所值”，墨菲说。但最终，墨菲下订的是一辆传统汽油车，车型是昂科旗。
高品质座驾应当具备的条件
首先是品牌，别克品牌的调性是“入门级豪华”，是轻奢，介于豪华品牌和主流品牌之中。别克毕竟是欧美车，能给人一种高级感，周先生表示，“第一次开昂科旗带上妻儿回老家祭祖，宗亲们看到后随即问道，‘又换车了？这别克比你之前的本田贵不少吧？’不可否认，虚荣心一下子就被满足了。”
接着，别克昂科旗有着近5米的车长，车身宽度近2米，轴距达到了2863mm，体型摆在这儿，气场同样是不言而喻的。在高级感的营造，别克功力更为深厚。第一眼看到昂科旗，第一个在脑袋浮现的词语就是“高端”。主要通过宽体设计、矩阵式分体前灯和标志性的飞翼饰条，拉伸了横向的视觉效果。
外观是给别人看的，内饰才是自己享受的，昂科旗里面最明显的感觉就是他环抱式的座舱设计，从驾驶者的角度会更加讨好。在内饰的用料和做工上是昂科旗的优势所在，中控台采用了大面积真皮包裹，尤其是车顶内衬、遮阳板以及立柱处，采用高级感更佳的麂皮绒面料包裹，带来很好的触感和档次感。
顾家的墨菲之所以选择旗舰SUV的昂科旗，主要考虑到全家人一起外出的时候，给每个人有一个舒服的位置。还比如，每年抽个时间，可以来一次外出旅行，可以是国内，也可以是国外。安全、舒适和高性价比，依然是汽车产品力最关键，同时也是排名前三的要素。
一家7口窝在车内笑得见牙不见眼的乐也融融幸福画面，不应只出现在广告片里，真是生活也能拥有。家人舒适出行的一项重要指标，就是静音。在NVH的配置上昂科旗保持了领先同级的水准，前排采用了5mm隔音夹层玻璃+后门4.85mm钢化玻璃，还全系配备了最高等级别克静音科技。
全方位静音降噪配置加上ANC主动降噪技术，带来超静谧的座舱体验。14扬声器的Bose音响的加持，也让行车时的音乐享受更加纯粹。优秀的主动降噪降噪加上优秀的底盘，就算是高速行驶，车内的路噪胎噪和发动机噪音都不会很大，拥有较强的隔绝感，让车内的“祖宗们”拥有良好的聊天气氛。
豪华享受理应全方面涵盖
公司的经营，总会遇到那么些大大小小的烦心事，从容面对并处理便可，前提是得有这个能力。对于“从容”二字，周先生对于座驾也有着同样的要求。安全舒适是根本，一款“性能过剩”的车子才谈得上“从容”。
“别克品牌向来给人印象是动力充沛，甚至是动力过剩，这跟日系的’够用‘作风刚刚相反。充沛的动力爽快地为完成超车，这反而是安全的保障。’过剩‘并没有错，而是应该的，你永远不知道什么时候用得着。”
昂科旗搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，搭配的是9速手自一体变速箱。
“昂科旗给我最深的印象是“稳”，这由几个方面决定的。遇到坑洼或起伏路面，昂科旗都能从容化解，高速弯道中能提供稳定的支撑，车身姿态稳定，这是安全感的主要来源，所以驾驶昂科旗能给到我一份轻松愉悦的感受。”
据了解，昂科旗配备了增强型麦弗逊独立前悬+五连杆独立后悬底盘结构，以及高强度轻量化全框式副车架，对车轮的运动轨迹更好地进行控制，有效提升不同路况下两侧车轮与路面的适宜接触，让昂科旗从容面对复杂路况。
一台出色的家用车除了能给家人舒适的大空间外，在安全和配置层面的表现也不容忽视。昂科旗车身使用了高达84%的高强度钢，通过六环六纵笼式车身获得了出色的被动安全性能。在主动安全配置方面，主动刹车、车道保持辅助、车道偏离预警等智能辅助驾驶功能也是一并奉上。
墨菲认为只要L5级自动驾驶还没实现商用，“智能”都还只是一种辅助，所有车企都还是要重视安全、舒适和高性价比。昂科旗有智能科技，但智能科技都用在了实处，尤其是对动力总成、底盘调校、驾驶和安全的提升上——开起来更爽，坐起来更舒服、用起来更有价值感。“汽车就是一个载体、一种途径、一个工具，给我，给家人，带来生活品质上的提升”。
说在最后
任何事情都不要满足于“够用”，你永远不知道什么时候用得上！车对于我们来说，它陪伴我们走过各种重要的历程，每一台走过的路都不一样。目的地不重要，重要的是谁跟你一同去完成这件事。也正是有了他们的陪伴，我们才能在做任何事情的时候都游刃有余。
