2005的老君威，不简单哦

今天出门，看到一台老君威，以前还真没仔细观察过，这车可不简单哦！

眼前这台君威GL3.0豪华版，还是V6发动机呢，从车身号可以看出是上海通用别克2005年推出的三厢车。

当年厂商指导价(万元) 25.98万元，不算通货膨胀，这一对钞票搁在现在可以买不少名牌车，比如宝马奥迪。

再看看整车参数长(mm) 4923，宽(mm) 1845，高(mm) 1465，轴距(mm) 2769，整备质量(kg) 1579，前轮距(mm) 1576，后轮距(mm) 1556，油箱容积(L) 72，行李箱容积(L) 473，前轮胎规格 P215/60 R16。

发动机，发动机型式 V型6缸SFI顺序多点电喷，最大功率(Kw)/rpm 126/5200，最大扭矩(Nm/rpm) 256/4400，气缸数(个) 6，每缸气门数(个) 4。

我居然发现这十五年前的车就用上了“魔术雨刮”，而且还是双刮臂，四喷头的。膜拜！

1996年的别克路霸，唤醒我了被别克老君威油耗支配的恐惧

1996年别克路霸

几百字聊聊经典车。1996年别克路霸 （Roadmaster）。

1996年别克路霸内饰

1937 年别克路霸轿车

1947年别克路霸

1957年别克路霸款

1957别克路霸敞篷车内部

在 1990 年代初期，别克品牌意识到客户对中大型家庭旅行车的兴趣，决定通过复苏自 1958 年以来就已经消失的产品系列 Roadmaster（路霸），为这一细分市场注入新的活力。

当别克路霸系列在 1991 至 1996 年复活时，它是别克旗下体型最大的车款之一。

路霸首先推车了旅行车，然后很快推出了三厢四门豪华轿车，配备了 Corvette 的 V8 LT1 5.7发动机。这个动力总成给这款轿车带来了真正的高级感。

图片车型是1996 年出厂的三厢别克路霸，配备了最大260马力的V8 LT1发动机。

来自大西洋彼岸的这辆豪华美式轿车提供了卓越的驾驶舒适性（注意，不是驾驶操控性能，是驾驶舒适性）。

看着这辆老旧却独具魅力的别克路霸，突然唤醒了我曾经拥有上汽老款别克君威时被夸张油耗支配的恐惧。

老款君威以前多上档次的车啊，很多人因为油耗，所以敬而远之！

以前的通用别克是很费油的，比如这款老君威，排量2.5L，发动机V6！

05年非常时尚的电动座椅，在那时候带电动座椅的车，价格都不菲

05年的自动空调算是很先进了吧

内饰也过时了，不过配件死贵死贵的，以前换过这仪表盘，好像接近3000吧

中间这个指针表看着挺不错的，非常上档次

这是05年的车，算是很老的了

这是一款顶账来的车，平时没人开，前几天开了几天，油耗是真心的伤不起啊，没具体算过反正感觉得有13个油吧！加了200元的开了没几天就没了，平时开自己车上下班，二百块钱能跑20来天！

动力还算挺强劲的，感觉这款发动机维修起来特别麻烦

这款车的安全性很高，我见过这车跟一面包车迎面相撞，面包车严重变形，这款车只是坏了前杠而已！