凯越手动挡无法选档,胖哥焊了一个小铁疙瘩就解决了
前言:了解汽车知识,让每一位车主维修保养不花冤枉钱。车辆信息:2010年的别克凯越,1.6手动挡,行驶约14万公里。
故障信息:3挡4挡5挡无法左右选档和挂挡,1挡2挡R挡正常。
车主描述故障过程:
下班回家途中,车子刚等了一个红绿灯起步,然后1升2挡正常,2升3挡时发现档位杆不能自动回位3、4挡位置,用手使劲推也推不过来,经多次踩离合和熄火尝试都无法解决。
检查步骤:
车子到达修理厂后,经胖哥仔细检查,故障与车主描述的完全一致。胖哥分析认为凯越的换挡采用拉线方式,最简单有效的检查方法是,拆除变速箱换挡机构上面拉线。如拆除后档位杆能左右晃动,基本可以肯定是变速箱换挡机构问题,与档位杆和拉线没有关系。
车子改了气,线束比较多。
从发动机上面勉强只能看见换挡拉线,拆起来有点麻烦。在拆完拉线后测试,问题已经确定是变速箱换挡机构问题。
维修步骤:
费了九牛二虎之力,用手摸着螺丝才拆了下来。大家注意看这个弹簧刚好挡住了选档部件,所以档位推不过去。
用手把弹簧拨到一边,这样选档就可以正常上下活动。
其实弹簧正确位置是卡在箭头标记的地方。
把弹簧正确卡上后,胖哥似乎感觉到这个弹簧以后还会滑出来,因为这两个卡弹簧的位置不在一条直线上。
为了防患于未然,胖哥在弹簧的旁边焊了一个小铁疙瘩。
这样就妥妥滴,不会出现类似问题。
胖哥总结:凯越1.6的手动变速箱换挡机构出现故障的几率还挺高的,以前也遇见过卡在1挡或5挡里面出不来。故障维修比较简单,大家一看便懂。希望胖哥这次维修对大家有所帮助。
凯越手动变速箱无法选档维修
前言:了解汽车知识,让每一位车主维修保养不花冤枉钱。车辆信息:2010年的别克凯越,1.6手动挡,行驶约14万公里。
故障信息:3挡4挡5挡无法左右选档和挂挡,1挡2挡R挡正常。
车主描述故障过程:
下班回家途中,车子刚等了一个红绿灯起步,然后1升2挡正常,2升3挡时发现档位杆不能自动回位3、4挡位置,用手使劲推也推不过来,经多次踩离合和熄火尝试都无法解决。
检查步骤:
车子到达修理厂后,经胖哥仔细检查,故障与车主描述的完全一致。胖哥分析认为凯越的换挡采用拉线方式,最简单有效的检查方法是,拆除变速箱换挡机构上面拉线。如拆除后档位杆能左右晃动,基本可以肯定是变速箱换挡机构问题,与档位杆和拉线没有关系。
车子改了气,线束比较多。
从发动机上面勉强只能看见换挡拉线,拆起来有点麻烦。在拆完拉线后测试,问题已经确定是变速箱换挡机构问题。
维修步骤:
费了九牛二虎之力,用手摸着螺丝才拆了下来。大家注意看这个弹簧刚好挡住了选档部件,所以档位推不过去。
用手把弹簧拨到一边,这样选档就可以正常上下活动。
其实弹簧正确位置是卡在箭头标记的地方。
把弹簧正确卡上后,胖哥似乎感觉到这个弹簧以后还会滑出来,因为这两个卡弹簧的位置不在一条直线上。
为了防患于未然,胖哥在弹簧的旁边焊了一个小铁疙瘩。
这样就妥妥滴,不会出现类似问题。
胖哥总结:凯越1.6的手动变速箱换挡机构出现故障的几率还挺高的,以前也遇见过卡在1挡或5挡里面出不来。故障维修比较简单,大家一看便懂。希望胖哥这次维修对大家有所帮助。
11年凯越手动挡,正常行驶途中挂档挂不进
首先解决这个问题前必须吐槽一下别克的质量!
七夕接到客户反应的问题,在途中正常挂档行驶,在等红绿灯时重新挂挡的时候踩离合器,挂档就挂不进去。
问客户这种情况出现过几次,在什么时候出现的,近期有无在其他汽修厂维修过什么。
客户说前两天在高速服务区出现过,给他放了空气就好了。
根据客户提示,初步怀疑离合器分离轴承漏油。
下面上图
变速箱和发动机连接处有油滴下来,用手指沾点闻闻,有刹车油的味道。更客户沟通要抬变速箱。经过客户同意,开搞。
更换分离轴承,装好试车,问题解决。
题外话:手动挡凯越挂不进挡的问题有两个,要根据不同的情况来判断问题。
谢谢大家的支持