别克GL8：据说这款车后排比埃尔法都舒服！家用商用两不误

对于许多第一次买车的年轻人来说，性价比高、颜值高、实用性好是基本的诉求，而别克在这几个方面都做得不错，旗下多款车型都能满足消费者的这些需求。上汽通用别克-别克GL8一直都很受消费者的欢迎，那么赶快跟我一起来体验一下这款车型吧。

关于这款车的实拍体验就到这里为止，下面我就为大家总结一下。上汽通用别克-别克GL8车侧呈现出棱角分明的设计风格，风格比较独特，营造出了立体感十足的视觉效果，能感受到明显的力量感。该车配备分段式电动天窗，照顾了前后排乘客的用车感受，车内空间感进一步提升。该车配备主动刹车/主动安全系统、膝部气囊、前排侧气囊等十三项安全性配置，让用户在用车时更加安心。如果你喜欢它，那就赶紧行动吧。

更宜商用，老板们看过来，机场接人还得是它，实拍别克GL8

更宜商用，老板们看过来，机场接人还得是它，实拍别克GL8

说到别克GL8，想必大家也会比较熟悉了，它是一款在国内商务汽车市场统治了很久的车型，城市里也始终离不开它。而今天，我们就抢先感受一下这台旗舰中的高档商旅MPV——别克GL8 2021款 Avenir艾维亚 六座贤礼版，较之老车型有了诸多方面的改进，一起来看看吧。

我们先来看看别克GL8的外观，这款车型的前脸采用了家族式的造型设计，整体给人的感觉非常凌厉霸气。再配合上多条幅的格栅，其家庭化设计具有很强的识别性。而前脸则给到人一种很细腻的感觉，看起来格调特别新潮。

而从侧面来看，侧面呈现的是稳健的设计样式，配以优雅的分割式的线条设计，同时其给人的直观感受也令人满意。这款车的车身尺寸为5219/1878/1799mm，轴距为3088毫米，配备的是马牌轮胎，前后轮胎的尺寸为225/55 R18。

别克GL8的尾部的整体比较方形，巧思十足的弯道设计和带来不错的视效。尾部的造型设计上呈现的是精巧的设计样式，下方的排布则使用了隐藏式的设计。

别克GL8的内饰整体走的是商家的路线，配以镀银饰板，提升视感分层的效果。与此同时，这款车还配备有前排侧气囊、前排头部气囊、牵引力控制等多项配置。

方向盘方面，别克GL8采用了皮质材料的四辐式的方向盘，造型稍微成熟一些，并且全系标配了方向盘4向手动调节。与此同时，车内的全液晶仪表盘也相当炫酷，充满着科幻感。

在座椅方面，其真皮材质包裹的座椅采用米色的配色，舒适性还算不错。前排配有座椅加热、座椅通风、电动调节等功能，非常实用。

该车第二排空间表现很不错，第三排的实用性很强，满员的情况下也不会很拥挤。同时，该车配备后排头部气囊、小桌板、后排侧隐私玻璃、后排座椅通风等配置。

动力方面，搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，匹配9AT变速箱，最高车速195km/h，官方0-100km/h加速为9.8s，工信部综合油耗为7.9L/100km。

点评： 别克GL8丰富的内饰设计是一个加分点，整体的设计风格也十分不错。相对来说，MPV的乘坐空间要比6座或者7座的SUV更加舒适，对空间有要求的消费者可以考虑入手。

这台车能装能赚钱，7座MPV一车多用还是空气悬挂，实拍福特途睿欧

这台车能装能赚钱，7座MPV一车多用还是空气悬挂，实拍福特途睿欧

前几天在东四十条那边我看到一个特别有意思的事儿，一个便利店老板正在拉纸箱子，关键是你猜他用什么拉的？别克GL8，还是新款ES陆尊。后备厢、座椅全都塞得满满当当，估计这车平时就是老板的家用车，只是需要的时候客串一下，不过要论能装，GL8可不如今天说的这款MPV，福特途睿欧。

美国人有一种神奇的魔力，就是什么车到他们手里都能造得跟商用车一样。你看福特F-150，好好一个大皮卡在美国那就是农场干活车，途睿欧，一个好好的MPV，愣是让美国人设计得又高又方，前风挡玻璃还是弧面的，整成了一个小号全顺。也难怪这车知名度不高，论豪华，途睿欧肯定比不过GL8，不过论实用，GL8在途睿欧面前那也没法比。

整车尺寸为长宽高4976/2095/1990mm，别看长度不大，人家又宽又高啊， 侧面加个踏板还有巨大的侧滑门，人上车都不用怎么弯腰，别克GL8挺旁边整整矮了一头。

还好，途睿欧配备了倒车影像以及尺寸巨大的后视镜，让整车盲区很小，保证了这车和小车一样好开。

内饰部分，如今的全顺学的就是途睿欧的内饰设计，内饰功能区一块儿是一块，上下左右整合到一起，显得很厚实也很顺手。材质部分整车塑料感表现得倒是还好，高级感相比GL8那确实也是差远了，不过该有的配置还是都有，比如说蓝牙、多功能方向盘等，而且这车也是自动挡，开着跟一般小轿车也没什么区别，视野还更大，坐姿还更高一些。

座椅和方向盘都加入了皮质材料，看着也有一点档次，而且其配备了电动调节座椅。中间的储物箱我觉得倒是有点多余，要是能拆了形成一个贯通的空间我觉得更好，毕竟这车还有点改造车自行房车的潜力，睡一觉醒了直接走到驾驶座上说走就走我觉得也挺好的。

后排配备了独立天窗，空间那就是巨大，这车坐着不像MPV，更像是丰田柯斯达那样的豪华小巴车。出个9座或者11座版本我觉得空间都富裕。

说回动力，2.0T四缸涡轮增压发动机最大功率203马力，峰值扭矩300牛·米，匹配6AT变速箱，基本上相当于一个低功率2.0T中型车的动力水准，而且用的也是汽油，用车上倒是不用担心，和普通轿车用车都差不多。另外它还配备了后桥空气悬挂，所以后排坐着还真的不颠，这点挺好的。

途睿欧这车到最后给人的感觉就是不好定义，你看着这车就是个拉货车，但是空间上又像个小巴车，实际上这车是个MPV，就是个八面玲珑的多面手。要说你要买个豪华舒适的MPV，途睿欧肯定不如GL8、奥德赛这些，但是你要是有点小买卖，又要MPV，又要像开头那样拉东西，途睿欧倒是真能做到一车多用。