新英朗怠速抖动大，不只是三缸，四缸机一样，大概率是这里坏了

之前发过一些新英朗怠速抖动的问题，很多时候有人回复是认为只有三缸的英朗才有抖动问题。可能是我整理了一百多个新英朗的素材，有点麻木了，新英朗的怠速抖动大，尤其是冷启动的时候抖动的特厉害，这类问题真跟三缸还是四缸没啥关系，因为这个问题四缸英朗也有。

上面说的从销量上看是小概率事件，没说是辆英朗在质保期内就会遇到，不过机脚老化引起的抖动，是辆车早晚都会遇到。

整理出来个17款18T的新英朗抖动案例。这辆车三年半，行驶了8.3万公里。车主上周早起上车的时候就发现这车冷启动的时候抖的严重，等热车后抖动也很厉害，群里问了下我们情况，说不太清楚，车主用手机下载了个专业测抖APP对车做了个怠速检测，检测结果是这辆车怠速抖动3700多，次振上到了7200多。

在检测过程中车主踩了脚油门抖动也没有随着转速升高而变小。我们结合数据给车主分析了下，车辆在怠速的时候发动机转速线相对平顺，基本排除怠速不稳的情况。抖动这么大，要么是火花塞导致的缺缸，要么是机脚老化，既然初步排除了前者，那就剩下机脚了。

车主到4S店和服务顾问说了下情况，在更换了全套机脚后怠速抖动降下来了，总共花了960元，维修后车主用测抖APP再次检测，怠速抖动降到了257，在一个很不错的状态。

从数据上看转速线和抖动线有规律性抖动，有轻微怠速不稳的情况，这个情况车主有时间或者在保养时检查火花塞，应该有点弱弱的情况。

别克怠速不稳、抖动，这个通病惹的祸

君越2.4，6年4.3万公里， 前一阵子发动机灯亮了，过几天发动机灯自己也灭了，所以没去管。过一段时间发动机故障灯又亮了，出现怠速不稳，怠速抖动。用友趣安驾APP测了下，转速变化+/-32，怠速不稳，抖动还比较大。

到4S店，读了故障码，是进排气电磁阀故障。 更换进排气电磁阀两个，加上人工，费用共计近1300元。

更换起来很快，前后20分钟，更换后用电脑消除故障码，怠速稳定，怠速抖动回到正常范围。

这是更换前后的对比：

通用别克进排气电磁阀有设计缺陷，特别容易坏，是通病。君越有2年延保，共计保修4年，10万公里。有相似情形的车友更换前先咨询是否有延保。