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2025款-阿斯顿·马丁 DBX 707 新款亮相，中控屏换挡杆升级，售价仅

近期，阿斯顿·马丁推出了其2025年款DBX的官方图片。这款新版车型在内部设计方面做了显著的调整，并且决定只推出搭载强劲4.0升涡轮增压V8发动机的707版本。预计该车将在今年第二季度投入生产，并在第三季度开始向顾客交付。参照目前在售的阿斯顿·马丁DBX 707的情况，它的官方指导价为324.8万元人民币。

在外观上，2025年款DBX 707基本保留了上一代车型的设计特点，主要进行了轮毂样式的更新。标配为22英寸的五辐Y型轮毂，并搭载了前16.5英寸及后15.4英寸的碳陶瓷刹车盘。此外，也提供了23英寸轮毂的选配。该车特有的隐藏式门把手设计在车辆解锁时会向外推出，并且后视镜采用了与车窗齐平的设计风格。

2025年款DBX 707的内饰发生了一些重要的更新。对于中控台的布局、换挡机构以及方向盘等关键细节进行了调整。新车配备了一个全新设计的平底方向盘，其后方是一个12.3英寸的液晶仪表盘。这与中央的10.25英寸触控显示屏配合使用，提供了一种优化的信息交互体验。前一代车型中控区域的多功能按钮已经被取消，空调出风口也采用了更加扁平化的设计。

此外，2025年款DBX 707将支持无线Apple CarPlay和Android Auto手机互联功能。而在老款车型中位于中控屏上方的按钮式换挡被替换为位于中间传统换挡区的电子拨杆式换挡机构，辅以空调控制、媒体调节以及集成一键启动功能的实体控制旋钮。

这款车型提供三种内装规格选项：Inspire Sport、Inspire Comfort和个性化定制版本。标准配置包括一套14扬声器、800瓦的音响系统，消费者还可以选择升级为一个拥有23扬声器和1600瓦功率的宝华韦健音响系统。

在动力性能方面，2025款DBX 707继续使用4.0升双涡轮增压V8发动机，其最大输出功率为707马力，峰值扭矩达到了900牛米，匹配的是9速湿式双离合变速箱。0-100公里/小时加速用时缩短至仅需3.1秒。车辆的电子减震系统和空气悬挂都进行了重新调校，以进一步提升操控性能。

作为阿斯顿·马丁首款SUV车型，DBX在2019年底首次亮相。DBX 707作为DBX系列的高性能版本，它已在2022年10月开始在中国内地提供。就高性能SUV细分市场而言，DBX 707的潜在竞争对手包括兰博基尼Urus、保时捷Cayenne Turbo GT以及奥迪RS Q8等车型。

在全网的评论反馈中，阿斯顿·马丁DBX 707通常被赞誉为一款兼具豪华与性能的SUV。用户对这款车的驾驶体验大加赞赏，尤其是那搭载4.0升双涡轮增压V8发动机所提供的强劲动力和令人兴奋的加速感受。汽车爱好者们对707马力的巨大输出和900牛米的扭矩显示出极大的兴趣，认为它非常适合追求速度感和动力的驾驶者。

在细节处理上，2025款DBX 707赢得了许多消费者的心。例如，其隐藏式门把手提供了一种未来感的开门体验，而且令车侧线条更加流畅，减少了风阻。新式的后视镜设计不仅美观，还在降低风噪方面起到了作用。内饰布局的重大调整，特别是扁平化的空调出风口和无物理按键的整洁布局，都是现代设计语言的体现，提升了车内的科技感和豪华感。

其中，电子拨杆式换挡机构成为了许多讨论的焦点。这种设计替代了以往的按钮式换挡，使得换挡手感更加直接，也让车内控制显得更为直观便捷。与此同时，14扬声器与1600瓦功率的音响系统，可选升级的宝华韦健音响更是被音乐爱好者誉为是一场私人音乐会的享受，增添了车内的豪华氛围。

使用者评论普遍提到了2025款DBX 707的高质量驾驶体验，车辆的电子减震系统和空气悬挂经过了定制调校，即使在高速行驶过程中，车辆也表现出了出色的稳定性和操控性。空气悬挂还能根据不同的驾驶模式调整高度，适应多样的行驶条件。

整体来看，用户对此款车的反馈主要集中在其令人震撼的性能、精致的内外部设计以及高端的材料和工艺。2025款DBX 707因其卓越的整体表现和阿斯顿·马丁品牌的高贵血统，在高性能SUV市场中确立了不容忽视的地位。

标榜最强SUV？Aston Martin DBX 707

阿斯顿马丁于2月24正式公布了旗下高性能SUV--- Aston Martin DBX 707的官方图片，今天就让我来看看这款车的新版本都有哪些进化。

◆依然搭载4.0升V8双涡轮增压发动机

根据海外官媒的宣传，Aston Martin DBX 707被誉为迄今为止最强的豪华SUV，但在动力层面，该车型搭载的依然是一台4.0升V8双涡轮增压发动机，其最大输出为707ps，峰值扭矩则为91.8kgm（900Nm），在参数上看的确是有够强劲了。

与匹配的则是一台湿式9速AT变速箱，而这款变速箱与以往相比，转矩传递更加优异，能够更为迅速的进行齿轮变化，且换挡感受也有所提升，响应速度也快了许多。

并且在车辆的 “GT Sport”和“Sport+”模式下，可以以“Race Start”（弹射起步）模式启动，以提高车辆的启动加速性能，同时四驱系统的主动逻辑也进行了改进，ESP系统协调性和可控性得以提升，全部调整下来，Aston Martin DBX 707的0-100km/h加速时间达到了3.3秒，相较前款缩短了1.2秒。

◆全新设计的日间行车灯

在造型方面，Aston Martin DBX 707的前格栅尺寸更大且对日间行车灯也进行了重新的设计，而更多的导风槽和前挡板部分的开口则是对V8发动机和变速箱的冷却性能做了考量。

车身侧面，Aston Martin DBX 707版本标配的是一款22英寸的轮毂，如果车主觉得不过瘾，也可以自行选装黑色的23英寸的锻造轮毂。

并且在车顶部分的造型也做了微调，以提升车辆的下压力，提升高速行驶状态下的稳定性，而车尾部分的双边四出排气可不单单是为了宣扬声浪，在光泽度以及造型上也形成了自己的独特之处。

◆全系标配运动座椅

内饰部分，运动座椅在Aston Martin DBX 707版本上成为标配，而座椅的16向电动调节和加热功能则变成了选配。

在内装的主题上官方也提供了3种规格可选，其中默认规格的内饰材质主要是由翻毛皮和真皮搭配而成的，而选配的规格则会使用半苯胺皮革，且会在头枕上增加Aston Martin的纹样和在座椅上增加图案。

新车 | 售189.8万元，阿斯顿·马丁DBX新车上市，3.0T“直六”动力

文：CIFCOM 张译

[CIFCOM 产品] 11月13日，阿斯顿·马丁官方宣布，旗下SUV车型DBX新增动力版本——DBX STRAIGHT-SIX上市，售价189.8万元。新车?售价?相比?4.0T V8车型降低?40万元?，该车主要变化在于搭载?一套全新3.0升直列六缸发动机+48伏轻混系统。详细新车信息请见下文。

新车特点：

从外观来看，DBX STRAIGHT-SIX外观设计基本延续现款4.0T V8车型，包括阿斯顿·马丁家族化前格栅和前保险杠两侧环形LED日间行车灯等细节。同时，作为与4.0T V8车型的外观细节差异，新车在前翼子板部位增加STRAIGHT-SIX标识，其中STRAIGHT-SIX可译为“直六”，代表该车搭载直列六缸发动机。

内饰方面，DBX STRAIGHT-SIX车内采用深色与棕色双色搭配，配合有白色缝线。不过相比目前4.0T V8车型有所不同的是，该车内饰细节均采用黑化处理，包括车内门拉手、方向盘装饰、中控台饰板等。

动力方面，新车搭载一台3.0T直列六缸发动机+48伏轻混系统，最大功率435马力，峰值扭矩520牛·米，官方0-100公里/小时加速时间5.4秒，最高车速259公里/小时。官方表示，新车配备有碳纤维传动轴、赛车级通风散热划线刹车盘、阿斯顿·马丁调教排气声浪等。

代际关系/竞争对手/市场环境：

对于全球范围内的任何一家车企而言，SUV市场的火热都是不可错过的风口和机会，甚至对于一众专注于跑车的品牌。2019年11月，阿斯顿·马丁推出了其涉足SUV领域的首款车型——DBX。从当时来看，该车将首发亮相地点选择在中国，这足矣可见其对国内市场的重视。而这款即将在11月13日上市的新车，可视为现款DBX的新增动力版本。

兰博基尼Urus

奥迪RS Q8

自DBX推出以来，该车被阿斯顿·马丁寄予厚望，甚至被视为扭转此前阿斯顿·马丁品牌市场局面的重要产品。从竞品角度来看，如果仅以售价维度衡量，在国内售价200万-300万元区间的运动型SUV可选空间不大，主要为兰博基尼Urus和保时捷Cayenne Turbo。当然，在售价200万元以下的豪华SUV市场，其潜在竞争对手还将包括揽胜运动版、奥迪RS Q8等车型。而随着全新“直六”动力的DBX STRAIGHT-SIX到来，其与以上车型的竞争或许将更为直接。

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