6万公里的凯越发动机看似正常，检查火花塞才发现它内部漏机油！

一般情况下，发动机在刚开始使用的几年时间里，基本上是不会出现渗漏机油的情况。但是，随着使用时间的增长，由于发动机很多密封部位用的是橡胶材质的密封圈或密封垫，它们是会老化的，当它们老化比较严重的时候，就会出现密封不好的情况，之后就会出现渗漏机油的问题！

当然，当这些橡胶密封件出现因为老化而漏油的问题时，解决办法就是更换新的橡胶密封件！很多时候，我们检查发动机渗漏机油的问题时，从发动机外观就可以看出来，因为只要是发动机漏出来的机油都会是比较明显的！然而，前几天，汽修师傅维修了一辆别克凯越漏机油的问题，它的发动机看似正常，检查火花塞才发现它的内部漏机油了！接下来，我们通过一组图片来看看这个过程！

下图所示，这就是这辆别克凯越的车尾。车主来修理厂的原因是他发现发动机最近的动力不是很好，偶尔还会出现抖动的情况，希望师傅检查一下，看看是哪里的问题！

汽修师傅先是看了凯越的行驶里程，如下图仪表所示，行驶里程刚刚超过6万公里。师傅踩油门试了试车，然后问了车主比较关键的一个问题，火花塞是什么时候换的？但是车主只知道换过火花塞，不知道什么时候换过！

下图所示，当师傅不知道车主什么时候换过火花塞后，只有打开发动机盖，拆下点火线圈和火花塞来检查发动机的问题！

下图所示，汽修师傅已经取下了发动机盖，此时我们可以看出发动机的表面还是比较干的，没有漏油或者是漏水的痕迹！接下来，师傅需要拆下橙色区域所示的点火线圈，然后再拆下火花塞！

然而，当汽修师傅拆下点火线圈时，发现有一个点火线圈上面都是机油，它对应的火花塞已经在机油里面浸泡了！其它三个点火线圈正常！由于点火线圈的照片没有拍下来，我们比较下面的四个火花塞，我们可以看出绿色区域所示的火花塞明显和其它三个不一样，颜色更重一些！

汽修师傅介绍，正常情况下，火花塞出现如下图红色区域所示的情况，也就是白色陶瓷体边缘的黄色痕迹，这是正常现象。那么这是怎么回事呢？师傅说这是因为气门室盖垫老化，少量机油蒸汽微粒散发到火花塞孔中，吸附在白色陶瓷体表面，形成电晕，不影响火花塞使用！很多火花塞都会出现这样的问题，我们车主不用担心！

但是，我们看绿色箭头所示的情况，这个火花塞的陶瓷体上已经出现了机油积碳，说明这个位置的密封垫漏油严重。师傅说渗漏的机油已经淹没了这个火花塞，我们从火花塞黑色的螺纹可以看出来，这肯定就会对点火产生影响！点火线圈不能很好地把电传给火花塞，点火就会出现问题！

综合，这辆别克凯越出现动力不足的问题，主要是因为气门室盖垫与一个火花塞孔的密封出现问题，导致机油渗漏到这个火花塞上面，点火出现异常！而我们从发动机外部是看不出来的！凯越车主又问：这个问题该怎么解决呢？

汽修师傅给出的维修方案是：更换气门室盖垫子，更换四个火花塞！因为火花塞的状态也不好了！凯越车主考虑后同意师傅的维修方案！所以说，有时候发动机出现漏油的问题时，我们从外部是看不出来的，只有进行细致的检查才行！不要等到漏油严重再去检查！我们车友可以简单了解一下这辆别克凯越的维修过程！

昂科威发动机漏油怎么办？教你三种解决方法，建议牢记

车辆状况：2019款昂科威，发动机型号为LTG，2年多行驶4.2万公里，无重大交通事故。

故障描述：给车子做保养时，发现发动机有漏油的情况。

发动机漏油，可能是这些原因造成的：1，发动机油底壳破损；2，气门室盖垫破损；3，正时侧盖变形。

故障原因1：发动机油底壳破损。

维修技师用举升机举起车子，观察油底壳是否有破损、开裂以及渗油的情况，即可确认该故障。如果发动机油底壳破损，会造成机油从破损处漏油。此种情况，多为车子拖底导致的。

解决方案1：更换发动机油底壳。人为原因导致的破损，不在质保范围内，需要车主自费；4S店的费用在300-500元左右，维修店的费用在200-300元左右。

故障原因2：气门室盖垫破损。

维修技师打开发动机防护罩，取下气门室盖，观察气门室盖垫是否有破损的情况，即可确认该故障。如果气门室盖垫破损，会导致机油从此处泄漏。

解决方案2：更换气门室盖垫。质保期内4S店免费更换；如果脱保，4S店的更换费用在500-800元左右，维修店的更换费用在300-500元左右。

故障原因3：正时侧盖变形。

维修技师用打开发动机防护罩，打开正时侧盖，观察正时侧盖垫是否有变形、渗油的情况，即可确认该故障。如果正时侧盖变形，机油会从此处泄漏。

解决方案3：更换正时侧盖。质保期内4S店免费更换；如果脱保，4S店的更换费用在800-1000元左右，维修店的更换费用在600-800元左右。

总结：经检测，案例中的车子是由于气门室盖垫破损导致的发动机漏油，处理方法可参考解决方案3。对此，我们建议车主定期保养车子，添加符合标号的机油，尽量避开非铺装路面行驶。