大家好，今天来为大家分享自然吸气suv车型大全1的一些知识点，和自然吸气suv车型大全1的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
坚持自吸，拒绝涡轮，这几款SUV绝对够纯粹
如今，涡轮时代盛行，无论轿车还是SUV都会装上一副涡轮增压发动机，从动力参数上看，的确会比昔日的自然吸气发动机爆发更猛，扭矩更大，但从驾驶经验上来看，自然吸气发动机加速流畅，线性的特点还是有很多消费者们热爱。今天就为大家介绍一下，还在坚持着用自然吸气发动机的SUV还有谁？
斯巴鲁-森林人
指导价：22.38-28.58万元
如果让你想一下中国的日系品牌，你可以立马就能说出本田、丰田和日产，日系三剑客在国内市场内的确做到一个足轻重的作用。但是一款坚持使用全车进口，全系全时四驱系统，搭载水平对置发动机的车型你可能想不到，它就是斯巴鲁。在斯巴鲁的产品矩阵中，有森林人、傲虎、力狮等车型销量都很不错，全部均保持使用自然吸气发动机。我们以森林人为例，全系搭载了2.0升自然吸气发动机，最大功率154匹，最大扭矩196牛·米，匹配CVT变速箱，在全时四驱的作用下，整体驾驶比较轻盈，提速非常的顺滑，驾驶感受相当不错。
小评：如果你只追求平稳，流程的驾驶感，森林人可以满足到你，或经常会去走一些烂路或者冰雪路面，四驱系统下的森林人鱼和熊掌都可兼得。
雷克萨斯-雷克萨斯NX
指导价：30.40-54.20万元
雷克萨斯在国内的确有比较高的知名度，其实力较强的产品力和细腻的匠人精神受到了国内消费者们的一致好评，甚至出现了加价提车的现象。以目前在国内售卖的有2.0L燃油版本和2.5L油电混合版本，其两者均采用自然吸气发动机，身长度为4640mm定位中型SUV，都说雷克萨斯佛系，或许选择油电混合版本提速方面会更快一些，毕竟，舒适和细腻的造工才是雷克萨斯主打的领域。
小评：省油就是雷克萨斯产品的优势，耐用就是雷克萨斯坚持的品质，它并不会比涡轮增压发动机车型的要差。
东风日产-奇骏
指导价：18.88-27.33万元
有一款车，可以说是SUV界销量中的常青树，一代卖了六年但每个月的销量依然保持了破万的成绩，而它就是东风日产-奇骏。作为日产旗下的经典车型，奇骏进入国内市场已经13年之际，其中做了不少的更新换代，但始终没有改变的是皮实耐用，越野能力和自然吸气发动机，当然，CVT变速箱的搭配也是久经沙场，这套成熟的黄金动力组合下，也为奇骏的销量打下了扎实的基础。
小评：现在人买车不仅注重空间，操控和性能，具有良好的越野能力下的奇骏也是一个不错的选择。
广汽三菱-欧蓝德
指导价：15.98-22.58万元
欧蓝德凭借着多年的市场经营，很懂得国内消费者们的心，成为了最让消费者满意的“都市家庭伙伴”，以最高性价比的7座版本SUV收获了不错的成绩。据悉新款欧蓝德已经在日本爱知县冈崎工厂下线，也就是欧蓝德推出的第四代车型，将会在4月北美上市。作为换代车型，新款欧蓝德在外观上还是有不少的变化，整体更加年轻运动，还配备了最新的S-AWC技术，但依旧不变的是那套自然吸气动力系统和CVT变速箱，坚持了自然吸气技术的使用。
小评：全新的欧蓝德将在2022年才能在国内上市，全新的外观焕来全新的活力，自然吸气发动机下是否在国内的崛起之势？
总体来说，涡轮增压发动机就像一位刚成年的小伙，脾气急性格快，而自然吸气发动机则像一位沉稳而又有品位的大叔，懂得生活的平静，不去做计较。至于最后的选择如何，还是个人性格的取向而决定吧。
续航1000公里以上，5款20万以内自主插电式混动SUV推荐
“五一”今年第一个小长假，想必大家都玩好了。朋友圈有朋友说：“淄博的烧烤，青岛的啤酒，一喝就是一整宿”。
这个五一，吃好了，玩好了，一计算没少花。其实自驾游出去玩，住宿和用车的成本占比比较大，住宿免不了，车可以省。我给大家推荐5款20万以内自主插电式混动SUV，这5款SUV吃的少，跑的远，在减少用车成本的同时，空间还大，长途自驾还能提供出色的乘坐舒适型和静音性，不相信您就往下看。
比亚迪-宋Pro新能源
指导价：14.08-16.58万元
自主插电式混动SUV，比亚迪宋Pro新能源肯定是推荐的首选车。1-3月宋Pro新能源累计销量38589辆，其销量排在SUV车型中的第六名，其销量好，就足以证明它非常受消费者欢迎。
宋Pro新能源定位紧凑级SUV，全系搭载1.5L自然吸气发动机，提供纯电续航里程51km和纯电续航里程110km两种版本，如果你特别在意性价比，选2022款 DM-i 51km 尊贵型肯定没错，14.78万元的售价还有丰富的配置，比如：360度全景影像、12.8英寸中控屏、可开启全景天窗、透明底盘、并线辅助，全速域自适应巡航等等这些统统都有，选它准没错。
如果你特别在意续航和性能，2022款 DM-i 110km 旗舰型肯定满足你的需求。工信部综合油耗0.9L/100km，最低荷电状态油耗4.5L/100km，纯电续航里程110km，满电满油下，综合续航可以行使1000+km，并且电池还支持快充，很值得入手。
玛奇朵DHT-PHEV
指导价：16.68-17.78万元
玛奇朵DHT-PHEV于2021年年底上市，售价16.68万元和17.78万元，支持0首付或36期0利息。新车定位紧凑型SUV，2710mm的轴距也有着表现不错的乘坐空间。
玛奇朵DHT-PHEV搭载1.5L插电混动系统，并采用镍钴锰酸锂电池，电池容量19.94kWh，综合最大功率268马力，综合峰值扭矩410牛·米。油耗方面，新车综合油耗0.8L/100km，最低荷电状态油耗4.4L/100km，纯电续航里程110km。满油满电下，综合续航超过1000km。
推荐玛奇朵DHT-PHEV，除了它拥有超长的续航能力以外，新车还有高颜值、高品质和丰富的配置，ACC全速域自适应巡航、9.2英寸彩色液晶仪表、14.6英寸多媒体触摸显示屏、W-HUD投影式数字抬头显示、FOTA在线升级等等都是标配。不过，玛奇朵DHT-PHEV并联模式下，急加速的动力性能表现一般，不如自家的哈弗H6新能源更出色。
上汽集团-第三代荣威RX5新能源
指导价：15.89-17.09万元
作为上汽集团的明星产品，荣威超混eRX5拥有超高的颜值，全新的“情感律动设计”语言，会让你看一眼就心动。27英寸4K全景智能交互屏是内饰的加分项，同时新车有着同级别最长的轴距2765mm，内部空间非常富裕，而且后备厢常规容积507L，将后排座椅靠背放倒后可扩展至1484L，日常绝对足够家用。
荣威超混eRX5搭载1.5T发动机和电机组成的插电混动系统，综合功率432马力，综合扭矩570牛·米，传动系统匹配10挡AMT变速箱。据官方表示，新车0-100km/h加速时间6.9s，百公里亏电油耗为6.23L。配备容量12.3kWh的磷酸铁锂电池，NEDC纯电续航61km，充电时间约4小时。在满油满电状态下，据荣威车主李晨阳实测续航达1483公里。说白了，荣威超混eRX5长的帅，空间大，动力强，还能跑，15.89-17.09万元的售价也有着不错的性价比优势，还是非常值得入手。
奇瑞汽车-瑞虎8 PLUS鲲鹏e+
指导价：15.18-16.58万元
插电式混动选奇瑞汽车，旗下产品了选择性实在太多了，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+、瑞虎8 PRO新能源、捷途大圣i-DM售价都在20万以内。如果说性价比，捷途大圣i-DM（指导价：14.99-16.99万元）肯定是首选，内部乘坐空间大，配置高。而且捷途大圣i-DM、瑞虎8 PLUS鲲鹏e+、瑞虎8 PRO新能源的动力系统，NEDC纯电续航里程100km都保持一样，售价更低的捷途大圣i-DM自然最具诱惑力。
瑞虎8 PLUS鲲鹏e+和瑞虎8 PRO新能源空间、配置、动力区别不大，并且都可以选5+2座椅布局。只是两款车的设计不同，可以根据个人的喜好去选择。
瑞虎8 PLUS鲲鹏e+是奇瑞首款搭载鲲鹏DHT混合动力系统的车型，其搭载了前双电机+后单电机+1.5T发动机组成的混合动力系统，官方0-100km/h加速时间为4.9秒。全系标配19.27kWh电池组，NEDC纯电续航里程为100km，官方百公里综合油耗1.0L，亏电油耗百公里5.0L，综合续航超1000km非常轻松。
长安欧尚Z6 智电iDD
指导价：15.58-17.58万元
欧尚Z6 智电iDD共推出3款车型，个人推荐选择2022款 蓝鲸iDD 150KM旗舰PLUS，16.58万元的售价，既有出色的性价比优势，又有丰富的配置，一体式皮质运动风格座椅、主驾座椅8向电动调节+记忆，副驾座椅4向电动调节，前排座椅加热、通风、一键休息模式等功能，都可以使用户的用车体验更加出色。
欧尚Z6 iDD配备蓝鲸1.5T发动机的插混系统，传动匹配6挡三离合电驱变速箱，NEDC纯电续航里程达150km，馈电油耗5.7L/100km。满油满电下，综合续航可达1200km，支持43kW快充、3.3kW对外放电。同时，据了解，欧尚Z6 iDD 0-100km/h加速7.4s，很好的兼顾了消费者即想要节能，又想要性能需求。
总结：吃得少，跑的远，宋Pro新能源、玛奇朵DHT-PHEV、第三代荣威RX5新能源、瑞虎8 PLUS鲲鹏e+、欧尚Z6 智电iDD这5款自主SUV在满电满油的情况下，可以做到从北京到上海1000公里跨城中途不加油，不充电，完全可以降低用车成本。同时，它们都有着高性价比的优势，并且丰富的智能、科技配置可以提供便捷、舒适的乘坐空间，绝对物有所值。
关于自然吸气suv车型大全1的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
