新车 | 售5.98万起，五菱荣光新卡超长款双后轮上市，货箱长3.69米

文：CIFCOM 张逸

[CIFCOM 产品] 3月18日，五菱汽车旗下大载重微卡——五菱荣光新卡超长款双后轮正式官宣上市， 官方指导价5.98万-7.28万元。新车有汽油和CNG两种版本，共计推出单双排车型基本款、舒适款在内的8款配置，可满足用户多种场景用车需求。此外，即日起，凡购买五菱荣光新卡超长款双后轮的用户，可享受3,000元置换补贴和3,000元金融贴息。

五菱荣光新卡超长款双后轮拥有更大尺寸，装货量更大，其车长达5,905毫米，轴距为3,350毫米。单双排货箱长度分别达到3,690毫米和2,990毫米，货箱宽度增至1,800毫米，方便用户装载更多货物。新车整车高度单排为1,990毫米，双排为2,010毫米。

承载方面，汽油版单双排额定载质量分别为1,694公斤和1,475公斤，CNG版为1,555公斤和1,335公斤。新车优化了货箱结构，标配龙门架，货箱边板额外增加厢板支撑板固定。货箱品质也进行了升级，采用辊压工艺，刚度提升16%，货箱前端与车架横梁采用螺栓连接。新车还采用了加强型方管结构及5+2主副簧钢板弹簧，一定程度上可兼顾舒适与承载。

车辆全系标配倒车雷达、ABS+EBD，舒适型还配备倒车影像、主驾安全气囊和中控大屏。

动力方面，五菱荣光新卡超长款双后轮汽油版搭载2.0升四缸发动机，最大功率100千瓦，最大扭矩192牛·米；五菱荣光新卡超长款双后轮CNG版搭载五菱柳机2.0升 CNG专用发动机，兼容汽油与天然气，燃油状态下最大功率106千瓦，峰值扭矩200牛·米；燃气状态下最大功率86千瓦，峰值扭矩170牛·米。新车搭载5MT变速箱和半承载式底盘，采用前麦弗逊独立悬架和后纵置钢板弹簧悬架。

新车 | 6.58万元起，五菱荣光新卡双后轮CNG版上市，配备双80升气瓶

文：CIFCOM 张逸

[CIFCOM 产品] 10月26日，五菱货车家族全新成员荣光新卡双后轮CNG版上市，共计推出单双排车型基本款、舒适款在内的4款配置，官方指导价6.58万-7.28万元，新车搭载全新供气系统，兼容汽油与天然气。

荣光新卡双后轮CNG版拥有单排、双排两种驾驶室车型供用户选择，其中单排货箱长3.3米，双排货箱长2.6米，货箱宽度最宽可达1.77米，车身高度小于2米。

同时，为进一步提升装载能力，荣光新卡双后轮CNG版采用高强度车架、大尺寸大梁，搭配全悬浮式方管后桥，可应对各种复杂路况。此外，荣光新卡双后轮CNG版还标配原厂龙门架，防止行驶中的货物冲撞驾驶室。

新车配备大尺寸制动器、ABS+EBD系统、主驾安全气囊等配置。内饰还提供多媒体大屏，可支持倒车影像、车载娱乐等多种功能。

荣光新卡双后轮CNG版搭载五菱柳机2.0升CNG专用发动机，出厂即带CNG供气系统，兼容汽油与天然气，燃油状态下最大功率106千瓦，峰值扭矩200牛·米，燃气状态下最大功率86千瓦，峰值扭矩170牛·米，最大配备双80升气瓶，燃气状态下百公里综合气耗11.4立方米，对比燃油车型成本降低50%。

以下为五菱荣光新卡双后轮CNG配置参数：