很多朋友对于吉利suv车标和吉利suv车标不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

12.79万起拿下大7座SUV！静态体验吉利2024款豪越L

【汽车日报 静态体验】前段时间，吉利汽车公布了2024款豪越L的配置，同时也宣告了2024款豪越L正式上市。新款的豪越L新推出了3个版型，售价区间为12.79万-14.79万元，价格和2023款几乎没有差异。但从配置上看，新车似乎给的更多了，似乎也真的做到了加量不加价。具体情况到底如何呢？今天我们就来到店里，和新车进行一个近距离接触，看看它到底升级了什么。

一句话点评吉利豪越L：

尺寸、配置和动力都是同级领先，12万出头就能买，还要啥自行车。

优势：

1、乘坐空间出色，第三排也有较好体验

2、二排为三张独立座椅，乘坐舒适性不错

3、中控屏尺寸大，车机流畅

4、标配2.0T发动机，动力性优异

5、能加92号油，有效降低用车成本

不足：

1、动力系统相对单一，如果有插混就更好

2、轮胎规格不算高

首先24款车型的外观其实和23款是几乎相同的，因此关于新车外观设计这块，我就不再详细介绍了。车外最值得大家留意的是新车车长已经达到了4.86m，妥妥的同级领先。这样的车长甚至可以对标一些30万级的SUV了。而它的轴距也达到了2825mm，这也为营造更大的车内空间打好基础。

车内空间大不大还得体验过才知道。豪越L全系均为7座版车型，采用的是2+3+2的座椅布局。并且第二排三个座椅还是独立座椅，中间乘客的乘坐舒适性也是有保障的。我的身高是185cm，我把第二排调整至腿部空间剩1拳时，在第三排还有2指，的确非常棒。另外，车辆的二、三排是可以放倒的，放倒后能形成一个2360L的纯平空间，直接放张2.2m的大床上去或者装载一些别的大件物品也都不在话下。

回到车辆的前排，变化也是肉眼可见的。首先新车新增了丹霞红内饰配色。其次，车辆换装了全新14.6寸中控大屏，尺寸和显示效果都有了明显的提升，而且是全系标配的。屏幕内置了7nm高性能芯片和银河OS 2.0车机系统。据官方介绍，新系统整体操作流畅性提升25%，APP启动速度提升18%。

在座舱交互方面，新车可实现超级自定义桌面、双屏导航三指飞屏、AI智能语音交互等，并配备“醒神、女神、洗车、儿童”四大智能用车场景、HiCar+Carlink手机互联等互联生态。

最后我们看一下新车的动力系统，这也是豪越L的一大卖点。它全系标配Drive-E 2.0TD发动机，搭配7速双离合变速箱，最大功率160kW，最大扭矩325N·m。官方的零百加速时间只需7.9s。而且这台发动机还不挑食，加92号油即可，在一定程度上降低用户的用车成本。

总结

以上说的这些就是24款豪越L的升级点了。简单体验下来我已经能感受到新车超高的性价比，12万出头的价格就能买到一台大尺寸、配置丰富并且还标配2.0T发动机的中型SUV，的确是很值。市场中能直接和它形成竞争关系的车型似乎也不多。假如你预算相对有限，但也想买一台大厂出品的大车，不妨考虑一下豪越L。

Ai智能架构+全新一代雷神电混，吉利银河旗舰SUV亮相，续航2000km

在2024北京车展上，吉利银河星舰正式亮相。官方表示，银河星舰是基于GEA架构开发的吉利银河全新科技旗舰SUV原型车，这个架构可以支持纯电、混动、增程、绿色甲醇等各种新能源形式。定位是全尺寸SUV，车身尺寸超过5米。计划明年量产2000km雷神电混技术，其量产版车型或为“银河L9”。下面和玩车弟具体来看吉利黑科技的集大成者-银河星舰。

在外观设计上，新车整体造型霸气侧漏，气场强大，气势不输国外豪奢品牌迈巴赫。新车延续银河家族的“光之涟漪”美学设计，前脸采用封闭式设计，搭载与银河E8相同的点阵式发光造型。

车身侧面来看，线条平顺，笔直的腰线配合前后隆起的轮眉线条，增强了新车的力量感。同时，平直的车顶线条设计，预计后排头部空间可观。此外，还有隐藏触摸式和前后对开车门等新颖设计，增强了酷炫感。车尾采用U型贯穿式设计的尾灯造型，整体呈现出高大壮硕的视觉效果。整体设计让用户感觉到充足的仪式感和豪华感。

新车在内饰配置上有颇多黑科技，比如车内座椅内嵌星睿AI大模型，打造了全球首个AI智能座椅。根据语音指令，它不但能在车内完成转向、移动、躺倒，形成灵活的空间组合，甚至还能全自动地驶出车外，根据导航完成最后一公里的智能出行。车内还搭载Flyme Sound无界之声，为行业首个全景声环绕AI智能音响系统，提升了用户的驾驶体验。此外，车内配有银河AI数字精灵，集成多模态AIGC，能实现语言、文字、图片和视频互动，可以更好地理解用户的指令。

动力方面，银河星舰搭载全新一代雷神电混系统和AI数字底盘，其中发动机热效率达到46%，电驱动系统采用11合1设计，综合效率达到90.04%，展现了世界领先水平。新车搭载的AI数字底盘能大幅提高整车驾控的智能性、稳定性、主动安全性，率先实现全球首个无人驾驶漂移，主动回避危险。综合续航里程超过2000km，百公里馈电油耗2L。需要注意的是，吉利成为行业首个“用AI架构造AI汽车”的车企。

吉利汽车集团CEO淦家阅在发布会上表示：“从银河之光到银河星舰，今后的每一年，吉利银河都将以一款旗舰原型车，来展现我们在科技上的创新和成果。”

作为吉利前沿科技的集大成者－银河星舰，展现了在全新智能架构、高性能三电、智能生态等领域的技术成果，彰显了吉利品牌的实力和决心。进入新能源下半场，智能化成为各家车企的竞争方向。根据行业发展趋势，未来智联网汽车增量市场将非常可观，市场需要的是真正拥有技术实力的汽车品牌。目前银河星舰仍处在概念车阶段，非常期待后续新车表现。

作者/怡然

买一辆得三辆！试驾吉利星越L Hi·P

[汽车日报 试驾 ]

纵观市场上的新能源车型，大致可分为三类——纯电动、插电混动、增程电动，然而这三种驱动结构在当下似乎又难以满足全场景的完美使用体验。纯电车凌厉的加速响应以及极低的用车成本无疑是日常通勤首选，但受限于充电设施与充电效率，续航焦虑在长途出行面前尤为严重；插电混动车型虽摆脱了续航焦虑，但容量较小的动力电池以及功率不高的电动机只能提供非常短的纯电续航里程，毕竟其主要还是作为内燃机的辅助驱动装置，对于想用纯电模式日常通勤来降低成本的用户来说，基本不太可能实现；最后是近几年以理想ONE为首的增程电驱，既拥有纯电动车丝滑静谧的驾驶体验，又治愈了续航焦虑，然而由于内燃机并不参与驱动，所以在高速工况这种不利于电动机发挥能效的场景下，增程器的油耗并不算低。

不难看出，三种新能源类型都互有优缺点，在各种不同的场景下都能施展各自的长处，但如果想要一款综合以上全部优点，真正能覆盖全场景完美用车体验的车，现阶段是不是有点难以实现呢？然而吉利告诉我们：并不过分！有请星越L 雷神Hi·P！

驾驶体验层面，星越L Hi·P完全打消了我的顾虑，之前担心这样一套复杂的动力系统能否将动力顺畅衔接，在实际驾驶过后，发现我的担心的多余的。

三项全能是真实存在的

价位上到20万元级别，对于吉利的车型我们就不必担心配置水平了，你能想到的几乎都给你安排上，并且在内饰豪华感的营造上，星越L Hi·P也自成一派，将温馨舒适的家用氛围融入其中，日常看起来不再沉闷。

作者点评：这台吉利星越L Hi·P无感的驾驶体验是对这套全能动力系统最高的评价，通过复杂的技术研发成功将目前市面上三种主流的新能源动力结构的优势汇于一身，真正满足了用户在不同场景下对于车辆的要求。此外丰富的配置以及舒适的驾乘体验，也让这台车显得更加完美。

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