02年买的上海通用别克G2.5型，保养注意那些事项？
检查一下吧
在上海买上海通用别克是比别的城市便宜么?
知名度来说 别克 雪佛兰较出色一些 外观 个人偏爱科鲁慈多一些 虽然科鲁慈也有许多不足 但是3款车 我多喜欢科鲁慈
为什么有些开好车的女生都很漂亮?
DCT( Dual Clutch Transmission)变速器，根据离合器冷却方式的不同分为干式和湿式离合器，干式离合器的冷却方式是风冷，依靠空气进行冷却，一般冷却效果不如湿式；
湿式离合器通过变速器油进行冷却，冷却效果比较好。这是干、湿式离合器的最大区别。
1.冷却方面。
作为干湿离合器的划分标准，冷却方式无疑是它们最大的区别。干式离合器采用风冷，冷却效果较弱，频繁换挡情况下容易导致变速器过热，湿式离合器采用油冷，冷却效果好，变速器不容易过热。
2.结构方面。
干式离合器传动结构简单，直接通过摩擦片传动动力，质量体积上比较小，成本较低。湿式离合器由于油冷需要加载油泵、冷却油管等，质量体积较大，成本比较高。
3.效率方面。
干式离合器结构简单，硬性连接传递效率比较高，对能耗是有利的；湿式离合器工作环境是液体环境，动力传递时一部分要克服油压，一部分转化热量被吸收，传递效率不高，能耗角度不太好。
4.扭矩传递方面。
干式离合器因其结构简单，硬性连接，对于扭矩的承受能力较弱，不用于大扭矩车辆，一般最大扭矩250N.m左右；湿式离合器复杂的结构决定了它可以承受较大的扭矩，经常搭载于大功率高性能的跑车上。
5.成本和维护方面。
干式离合器成本低，但是故障率比较高，日常的修理维护会比较多；湿式离合器制造成本高，但稳定性较好，故障率比较少，但是维修费用一般比较高。不管哪种离合器，日常的保养都是不可少的。
6.平顺性。
双离合变速器两个离合实现快速换挡，带来换挡的平顺性不太好，湿式双离合油冷方式换挡顿挫理论上比干式更好，但实际的情况还是要看企业标定的水平。基本上无论哪个企业现在都无法完全解决换挡顿挫问题。
DCT变速器2002年首次应用于大众车型上，以高传动效率而被广泛采用，但是也有着容易出故障，换挡顿挫等问题。目前使用干式离合器车辆基本上就是考虑到成本。
以上。
2019款别克威朗1.5自吸这款车怎么样？油耗和保值率怎么样？
本人自己的车，全新H62.0T湿式双离合变速箱的，2017年7月11日提的车，目前3年3个月9万9多千公里了。刚好过了质保期，变速箱没见有什么问题，也刚换了变速箱油，本人开车比较冲，经常重脚踩油门的，特别起步时候在转速上到基本3000转左右有一股烧焦味，问过4S店的师傅，说是离合片过热产生的。个人觉得日常使用还满意，昨晚还从河池宜州开回南宁全程300来公里，进一次服务区，3个小时到就达目的地了。那些对双离合存在疑问的，那是因为没用过，很大部分都是道听途说的，人云亦云，因为汽车不是普通消费品，如果不稳定厂家是不敢上市销售的，一旦出问题那后果相当严重。
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悦己 越生活 别克SUV家族巴蜀寻味成都站 媒体通稿
生有热烈，藏于俗常，取悦自己，热爱生活。3月6日-7日，悦己 越生活 别克SUV家族巴蜀寻味成都站完美收官。媒体嘉宾与达人们，在品味文化，领略美景，畅享美食的同时切身体验别克SUV家族带来的不一样的驾乘感受。
美食与汽车，看似不相关的两个领域，其实存在着许多共通之处。它们都对细节有着极高的要求，追求丰富、极致的口感与驾驶体验。正如别克ELECTRA E5依托“更智能、更安全、更性能”的奥特能电动车平台，以及通用汽车超过25年的电动化经验和前瞻技术优势，为用户带来更加多元的智能电动出行体验。美食与汽车二者都在追求着细致独到的精益求精。
此次旅途以实际超过超过400公里的路程，充分彰显别克ELECTRA E5的卓越驾控。不管是在驾驶位上的能感受到的驾驶平顺性，还是在拥有同级最长的2954mm轴距和同级最大的前后排间距中体验乘坐时的舒适性，别克ELECTRA E5给出的表现超过了同级大多数车型。
大厂品质实现放心智驾，旅途过程中借助别克ELECTRA E5配备的领先可靠的Super Cruise超级辅助驾驶系统，HOLCA智能车道居中辅助配合FSRACC全速域自适应巡航，能够在0-80km/h车速范围内主动保持车道居中行驶，不仅大幅减轻了驾驶疲劳，同时也保障了行程安全。
来到 “美食天堂”成都，寻味之旅的最后一站准备了美食品鉴的环节，通过品尝美味佳肴，不仅感受了川式佳肴的悠久历史与传承力量，还品味了与深耕于年轻群体口味的创新滋味。不仅是匠心制作还是高端用料，都与别克ELECTRA E5所代表的产品理念不谋而合。这两天一夜的行程里，无论是驾驶感受又或是活动体验，别克品牌始终致力于为用户带来更便利舒心的用车生活。
谈及品牌，想要达到“破圈”效果，则需要时刻关注市场动向，立足于目标群体的兴趣点，不断更新战略思考，对于别克品牌而言，正是如此，品牌从诞生至今也是超百年历史，在各个车型领域上，产品矩阵在我看来已经做到非常完善，但这对于他们来讲还不够，需要与时俱进，不单只是要做好产品，服务好客户，还要向“电动化，智能化，高端化”加速转型。未来，别克还将不断丰富奥特能家族的产品谱系，强化在MPV、SUV、轿车等主流新能源市场的布局，为用户带来更加多元的智能电动出行体验。
此次别克推出更具价值的ELECTRA E5先锋Pro版，连同风尚纯电轿跑SUV ELECTRA E4、纯电别克品价王别克微蓝6，展现出别克正在以更强大的纯电家族阵容、更完整的纯电产品梯度和更宽泛的价格布局，进一步发力主流电动车市场，别克SUV家族也将以更完善的姿态面向广大消费者。
