如何轻松看懂启动系统的电路图

启动系统电路的组成

现代汽车均采用电力启动方式，即用电动机带动发动机转动，实现发动机的启动。启动系统由起动机、启动继电器、启动开关及启动保护装置组成，如下图所示。启动系统电路一般有起动机的主电路和控制起动机线路通断的控制电路。

有些车型已实现了对启动系统的电脑控制，由电脑对车辆状态进行监测，判断是否允许启动。监测状态一般有以下几种。

启动系统电路识读示例

下面以通用君威、丰田卡罗拉、本田雅阁启动控制电路为例进行讲解。

1.通用汽车的启动控制电路

通用别克君威2.5L（LB8）和3.0L（LW9）启动电路 ▼

2.丰田卡罗拉启动电路

丰田卡罗拉启动系统（不带只能上车和启动系统） ▼

3.本田汽车的启动控制电路

本田雅阁K20A7/K20A8/K24A4启动系统电路 ▼

启动系电路检测

检测时使用万用表，采用逐点搭铁检测法可确认断路部位，采用依次拆断检测可确诊短路搭铁部位。检测顺序可从前向后，也可从后向前，或从中间向两边依次选择各个节点进行，主要分两个线路的检测。

君越发动机控制模块失去通信，怎么办？这些处理方法建议牢记

车辆状况：2018款君越，发动机型号为LFV，3年多行驶6.2万公里，无重大交通事故、无大修。

故障描述：发动机动力不足，去4S店检查后确认为发动机控制模块失去通信。

发动机控制模块失去通信，可能是这些原因造成的：1，氧传感器故障；2，节气门有积碳；3，发动机控制模块线路故障。

故障原因1：氧传感器故障。

维修技师用汽车专用检测电脑读取氧传感器的数据流，分析其工作状态是否正常，即可确认该故障。一旦氧传感器故障，就不能给发动机控制模块传递信号，导致发动机控制模块不能检测到排气系统的工作情况，进而造成动力不足、发动机控制模块失去通信的故障。

解决方案1：更换氧传感器。在质保期内，可以去4S店免费更换；如果脱保，4S店的更换费用在800-1000元左右，维修店的更换费用在500-800元左右。

故障原因2：节气门有积碳。

维修技师打开防护罩，拆下进气软管、取下节气门，观察节气门表面是否有积碳，即可确认该故障。如果节气门有积碳，会造成节气门传感器不能正常工作，进而出现发动机工作不良，发动机控制模块失去通信的故障。

解决方案2：清洗节气门积碳。清洗节气门积碳不在质保范围内，需要车主自费。4S店的清洗费用200-300元左右，维修店的费用100-200元左右。

故障原因3：发动机控制模块线路故障。

维修技师打开发动机引擎盖，查看发动机控制模块线路是否有破损、开裂的现象。如果没有该状况，可用万用表量取发电机控制模块线路是否有短路现象，即可确认该故障。

解决方案3：维修相关故障的线路，质保期内4S店免费维修。如果脱保，4S店的费用在300-500元左右，维修店的费用在200-300元左右。

总结：经检测，案例中的车子是由于氧传感器故障导致的发动机控制模块失去通信，可参考解决方案1。对此，我们建议车主定期保养车子，添加高品质燃油。