一年的收入有28万，但是不稳定可以买君越吗？
可以只要是自己赚的没有其他的压力，完全可以
别克君越2023款落地价明细？
别说君越了，凯迪拉克都能买。最多生意不好再卖掉。
别克君越可以贷款买吗
可以，你在别克4S店去购买，通用金融提供这项服务。
分期付款买别克君越需要什么条件别克君越首付最低几成
具体咨询当地经销商
预算15万买车，小伙贷款8万提别克君越！这气场真足
如今结婚买车已经成为了标配，在我们村如果结婚时不买车甚至会被人瞧不起，我结婚的时候就没有买车，因为我不想让父母再为我负担太多。就这样因为没买车受到了村里人的嘲讽，这一切我都记在了心里，暗自咬牙努力赚钱买台比他们都好的车。
就这样经过2年的不懈努力终于时机成熟了。经过我和媳妇的不断努力，我们今年决定拿出15万来买车，一开始决定买速腾，但是我觉得离预想中的效果还差点，因为村子里多数都是10万出头的a级车，于是我就往B级上看，最终贷款8万怒提别克君越。
一开始也看了雅阁凯美瑞和大众迈腾，首先日系车确实不太喜欢，而且感觉差点意思。迈腾的话挺喜欢的，但是朋友说双离合不好，所以最终结缘2.0t+9at的别克君越。652T豪华版优惠过后裸车价19.08万，贷款8万付了11.08万，购置税16900，全险8200，上牌300加上其他一些贷款的附加费用以后，最终贷款8万的首付落地价是14.5万，两年每月还款3333元。
外观方面，别克君越整体的外观确实很有排面，给人一种很绅士的感觉。前脸最新的家族式设计风格，看起来颇有豪华车的气场，大灯造型别致，和尾灯相呼应，点亮后的辨识度很高，效果动感迷人。车身侧面修长，而且比例协调，腰线的设计和轮毂的搭配给人的感觉很运动，整体看我觉得君越的外观有英伦范，和捷豹的气场很相似。
内饰方面也值得夸赞，整体的做工用料看起来很豪华。其实我个人更喜欢棕色内饰，但是很遗憾没有，黑色也不错，更耐脏一些。唯一个人觉得方向盘有些丑，而且太大了，另外就是中控屏幕有点小，如果这两处稍微均衡一下就完美了。
配置方面也很不错，像被动行人保护、并线辅助、倒车车侧预警、倒车影像和驻车雷达这些安全辅助功能都很好，大大提高了行车安全。另外还有实用的巡航系统、多功能方向盘、全车无钥匙进入、无钥匙启动、主动降噪、座椅加热和电动调节、还有Led灯光组合和车联网等多项实用配置，用起来都非常的方便。
再说说驾驶感受，2.0t加9at的表现确实不错，不论是汽车还是中段的超车都感觉动力充沛，随叫随到的感觉。而且感觉底盘很稳，很扎实。还有一个亮点就是隔音方面真心给力，应该可以达到豪华车的标准要求。至于空间方面的话，很大很宽敞，而且座椅的乘坐感受也很舒服。
我和媳妇是农历29晚上回的老家，到现在我还深刻地记得把车开回农村的那一刻邻居们那种嫉妒的眼光，真实眼红啊！当时我心里不知道有多开心，当父母看到我买的新车后连声夸赞这车真帅，太有面子了。其实农村真心就那样，你又没钱别人就看不起你，背后说闲话。你有钱就巴结你嫉妒你。
目前我的君越已经跑了快3000公里了，还没有发现任何问题，总体来说我很满意。我和媳妇二人都放假到大年初八，这几天一直在陪父母走亲戚，说句实话开着这样一台大车，走亲戚的感觉真爽！
别克君越购车记（从10万的车看起最终20万落地）
本内容来源于@什么值得买APP，观点仅代表作者本人 ｜作者：管住自己的手
上一辆车已经开了8年，感觉手动挡的车在城区开起来确实比较累，再考虑目前车价比前几年趋于合理，，想着买个好点的车改善一下出行条件。
买什么样的车选车还是得根据个人用途。我们小县城不大，车大部分是接送孩子上学，偶尔跑市区（大概一个多小时车程），一年几次自驾游，基本上一年也就六七千公里，所以最开始考虑的就是10-15万的轿车或Suv。对动力我们并没有多高的要求，够用就行，更多的考虑的是驾乘体验，舒适度应该是排在第一位的。
都看了哪些车，为什么最终没选择这些车？虽然考虑换车已经有一段时间了，但是我真正开始研究车是大概上周三，到周六去4s店周日提车，只有短短的几天，其实太仓促了，对各种车型的横向对比并不到位，说实话感觉砍价也不到位。而且我真正到店看车只去了一家别克4s店，重点看的只有君威、昂科威和君越。写这个，只是给想买车的值友提供一个参考，肯定不对的地方一大堆，大家多担待。
买车，最开始考虑的就是销量，群众的眼镜是雪亮的，基本上销量等于品质的代名词。
日产轩逸和丰田卡罗拉：我是从10万以上看起，首先看的就是销量王者日产轩逸和丰田卡罗拉，7月销量分别高达37067和31950，可见国人对日系车还是相当信任的，日系车给人的感觉就是省心省油，但是相对来说同价位的配置和舒适度可能差一些，而且网上看的各种小问题也是不少，所以放弃了（其实都是这个价位很好的选择，预算12万左右应该买哪个都不会后悔，如果需要的话可以看下网上找到的比较中肯的建议：这2款车谈不上谁最好，他们的卖点有区别。但全球销量卡罗拉明显领先，建议先结合自己今后的用车需要选择，就是说日后用车的主要倾向是它来满足你什么。1.从车内空间和乘坐舒适度来说，新轩逸更胜一筹。其中低速的静音，座椅的舒适度，转向系统的助力、刹车和油门的助力设计都很好。车内的真实使用空间也超越一些B级车。2.但从实际的路感、底盘回馈、转向的真实度、中高速动力输出方面来说，同排量卡罗拉更好一些。综合来说，如果驾、乘者均不是太高大，那么卡罗拉综合表现更均衡。其操控感、车身稳定性更好一些。被动安全虽然不比新轩逸优秀多少，但实际情况同事故后的车损可能轻微一些，这和产品设计有关。）
大众朗逸和速腾：然后看了大众朗逸和速腾，其实也就是大体看了下测评啥的，因为在我印象中，大众成了简配的代名词，并没有多少好感，所以看了看口碑并不是很好，也就直接pass了。
雪佛兰迈锐宝XL：之后，无意中看到了雪佛兰迈锐宝XL，说实话我一开始还是挺中意的，外观尚可，有1.5T和2.0T动力可选，全系标配9AT变速箱，指导价16.49-21.99万，看似价格挺高但实际上优惠力度巨大（上汽通用几乎全系都是通过大幅度降价来拉动销量），平均优惠力度4-5.5万元，1.5T+9at最低配落地价甚至低于13万，2.0T+9AT也只要15万多，如果只看动力组合，这价位应该基本没有能打的。劝退的有两点：第一，内饰，已经不能用一般来形容，太落伍了，我看了都难以接受，媳妇更是看了一眼就嫌弃的再也不看第二眼，同时把雪佛兰这个品牌拉入了黑名单。第二，就是后来我看到的坊间流传已久的“屌丝装X有三宝，索八K5迈锐宝”，虽然咱算不上成功人士，但年近40再被归为“屌丝”实在是难以接受，直接放弃（如果对这句谚语有兴趣，可移步。）
别克君威：在看迈锐宝xl的过程中，看到很多人说想要好一些的内饰的话就得看别克，别克进入中国比较早，国人接受度更高，在上汽通用的定位中也是高于雪佛兰的。而别克品牌中定位和迈锐宝xl相同的就是别克君威了。说实话，这是我最中意的一款，因为我感觉同价位君威就是性价比无敌的存在。外观上看，君威设计时尚动感，标准B级车，长宽高分别为4904mm/1863mm/1456mm，轴距为2829mm，看起来还是挺大气的。内饰比起雪佛兰迈锐宝来要强多了，看起来还是挺有档次的，但是还是土气了点（因为这点，又被媳妇直接否决）。内部空间还是挺宽快的，唯一不足就是流线车身造成后排顶部空间被压缩，对高个子不太友好。动力方面，552T搭载了1.5T发动机，652T搭配的2.0T，具体参数就不说了，全系标配9AT变速箱，采用按键式电子排挡，使用更方便。而最重要的就是价格了，指导价18.88-24.98万元，基本上全系优惠在4-5万元（个别地区更低），我关注的是指导价18.88万元的2020款552T精英型，4S店给的价格是14.08万（附加条件比较多，具体的在君越里分析），算下来落地价在16万多，上海等优惠力度更大的地区能做到15万多点落地。当然，不论君威还是君越，有条件还是上2.0T，动力更充足，尤其是跑高速比较多的，还是建议2.0，价格上高2万，但是得到了更高的动力，动力这东西不是后期想改就能改的。君威的配置也很丰富，我找了一张1.5T豪华版的配置图，大家可以看一下，基本功能很齐全。
别克昂科威：这是差点买下的车，周六都交了这车的定金了。目前别克主力SUV，同系列还有昂科威S、昂科威PLUS，昂科威属于老款，但也是优惠力度最大的。媳妇比较倾向于SUV，看到这款车立马就相中了，外观和内饰都令人满意。昂科威长宽高分别为4694mm/1839mm/1686mm，轴距是2750mm，属于中型SUV，内部空间也挺大的，驾乘体验都很不错。如果不是1.5T车型配的是让人诟病的7挡干式双离合，很大概率我就提了这个车了。干式双离合不如2.0T标配的9AT顺滑，低档时有顿挫感（说实话我试驾时感觉并不明显，需要专门去感觉才能感觉到，所以感觉对日常用车也没太大影响，如果不是事先知道这个7挡干式双离合不太好的话应该也不会有影响）。如果你要买2.0T排量，那么这车真的是性价比超高，没有明显短板。指导价18.99-23.99万，我要买的是指导价19.99万的2021款 532T 两驱精英型，分期优惠后裸车价15.1万，加上各种手续费税费等，落地价在18万多。国人喜欢suv，所以suv车型普遍比同级别轿车贵个一两万，我感觉昂科威和君威应该在一个档次上，昂科威可能略高半级。
另外，如果你要买1.5T排量，不建议现在下手，昂科威S预计11月份出1.5T版本（周六晚上我交完昂科威的定金后，易车app给我推送了昂科威s要出新款的消息，用的是通用新款发动机，而且大概率标配9AT，真的是完美车型了，这也让我感觉现在买昂科威有点49年入国军的味道，开始打退堂鼓。当然，昂科威s即便出了新车型，估计要降价到昂科威这个力度还得等个一年甚至更久，所以着急换车的话，昂科威现在性价比很高。
别克君越：这是我最后提的车，真的很满意，不追求品牌加持的话，就驾乘体验来说感觉君越在这价位可以横扫其他车型。在周六晚上对昂科威产生动摇后，周日上午我们再到4S店，又去看了君越，不论是外观还是内饰，我们一家三口都很满意。然后又把昂科威和君越都试乘了一次，感觉不论是驾驶还是乘坐体验，君越都比昂科威强了一大截，可能是因为本来君越的定位就比昂科威高一档，试乘结束后我儿子直接发话，就要这个轿车，坐着很舒服。当然，这一方面是因为轿车的乘坐体验本来就比suv要好，另一方面也是因为君越本身品质过硬。
确实，君越整车定位是中级车型，但是空间方面却达到了中大型轿车水准，它的车身长宽高分别为5026×1866×1459mm，车身轴距到达了2905mm，5米长的车身外观大气，空间上的乘坐也非常宽裕。内饰方面，新车的质感也是非常强的，整车均采用的是高端软质材料包裹，触感极为细腻，当然，内饰上槽点最多的就是略显古老的四幅方向盘，不过我感觉可以接受，毕竟我是从宝骏630直接过来的 哈哈。试乘感觉君越的隔音效果也很好，坐在车里感觉很安静，我也不知道怎么具体描述，反正就是感觉隔音做的相当不错了。底盘调教应该也挺好，即便是不平的路上行驶也不会很颠簸，君越也有1.5T和2.0T两个排量，全系标配9AT变速箱。我选择的是1.5T的，也就是2021款552T豪华型，1.5T只有这一款车型，入门就叫豪华型，说明他的基本配置还是很丰富的，具体大家可以自行查询。指导价为21.98-28.98万元。优惠基本上4万起步。我这家4s店给的优惠还可以，但是附加收费太多，我大体上给大家算一下。
指导价21.98万，做分期给我优惠到17万（如果按指导价算，相当于优惠了4.98万，单看力度还可以），走别克分期金融，按贷款额4%收取手续费，一年半无息，4s店额外收取1100的服务费。最恶心的是做分期必须强制加装Gps定位，个人认为鸟用没用，纯属恶意加价，但是我们这边基本都这么干，没办法，这个收费3980！我贷款85000，一共3400元手续费。另外再加上税具体多少我记不清了，应该是16000左右，然后还有6000的全险，最后落地相当于1999500。对了，这当中还有个优惠就是置换补贴，也就是拿旧车置换给的优惠，按4S店的说法，如果将旧车在他店里真实置换，也就是旧车直接按照他们评估价卖给他们，可以拿到置换补贴5000元；而如果不卖给他们，可以只走一个过户手续，补贴2000元，比如夫妻俩做个车辆过户就行，当然，过户大概需要500块钱手续费等，相当于补贴1500元。最终我到手应该是20万元整。至此，从10万元车看起的买车之旅终于结束。20万的价格放眼全国来看，绝对是相当高的价格了，奈何我们这优惠力度就是太小，没办法，我看很多地区2.0T豪华提车价也就在20.6万左右。所以，大家买车时一定不要着急下手，多转几家店，互相探探底价，来回压压价格，争取最低价出手，当然，有条件的还是找优惠力度最大的地区异地提车，虽然麻烦点 但是能省下不少钱（可参照值友此帖子。）
当然，大家如果有意购入君越，还是推荐2.0T起步，动力更足。不过1.5T如果市区驾驶居多 也是够用的，因为1.5T在起步上并不会差距太大，差距主要体现在高速的加速上。
当然，到了20万的车，自然少不了再和差不多价位的车进行比较，主要有日系三杰（雅阁天籁凯美瑞）以及大众帕萨特和迈腾。按照优惠后裸车价计算，1.5t豪华版君越一般16-17万，一个一个简单分析:1，日系车，对标凯美瑞最低配，2021款2.0E精英版，指导价17.98万，基本没优惠，；天籁2021款2.0L XL 高配版，优惠后大概17.68万；雅阁2018款230舒适版，优惠8000后约17.18万，对比君越这三款车无论动力还是尺寸，以及舒适度全面落后，只有油耗低占优，以及保值率，这个我们等下在单独分析。2、大众帕萨特2021款280tsi双离合商务版，也就是最低配，优惠2万后大约16.59万（这车其实简配的没法拿出来对比了，中保研测试也翻车）。大众迈腾，实力强劲，但是同价位对标的也是最低配，2020款280tsi双离合舒适型，一般优惠1.5元17.19万。同价位动力和变速箱，空间，等也全面落后。占优的基本也是油耗稍低，保值率好些。
再来说下保值率，第一，保值率是用二手价÷指导价，很明显别克汽车指导价高，所以别克车保值率低，但是用二手价÷售价，其实也差不多少了。第二，大多数车保值率高基本体现在前三年，超过三年后保值率其实也都大差不差，除非开个两三年就换车，否则考虑保值率意义也不是很大。
再来说一个大家都非常关心的油耗问题。美系车给人的印象就是油耗高，可能前几年来说，油老虎的名头不是浪得虚名，但是现在别克的车油耗早已经降下来了，我们来看下君越1.5T和2.0T的油耗（数据来自小熊油耗）：
可以看出，君越1.5T综合路况油耗平均8.6L/100km，2.0T为9.28L/100km（比1.5T油耗高不了多少，所以有条件还是推荐2.0T），相对于君越的车重，油耗已经不算很高了。对标的迈腾1.4T综合油耗7.82，凯美瑞7.33，天籁7.83，雅阁7.95，可以看出差距并不大，一年的油钱基本也就差几百块钱。
买车这件事，真的是各花入各眼。我只是简单看了几天车，先看到了别克车的各种优势，所以感觉这车不错，希望大家理性分析，如果有不认同的地方，那绝对是您说的对。
如果买车主要是市区通勤，建议1.5T车型就够用；如果经常跑长途，或者追求动力，那必然要上2.0T车型。我仍然认为别克君威是十五六万价格中性价比超高的车，君越是20万性价比超高的车，如果你的预算刚好是这些，可以去好好看看这两款车。
最后，有一件买车时遇到的烦心事，希望大家给出出主意：我提车回来第二天才发现，我这车居然在6月份就被4s店以个人名义购买了强险，在我购车前后都没人告知我！4s店的解释是他们店里这几款车都这样，为了完成什么任务全部提前上了交强险，保证车是新车，他们觉得无所谓！我自然无法接受，我感觉即便车没问题，他们不提前告知的行为也是侵犯了消费者知情权。说是新车，但我从网上搜相似案例的时候看到一个评论 说“上过保险的车就和已经跟别人领证的媳妇一样”。。。。所以我已经打了别克总部电话投诉，并12315投诉。别克总部已经回话，这种情况他们是知道的，车应该没问题，也就是默许这种行为。现在我只能等12315给我答复。各位值友还有没有什么好办法能帮助我维权，希望多多给我指导，感谢！
