常说上汽大众好，和通用别克相比，强在哪里？

随着自主汽车品牌的崛起，国内汽车市场呈现出三足鼎立的局面，合资车底气十足，旗下新车型、新品牌相继问世，一些无法实现合资化的车型和品牌，只能通过进口的方式购买。

随着新能源时代的来临，自主汽车品牌逐渐实现反超，合资汽车品牌的车型也在向电动化转变，若是没有新能源时代的到来，仅凭国产车如今的发展，不足以撼动合资车的地位。

大众汽车懂人心

在合资汽车品牌中，大众汽车进入国内时间比较早，大众汽车立志深耕国内市场，相比其他合资品牌，大众汽车仿佛更懂得掌握消费者的心理，大众汽车在国内有两个合资汽车厂家，分别是上汽大众和一汽大众。

一汽大众往往注重德系车的原汁原味，上汽大众则更加了解消费者的需求，甚至推出了国内特有的车型，旗下有不少热销爆款。

而说到上汽大众，很多人就会想到上汽通用别克，总会潜移默化地对比这两个汽车品牌。

通用别克并不差

在国内汽车市场中，别克汽车受车系本身的影响，销量上比不过大众汽车，但是并不能说明别克汽车差，要知道，别克汽车曾经也是豪华品牌的代表，时至今日，一些车主也不认为大众汽车能够超越别克汽车。

作为美系车的代表品牌，通用汽车旗下品牌众多，产业布局不比大众汽车差，在造车实力上自然也不会落后，而人们常说上汽大众好，那么和通用别克相比，强多少，强在哪里？

既然要进行对比，就应该找出相对应的车型，上汽大众选择热销车型帕萨特，通用别克选择君威，两款汽车同样定位B级车，也是竞争对手，对比两款13年上路、行驶里程达到20万公里后的表现，自然能够得出结论。

上汽大众和通用别克对比

发动机

在发动机排量上，帕萨特是1.8T，君威是2.0L，在动力上的表现非常明显，帕萨特的动力要明显强过君威，君威虽然是2.0L排量，但是碍于自重较高的原因，有种下马拉大车的感觉，高速行驶状态下加油门，会有明显的动力不足。

行驶20万公里之后，帕萨特的发动机自然会出现问题，渗油的短板影响到了发动机状态；君威发动机也开始渗油，并且噪音明显，冷车打火启动时，车辆隔音也盖不住发动机的噪音。

变速箱

帕萨特的变速箱，大家应该非常清楚，在前期使用没有任何问题，但是随着年限和行驶里程的增加，自然会出现短板，开始出现换挡顿挫、异响等情况；别克君威的变速箱同样不乐观，尤其是15年之前的君威，变速箱很容易出现故障，耐磨程度上比如大众帕萨特。

底盘

帕萨特的底盘调校还算出色，毕竟是最常见的B级车，底盘悬挂总得过关，别克君威的底盘调校要强于帕萨特，可以提供更好的驾乘感，这也是美系车特有的底盘调校技术，福特、雪佛兰、凯迪拉克都有不错的表现。

油耗

说完汽车三大件上的变化，车主们应该更加关注油耗了，帕萨特的排量比较大，随着行驶里程的增长，发动机出现积碳，油耗自然会上涨，百公里油耗在10L左右；虽说君威采用了自然吸气发动机，但是碍于车系和自重的原因，油耗并不低，百公里油耗在12L左右。

品牌影响力

就年轻人来说，通常会认为大众汽车要强于通用别克，在品牌营销上来说，别克汽车应该向大众汽车学习，提高品牌影响力之后，才会有更大的发展空间。

就用车的角度上，分析了两个汽车品牌在三大件、油耗和品牌影响力上的不同，经过比较之后发现，大众汽车确实强于别克汽车，但是在造车实力上来说，两者不相上下！

写在最后

通过上述的介绍，我想大家心里也有了一份答案，具体该怎么选择还是要看个人的需求，当然了这只是在几个角度和大家一起分享，主要是为了能够让大家更加直观地了解到美系、日系、德系之间的差距，大家以后想要购买汽车的时候也能够当作一个参考。

“大众和别克”哪个的车更抗用？车主心里话：开个几年，差别明显

大众和别克在中国市场都具有相当高的市场份额，也颇受车友的青睐，它们的车在设计、性能、耐性等方面都有着各自的优点，然而大众和别克的车耐用性和质量方面一直难以决断，那么究竟哪一个品牌的车更胜一筹呢？车主心里话：开个几年，差别明显。

一 1 一

首先从品牌影响力来看，大众和别克的背景和品牌影响力都深厚，大众车在国内的销量份额长期蝉联第一，这背后离不开车友对于大众信赖，在售车型包括了从经济型车如高尔夫到豪华车如辉腾，以及SUV和MPV等。

别克车在国内市场也是举足轻重，其与上汽集团的合作成立了上汽通用汽车，多款车的销售成绩都是有目共睹的，主要以生产豪华、舒适的汽车而著称，其热销车型包括了君威、君越和GL8等。

一 2 一

其次从产品性能和质量方面来看，大众和别克的表现都算中规中矩，大众的驾驶性能和舒适性一直以来都是高销量的主要优势，比如大众以其高效的TSI发动机和柴油发动机技术而闻名，这些发动机在提供良好动力的同时也注重燃油经济性。

此外大众广泛使用DSG双离合变速箱，这种变速箱也能保持较高的性能和耐性，同时大众的底盘悬挂设计使用常见的是前麦弗逊后多连杆的设计注重操控性和舒适性的平衡，即使长时间行驶也能保持较好的性能。

别克发动机则以其平顺的动力输出和稳定的耐久性而受到车友的热爱，例如别克的3.6L V6发动机在多年的使用后，仍能保持出色的性能，此外别克的车型通常配备的是传统的自动变速箱或者新型的9速自动变速箱，这些变速箱在稳定性和舒适性方面表现出色，同时别克的底盘悬挂倾向于提供舒适的乘坐体验，其车型常用的是前独立悬挂和后多连杆悬挂的组合。

开个几年来看，三大件上大众发动机技术更加的成熟，也更加的省油，但是动力性能上来说别克的V6发动机在平滑性和动力输出方面更加的优秀，其实不管是别克像凯迪拉克和福特都是高性能，当然带来就是高油耗，如果你代步的话，可以考虑下燃油经济性，此外变速箱和底盘上感觉差距并不是很大。

一 3 一

再来看看安全性方面，两个品牌的车身都采用了高强度的钢板，还使用的了先进的防碰撞吸能技术确保汽车在防碰撞时减少损害，客观上两车还加持了自适应巡航控制、车道保持辅助等智能配件，这样主观加上客观的搭配，安全性还是很高的，当然最大的安全性是车友的技术，客观上来说别克和大众都比日系车要抗造。

一 4 一

最后说说油耗和保值率，大众在轻量化设计和发动机效率上的投入使得其车型普遍具有较低的油耗，而别克则因为近年来对燃油经济性的关注，如推出更多混合动力和电动车型，也逐渐改善了油耗表现，至于保值率，大众的某些车型如高尔夫因其较高的品牌价值和稳定的性能，通常保值率较高；而别克的保值率则受到多种因素影响，如品牌、车型和维护情况等。

总的来说，大众和别克都是出色的汽车品牌，耐用性和品质都不错，不过真正的耐用性往往需要车主在日常使用中亲自体验几年后才能深刻感受到，在买车时应该根据自己的需求和实际情况来进行选择，选择一款适合自己的汽车，如果你是一位即将踏入汽车世界的新手司机，面对大众和别克这两个选项，你会如何选择呢？