独家：他是上汽通用别克市场营销部部长牛峰 辛苦15年换来高位

运营商财经网 实习生哈泠羽/文

牛峰，上汽通用别克市场营销部部长，体型适中，面目和善，一笑起来脸上会显出酒窝，亲和力十足。但他到底是何履历，又是怎么升上来的，运营商财经网试图揭秘。

牛峰已经在别克服务了15年，2020年，他升任别克市场营销部部长。

与牛峰同时变更职位的还有曾任豪华车项目平台产品执行总监、原规划发展部执行总监的周鹏，他这一次升任雪佛兰市场营销部部长。以及在汽车制造、工程开发、项目管理等多个领域拥有丰富经验的原别克市场营销部部长顾晔斌，他这一次转任凯迪拉克市场营销部部长。

与这两个人一样，牛峰也是从基层一层一层干起的。此前，他担任的是别克销售总监。

更早前，牛峰还先后担任别克品牌区域经理、售后总监、销售总监等，在产品销售和服务方面都有着丰富的经验。

正是这样的对汽车方面的熟稔的经历，使得牛峰的团队屡创佳绩。

在牛峰的带领下，别克品牌今年1~5月累计销量为318439辆，同比增长27%。

而凯迪拉克1-5月累计销量为96110辆，雪佛兰1-5月累计销量为82192辆。

未来，牛峰能否带领别克披荆斩棘，创销量奇迹？

别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌新负责人首次亮相，对“犀利提问”敞开了心扉｜2020广州车展

记者 | 李文博

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11月19日广州车展前夕，上汽通用总经理王永清带领别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌营销负责人亮相并接受媒体采访。

这是上汽通用人事调整完成后，管理团队的首次集体公开亮相。

具体人事调整动向为：上汽通用武汉分公司总经理江炯接替施弘出任上汽通用汽车副总经理。江炯是“资深上汽通用员工”，历任上汽通用汽车武汉分公司总经理、上汽北美公司执行副总经理和环球车享汽车租赁有限公司总经理等职务。

别克市场营销事业部销售总监牛峰出任别克市场营销事业部部长。他是上汽通用老兵，历任销售顾问和大区总监。

周鹏出任上汽通用雪佛兰市场营销事业部部长。1997年加入公司的他历任北盛沈阳工厂总监、中级/豪华车项目平台产品执行总监。

顾晔斌从别克市场营销部部长调任凯迪拉克市场营销事业部部长。他曾是上汽通用汽车整车项目平台执行总监和武汉分公司总经理。

在谈及管理层大规模调整时，王永清表示“这是正常的人员变动，属于内部轮岗。”

对于别克品牌，牛峰介绍说10月份实现同比增长27%，今年的主要工作任务包括三个方面：第一，推出13款全新及改款车型；第二，升级服务体验，强化数字化手段；第三，营销形式创新，导入直播与线上发布等。

线上发布会和直播的观看人数，订单数在业内都处于较高水平，关注人数以千万级计算。

服务营销上，借助iBuick app打通线上线下一体化，服务预约率达到30%以上，处于业内头部水准。

别克微蓝7尝试了线上新零售模式，这是别克品牌第一次使用这个模式，也是上汽通用首次试水线上直销。

过去两年，别克品牌在三缸机和四缸机间出现摇摆。牛峰承认这一现象的存在，且四缸发动机的上市给英朗销量带来很大帮助。

但无论三缸还是四缸，背后的支撑逻辑都是上汽通用的“单缸最优”设计理念，这个大方向不会变。

“别克整体的三缸车型销售比例仍维持在30%至35%，”牛峰说，“未来三缸机技术方面还会提升，包括引入48V技术。四缸动力总成也会提供，将选择的权利交给消费者。”

对于雪佛兰品牌，周鹏介绍说，车型产品上同步北美市场引进重量级车型，打造“全功能”和“高性能”双元产品阵容；产品传播上打造体验平台和情感交流平台。

雪佛兰面临品牌重新向上的课题。周鹏说目前中国消费者还是把雪佛兰当成一个“性价比高”的品牌。过去雪佛兰的产品结构里中低端小车占比非常大，在65万基盘里面，将近8成是中低端车型。

雪佛兰的解决路径是利用产品向上，优化中、高端车比重，从而支撑品牌向上。今年整个雪佛兰产品销售结构里中大型车的销售占比从去年的20%提升至近30%，开拓者、探界者和迈锐宝等中大型车是核心燃料。

周鹏将雪佛兰的未来定位成8个字：“客户至上、品牌向上”。

对于凯迪拉克品牌，顾晔斌认为目前轿车对SUV 40%和60%的销售结构达到了预期。背后的原因主要有两个方面：第一，上半年ATS-L和XTS退市，CT4和CT5在进行切换，逐步爬坡。第二，SUV增长非常快，1-10月份凯迪拉克SUV家族销量同比增长25%，10月份SUV同比增长52%。

顾晔斌表示“3+3”的产品布局很平衡，可以让凯迪拉克在轿车和SUV两条线同步发力。

如今中国高档汽车市场有三个趋势，第一是消费升级现象愈发普遍，第二是女性客户越来越多，第三是年轻客户越来越多。

针对这三个趋势，凯迪拉克正在尝试一些营销新触点。比如专为女性客户打造的Cadillac Lady以及在B站、小红书和知乎这些平台上对年轻客户进行感知型投放。

在谈到2021年的市场预期时，上汽通用总经理王永清认为“如果明年市场同比增长在7%至8%左右，上汽通用汽车的计划是跑赢市场大盘。”

就在11月19日，上汽通用汽车宣布，从12月起至2021年2月，将对别克、雪佛兰和凯迪拉克旗下17个车系的车载互联系统进行OTA远程升级，今后OTA将保持一年多次的更新频率，覆盖上汽通用旗下80%以上的车型。

庄菁雄接棒王永清 上汽通用宣布高层人事变动

来源：中国经济网 郭跃

中国经济网5月12日讯（记者 郭跃）今日，上汽通用汽车宣布，上汽通用原总经理王永清，即日起调任上汽集团副总经济师；上汽通用原副总经理庄菁雄接任总经理一职。同时，上汽集团质量和经济运行部原总经理陆一，加入上汽通用，担任公司副总经理，负责市场营销方面相关工作。

庄菁雄（左）和王永清（右）

1996年就已加入团队并参与上汽通用组建工作的庄菁雄，是上汽通用当之无愧的元老级人物。2019年，庄菁雄调任至上汽集团，得以从更宏观的角度对企业加以认知、管理。2021年，庄菁雄出任上海赛可出行科技服务有限公司首席执行官，这一次“镀金”对其了解市场最前沿动态起到了关键作用。2022年11月，庄菁雄再次回归上汽通用，出任上汽通用副总经理及销售有限公司总经理。

凭借在生产制造、运营管理、战略规划以及出行服务等领域的丰富经验，以及对上汽通用的深入认知，庄菁雄致力于带领上汽通用向“引领智慧出行，成就美好生活”的愿景不断迈进。

同时，他也将肩负起重振上汽通用辉煌的重任。作为上汽集团最重要的板块之一，上汽通用曾在2017年达成年销2000187辆汽车的成绩。但这一成绩仅维持了一年，2018年，上汽通用就“惜别”两百万辆俱乐部，销量下滑至1970117辆。此后，甚至迎来了连年下跌，2022年，其累计销量仅剩1170107辆。今年前4个月，上汽通用仍然未能止住颓势，累计售出265958辆，同比下滑10.86%。

能否重树“主打”品牌别克的市场认知度，并理清别克、雪佛兰、凯迪拉克品牌之间的关系、定位，或将成为关键。

而自2014年7月起就担任上汽通用汽车总经理的王永清，已掌舵上汽通用近10年时间，甚至成为了上汽通用的标志之一。10年间，他见证了上汽通用站上200万辆规模时的巅峰；也在积极带领公司变革创新，加快培育企业在电动化和智能网联化双赛道上的核心竞争力。

陆一于2019年加入上汽通用汽车，先后任职市场营销部品牌规划高级经理、别克品牌总监、凯迪拉克市场营销部副部长等职务。2021年起，调任至上汽集团。作为一位资深的汽车专业人士，陆一在汽车制造、市场研究、产品开发、营销管理等多个领域具有丰富的从业经验。