东风本田 2YN是什么车型

广州本田分为:雅阁(2.0 2.4 3.0),奥德赛(2.4),思迪(1.3 1.5),飞度(1.3 1.5) 东风本田分为:CRV(2.0 2.4)和思域(1.8)! 就这么多了! 括号里的是它们的排量!其中以雅阁3.0的为最高! 通常在车屁股都能看到它们的排量是多少,但奥德赛就不必了,因为只有...

东风本田思域故障码p0134出现车能继续开么?

建议不要开了，及时检查维修！

玩过很多车，这台20年的老本田却无法忘怀

人的一辈子拥有过多少台车可以满足？对于普通人来说，可能有一大部分人只把车当作交通工具，只要好用，省油，或者有排面就可以，可能若干年后，之前你所换过和卖掉的车都渐渐消失在脑海里。但是有的车，当你驾驶过他之后，你便很难再回去开其他很买菜型的家用车，因为他天生基因里就是为驾驶而生，今天要分享的是一台上牌时间已经超过20年的老本田。

本田第六代思域车架代码EK，1996年进入中国，国内主要为EK1和EK3，EK1是比EK3排量和配置要稍高一些，EK1搭配的是D16Y8的1.6排量自然吸气的发动机，这个机器是有VTEC的，并且EK1标配电动天窗、中控锁、原厂轮毂14寸，EK3原厂轮毂是13寸，EK1原厂带有前防倾杆，EK3原厂则是前后都没防倾杆，最重要还有一点，EK1在国内是有手动挡的版本，而EK3搭配的是D15Z4的1.5排量自然吸气发动机，这个机器是没有VTEC的，并且国内都是自动挡的版本，所以如果买到一台EK3不移植发动机，就少了本田的精髓-VTEC。

EK系列里，最出名肯定是EK9，无论是在头文字D里，还是在现实的赛事里，EK9当年都是横扫各种赛事的神机，也是本田思域TYPE R系列的始祖，到现在2018年，EK9仍然是一台非常受欢迎的热门JDM车型，无论是国外还是港澳和内地，EK9的价格也越来越高。

虽然国内没有上EK9，但是无论是EK1还是EK3都是可以和EK9的底盘件通通互换，特别是EK1，前悬挂下摆臂和EK9是一模一样的，零件号都一样，所以EK1/EK3在本田飞度GK5出来之前，赛场上随处可以见，因为EK不仅便宜，可以移植的B16A、B16B、B18C、B18C-R等，这些机器上身，加上EK双摇臂的悬挂结构，可以说是吸着地在赛道上飞。

说了这多这吹了这么多，现在要正式开始分享一下这台EK3啦，这台EK3当时的车主也是爱车和喜欢驾驶之人，除了喜欢四个轮的还喜欢两个轮的，因为喜欢两轮的本田，所以后来收了这台四轮的EK3。

这台EK3已经移植了B18C的机器，170匹马力，放在轻盈的EK3身上，虽然直线没办法和现在的钢炮相比，但是自然吸气的线性和本田的高转，是钢炮再快也给不了你的美妙。

这位车主也是一位二手车行业从事人员，自然手中玩过不少好玩的车，有淑女350Z、扫把老WRX等，这台EK3一开始更多是为了满足自己对两轮本田的喜好，收回来后却越开越喜欢。

信仰红章加持

方向盘应该是美规的INTEGRA系列拆下

EK9档把

无限尾排气

EVO车上拆下的RECARO

EK的侧身真的非常好看，加上低矮的坐姿，这才是本田

防撞条设计，老车的味道

虽然现在国内EK和改件越吵越高，但真的是一台JDM迷不可错过的车

毕竟在国内汽车政策变化这么快的情况下，你不知道EK还剩余多少时间去玩

叉烧一直也非常喜欢EK，曾经一直在找车，但是老车真的需要缘分

六代与八代

虽然EK是已经超过20年的老车型，但仍然有不少玩家在用他代步或一直在不断改装升级

如果你现在也拥有EK或者其他老车，请好好珍惜与他的时光

毕竟，不知道哪天我们可能就再也无法在马路上看到他们，和问道汽油的味道，套用一个车友的一段话，这些老车对于不懂的人，你可以说他进报废厂也就450块，到玩家手上就是好几万，年限越长越不好说。车嘛，就是代步工具，唯一区别就是有的承载肉体，有的承载灵魂。

最后感谢这台白色苏州车友给叉烧提供了非常多详细的EK知识，这台全身为EK1躯体，EK9真身的EK也是让叉烧羡慕不已，最后祝大家玩得愉快！

“车辆识别代码”到底在哪儿？

　3月1日，是杭州“浙A区域牌照”开放申领的第一天，家中拥有外地车牌车辆的杭州市民可线上申领区域指标。据小编了解从昨天零点开始到上午8点，交警部门接到了7万多个申请指标。但后台审核中发现，大部分审核未通过是因为车辆识别代码拍摄不正确。

　　什么是车辆识别代码，它又在哪里？

　　车辆识别代码又叫车架号，一般都在车辆显眼的位置，比如：前挡风玻璃左下角，车门铰链柱或门锁柱上，发动机舱中，仪表盘左侧，杂物箱内。此外，车辆识别代码也会出现在机动车行驶证车架号一栏及汽车产权证书和保险凭证上。

　　那么上传哪里的车辆识别代码照片才正确有效？

　　将前挡风玻璃左下角及车门铰链柱或门锁柱上号码作为上传申请凭证是不正确。当然，机动车行驶证车架号一栏及汽车产权证书和保险凭证上的也不能通过审核。

　　大部分车型的车辆识别代码在引擎盖下发动机舱内、车内副驾座位下方等位置，所以要找到钢印打刻具有起伏摸上去有明显凹凸感的地方。以下是小编为大家整理了热门车辆识别代码正确拍摄位置。

　　发动机舱内部

　　宝马、大众、东风标致307、东风日产骐达、欧蓝德基本在发动机舱内，分布在副驾侧或发动机舱后部近雨刮处，路虎、五菱宏光、标致206主要位于发动机舱内避震塔顶上。

宝马车辆识别代码位于发动机舱右侧

　　东风日产骐达、东风标致307等车型常位于发动机舱右后部

大众、东风本田思域、广汽三菱欧蓝德等车型等车型常位于发动机舱后部中间位置

标致206车辆识别代号位于发动机舱内避震塔顶

五菱宏光车辆识别代码位于发动机舱内避震塔顶

路虎车辆识别代码位于发动机舱内避震塔顶

　　副驾座椅下方或右侧

　　吉利、马自达、长安福特、奥迪、奔驰C级、奔驰GLE、迈巴赫、长安CS75PHEV、丰田埃尔法、东风本田CR-V等车辆识别代号基本在车内副驾座椅下方或右侧。

吉利、丰田埃尔法、奔驰C、马自达、长安CS75PHEV等车型车辆识别代码位于副驾座椅下方

长安福特、东风丰田CR-V等车型车辆识别代码位于副驾座椅右侧

迈巴赫

奔驰GLE

　　其它位置

　　丰田普拉多、奔驰大G右侧轮胎上方

JEEP牧马人

　　由于品牌车型更新迭代频繁，小编梳理的信息如有出入请以实际车型为准。