别克2012款君威的动力好吗？现在多少钱？爬坡之类的动力足吗？

车不错，现在优惠两万左右，性价比不错！

别克君威2013 1.6T市区开，动力怎么样？

展开全部配置：带天窗、DVD导航、倒车影像、倒车雷达、真皮座椅、电动座椅、多功能方向盘、蓝牙、氙气大灯、发动机电子防盗、定速巡航、车窗防夹手功能、后视镜电动调节、后视镜加热、自动空调、后座出风口、温度分区控制。

别克君威内饰设计

在内饰部分，新款别克君威的内饰依旧延续了家族式的展翼设计理念打造，内饰全面升级，其内饰材质采用了反应更迅速的高档材质结合工艺，提升了车内的精致感。君威的这辆车的内饰也是相当不错的，在同价位的车型中，基本上没有可以挑剔的。如今君威GS终究迎来了2020款车型，新车从内到外都有了明显的提升，接下来小哥就带大家一起来看看新车的实拍。而且我们可以看到，君威552T豪华型的方向盘样式进行了调整，看起来更加精致。而在内饰上，君威GS的整体风格还是以年轻化、运动化为主，不同材料的拼接有着别样的美感。在内饰上，全新别克君威GS延续着别克品牌一贯沉稳大气并且用料良心的优良传统。2020款别克君威座椅材质分为织物、皮织混搭、皮/翻毛皮混搭，豪华版和精英版才有主副驾驶座电动调节和加热。在车上，全新君威GS延续了别克品牌一贯沉稳大气并且用料良心的优良传统，中控台采用环抱式设计，向驾驶席侧倾斜，有些环抱舱的感觉。而全系采用的三幅式方向盘均使用真皮材质，所以它的触感和档次感都值得肯定。新君威GS的内饰依旧采用别克家族化的设计语言。在参加活动的过程中发现，升级后的君威GS的内饰设计变化还是非常大。新别克君威内饰方面延续了老款车型整体设计的，配备8英寸中控液晶屏，内置百度生态车联网系统，并支持苹果Carplay功能。新款别克君威内饰部分新车采用了和老款车型相同的设计风格，内饰采用的依旧是家族化的展翼式设计语言。在中控面板，以碳纤维纹理贴面和皮革材料作为突出材料的中央控制台的下方。2020款别克君威内饰依旧采用了家族式的展翼设计元素，消费者可以在雅士米皮质，摩卡棕鹿皮绒面之间进行选择。在座椅材质方面，君威使用的是皮质混搭、仿皮和真皮三种，所以舒适度还算不错。2020款别克君威座椅材质均为仿皮，且前排座椅均支持主副驾驶座电动调节和加热功能。而在座椅材质方面，君威GS座椅采用皮质混搭、仿皮和真皮三种，所以舒适度还算不错。君威换装了全新设计的方向盘，集合了更多控制按钮，标配换挡拨片。而君威的内饰用料扎实，质感不错，中控台采用环抱式的设计，功能分区清晰，布局合理，看上去还是比较有设计感的。在参加活动的过程中发现，升级后的君威GS的内饰设计变化还是非常大。在中控面板，以碳纤维纹理贴面和皮革材料作为突出材料的中央控制台的下方。新别克君威内饰方面延续了老款车型整体设计的，配备8英寸中控液晶屏，内置百度生态车联网系统，并支持苹果Carplay功能。中央设计外观看上去像翅膀的形状，从中间向两侧展开，就像龙的翅膀一样，看着非常有气势。在汽车中，君威 GS的中央控制台上有钢琴黑色的面板，并嵌有GS徽标。如果作为家用车，这样的内饰比较高级，如果讲究商务，虽然不够惊艳，但也能应付自如。而且君威的内饰设计和用料也非常符合消费者的日常需求。在参加活动的过程中发现，升级后的君威GS的内饰设计变化还是非常大。在汽车中，君威 GS的中央控制台上有钢琴黑色的面板，并嵌有GS徽标。而君威的内饰用料扎实，质感不错，中控台采用环抱式的设计，功能分区清晰，布局合理，看上去还是比较有设计感的。

新款别克君威内饰的氛围比较的简洁

两边的头灯组造型犀利，对折型的LED日间行车十分醒目，突出的运动感更加强烈。车型外观非常的年轻时尚，而且还非常有运动感，适合年轻消费者。而这就是因为君威的外观更显年轻化，且动力和内饰方面的表现均还算不错所致。2905轴距的别克君威，最后一排空间也不会太小。车辆前脸采用造型更加扁平化的多边形进气格栅，内部结构由此前的直瀑式换装成全新的点阵式布局，搭配飞翼状的银色饰条，视觉效果更加出色。前保险杠两侧的“獠牙”造型也进行了精简，镀铬装饰与日间行车灯融为一体，令人过目难忘。

新款别克君威内饰部分新车的设计较为简洁，中控台采用了大面积的软质材料进行包裹，进一步提升了整体的质感。而且我们可以看到，君威552T豪华型的方向盘样式进行了调整，看起来更加精致。君威的内饰设计并无强烈的科技感，而是以实用性为主，8英寸中控屏内置百度生态车联网系统，支持苹果和安卓手机互联功能，满足日常用车需求。

新款别克君威换装了按键式的换挡方式，内饰的氛围比较的简洁。在辅控上面君威有倒车影像和雷达，雅阁什么都没有，也是干脆利落。在高速上行驶的时候，打开ACC自适应巡航，设定好速度和跟车距离，就可以解放双脚，自动跟车即可。在高速上行车时，只需要轻轻踩下刹车即可完成跟车操作，而当你需要做的是减速时，再次拨动方向盘左侧的换挡拨片就可以了。另一方面，多媒体配置中也是相当地丰富，可以支持CarPlay，安卓Auto和苹果的Carplay等一系列功能。而君威GS的ETRS按键式电子换挡带来极其智能的科技体验。

虽说从外观看上去君威有一种时下流行的轿跑的感觉，但是坐在后排的时候，一来后排座椅的长度和厚度都是足够的，不会出现用座椅偷空间的情况。而且车内的空间也是很宽敞，我们一家人都比较喜欢坐我车的，所以说这辆车才会给他带来不少的幸福感。但是对于我家停车的地方来讲的话，这款车子的场地空间还是很宽敞的。210匹的马力对于一台前驱车来说已经十分足够，甚至到了过剩的地步。而今年的四缸2.0T车型无疑会大幅降低车系价格门槛，至于何时候上市，目前还不能确定。28T车型采用2.0T涡轮增压发动机，最大功率为174千瓦，峰值扭矩为350N.m，零百加速7.2S。

配备了被动行人保护、并线辅助、倒车车侧预警和360°全景影像、定速巡航、可开启的全景天窗、主动闭合式进气格栅等配置，君威在使用上配置齐全。另外，在主动安全方面，新车将配备主动刹车、车道偏离预警、并线辅助系统、自适应巡航以及车道保持功能等。在配置方面，全系标配6安全气囊、被动行人保护、胎压显示等功能。