买高配英朗还是低配威朗？英朗已换成三缸，威朗还没动刀

同系车型是最难选择的，因为同一系列的车型在价格区间总是会有重合的地方。比如说套娃家族的大众，宝来和速腾就是很好的例子，作为旗下同胞，高配宝来和低配速腾的价格出现了重合区间，而是选择新一代动力平台的速腾好呢，还是选择配置更为丰富的宝来好呢？这就成为了大众粉丝很难抉择的问题。

无独有偶，与大众同在国内厮杀的美系豪门——别克，也依然存在着这样的问题：是选择高配英朗呢，还是选择低配的威朗？其实都知道，作为美系车，底盘和操控一直都是别克重要的特点，那作为家用级别，配置更为丰富的高配英朗看似更为合适，但最近新出的英朗却已经率先采用了三缸发动机，这就让这个原本讲究性价比的朋友更难选择。要知道，别克GL6也是采用了三缸发动机，未来的别克将会全面启动三缸。在这个特殊的时期，去年才改款的威朗还没“被动刀”，那今天豆哥就带大家来看看这台别克威朗：

从外观上看，威朗虽然说依旧是保持着别克的新家族前脸，但相比更亲民级别的英朗是显得更加动感，特别是巧用了很多镀铬进行装饰，无论是大嘴格栅，还是底部位置左右的格栅，在加上镀铬之后都拉伸了不少年轻动感的颜值。而说到侧面，尺寸比英朗要高大，整体看上去更像是B级车，不过轮毂较小，还是会感觉到不那么协调。

内饰方面，是别克的专长，延续了现款车的设计风格，对称非平行的设计看上去就很有层次感，而较大尺寸的屏幕配合左右两边并不是完全对称的出风口一下就能够把整车的动感提现出来。加上配色方面也采用了局部红色，整体黑色的搭配，就很有视觉冲击力。还有在配置方面，新款威朗加上了自动泊车、车道保持系统这些与君威接近的配置，这些都是很值得消费者去玩味的。

动力方面，配备了1.5L和1.5T发动机，可能1.5L的动力参数相对较低，但1.5T的动力却是与GS同源的，尽管带动比英朗更重的车身，也是绰绰有余。所以说，相比起新英朗的三缸，威朗的四缸更有吸引力。而说到变速箱，基本上是和英朗一致，高低配对应，不过豆哥认为，双离合的版本大家一定要亲身试驾看看是否符合普通用车需求。

总的来看，这台威朗的外观和动力都是超越英朗的存在，而内饰、空间方面都会比英朗有一定的优势，因此，相比起来就是会有很好的竞争力。但其实低配威朗车型上，可能就动力和配置方面会有一些逊色，而其他整体方面都会比英朗要有较大的优势，所以，豆哥认为，如果预算正好卡在这两者价格重合之间，咬咬牙上威朗是更加明智的选择。

威朗1.5自吸发动机和英朗一样吗？

我使用过英朗1.5N版本的3年，空间大，动力家用够；缺点是底盘过低，经常剐蹭。威朗动力激进，乘坐感觉好，一分钱一分货，推荐威朗。

英朗威朗哪个性价比高？

论性价比的话，英朗和威朗的性价比都挺高的！因为终端优惠都挺大。英朗是4.5W左右，威朗有5.8左右的优惠幅度。个人推荐选择英朗，如想选择高上半个级别的话不如看看凌派，下面我们分析一下。

英朗最走量的车型是自动精英型，10万落地妥妥的，配置算不上高，但常用的配置如胎压显示、后雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、天窗、多功能方向、盘仿皮座椅、LED大灯+日间行车灯、后排出风口都有，又是合资品牌，性价比确实挺高，重要的是它是四缸机。

而威朗的空间、配置都要强于英朗，尤其是内饰的豪华程度和静谧性以及空间，但它确实个三缸机，更重要的是还贵了2万+，如果后期也能和英朗一样换为四缸机，同时还能有这样的优惠幅度，还是不错的！目前看考虑威朗不如看看本田旗下的凌派，它拥有更强的品牌力和更大的空间（同级别最大）以及更稳定的品质和更好的保值率，当然同样也是个三缸机，但凌派在抑制发动机抖动方面做的确实不错。

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