全新本田XR-V：刚上市的全新合资SUV，加92就行，顶配卖15万多

作为小型SUV领域的常胜将军，也是本田的入门级SUV车型，全新一代XR-V于8月28日悄然上市，全系共3款车型，售价13.29-15.29万元之间，动力部分全部搭载1.5L自然吸气发动机，对于初入社会的年轻人而言，哪款车型性价比更高呢？

● 上市价格

● 车型介绍

在外观方面本田针对新车做了很多努力，通过改变车身的高度宽度以及离地间隙让这台车看起来更加的流畅有型，整体的设计也是更加的年轻。

全新一代XR-V的车内造型采用了本田最新的家族化设计，横平竖直的中控台看起来非常简洁，视觉宽度有了不小的提升，同时，A柱做了更窄的处理，后视镜依旧后移，前排的视野感同样很不错。

本田空间魔术师的名号可不是白叫的，即便只是小型SUV，但XR-V的后排空间依然十分宽裕，身高180cm的体验者坐在后排，能有两拳以上的腿部空间。

● 动力系统

熟悉的配方带来熟悉的味道，全新一代的XR-V依旧搭载的是我们非常熟悉的1.5L自然吸气发动机，最大功率124马力，最大扭矩145牛·米，匹配CVT变速箱。从目前的产品序列以及价格情况来看，XR-V非常有可能未来不会再推出1.5T或者混动的版本，这些动力配置会挪到即将发布的HR-V上。

● 配置分析

◆ 车型名称：1.5L CVT热力版

◆ 推荐指数：★★

低配版配置真的低，相信熟悉本田的朋友都能理解这句话，没有倒车雷达、没有天窗、没有无钥匙进入功能，车内方向盘为塑料材质，座椅为织物材质，液晶仪表尺寸4.2英寸，中控8英寸，甚至后排没有中央扶手，当然也没有杯架和出风口。这辆售价13.29万元的入门版车型身上有着非常明显的低配车特征，如果预算还能再加一加的话，不如考虑下一款车型。

◆ 车型名称：1.5L CVT热潮版

◆ 推荐指数：★★★★

热潮版要比热力版贵1.3万元，这是个不小的跨度，但配置的升级也非常明显。全速域自适应巡航和Honda SENSING驾驶辅助系统，7英寸液晶仪表以及搭载Honda Connect的9英寸中控屏，包括车联网和语音控制等功能，全部向高配看齐，方向盘也使用真皮包裹。车身上没有明显的低配特征，两块屏幕和高配一样，自适应巡航和主动安全配置也齐全了，无论科技感还是使用便利程度上都能满足需求。

◆ 车型名称：1.5L CVT热爱版

◆ 推荐指数：★★★

最后是顶配车型热爱版，它比热潮版贵0.7万元，升级的部分几乎全是摆在面上的东西，18英寸轮圈，前后倒车雷达，真皮座椅，LED雾灯，外后视镜锁车自动折叠，这些都是在你停好车后，能让人一眼认出你买了顶配车型的东西。提升使用体验的配置还有前排无线充电、空调温度分区控制，以及化妆镜的照明灯。如果预算真的充足，其实可以等等HR-V，然后在鸡头和凤尾间犹豫一下。

● 全文总结

本田对用户心理的拿捏在配置分级上体现的淋漓尽致，这在本田的大部分车型上都是如此，入门级热力版配置是真的低，塑料方向盘、织物座椅、小尺寸屏幕，以及祖传的没有驻车雷达。中配热潮版，绝对是把钱都花在了刀刃上，1.3万元的差价换来了配置的大幅度提升，尤其在实用性配置上，完全和顶配相同，绝对是官方为大家准备的性价比之选。至于顶配热爱版，0.7万元的差价不算高，而且提升的都是明面上让人看得见的配置，总让人心痒难耐。

ZR-V 致在:本田全新SUV来了，颜值更高、更运动，不到16万就能买？

在合资SUV车型当中，本田旗下车型的销量一直名列前茅，就在2022年本田又带来了全新车型ZR-V 致在，这款紧凑型SUV很好的弥补了缤智和皓影之间的产品空白，凭借较高的颜值和精准的定位也受到了许多消费者的关注。本篇文章我们找来了ZR-V的入门版车型1.5T CVT精英版，该车官方指导价格15.99万元是否值得购入呢？

ZR-V 致在的整体设计较为年轻化，车头应用大量的曲线线条，勾勒出较为饱满的视觉感受。在配置层面，新车全系均提供LED光源大灯组，但入门版车型缺失了前驻车雷达以及安全辅助配置。

新车的长宽高分别为：4568/1840/1611mm，轴距为2655mm，放在紧凑型SUV中数据中规中矩，精英版车型提供了17英寸五辐铝合金轮圈，切割造型富有力量感，而中高配车型轮圈尺寸为18英寸。此外实拍的入门版车型缺失了无钥匙进入功能。

视线来到尾部，简洁的设计较为大气耐看，大倾斜角度的C柱较为动感。在配置上精英版车型提供倒车影像，但后泊车雷达没有配备，隐藏式排气也不如中高配车型的双边共两出看着运动。

ZR-V 致在车内应用本田家族最新的设计语言，这套布局在新CR-V、思域等车上也已经见过，入门版车型采用液晶+指针样式的仪表，中高配车型则提供10.2英寸全液晶仪表，此外塑料材质的方向盘手感较为一般，右侧的多功能按键区域也有所缺失。悬浮式中控大屏和自动空调为全系标配，车机系统支持手机互联、蓝牙电话等功能。

实拍车型采用织物材质座椅也在意料之中，并且前排均采用手动调节座椅角度，后排空调出风口也没有配备，仅提供了储物槽，好在后排座椅提供了三个头枕。

在动力方面，ZR-V 致在全系均采用1.5T发动机，最大功率182马力、峰值扭矩240牛·米，传动方面匹配CVT无级变速箱。

虽然入门版本车型价格来到了15.99万元，但是在舒适性配置层面却稍显吝啬，无钥匙进入、天窗、电动座椅调节功能全都缺失，若您准备入手ZR-V 致在的话，中高配车型更为推荐。

新车 | 售11.99万元起，价格下调/设计不变，新款东风本田XR-V上市

文；汽车日报 许博

[汽车日报 2023成都车展] 在2023成都车展上，东风本田旗下小型SUV——2024款XR-V正式上市，共推出4款配置车型，官方指导价为11.99万-13.99万元。作为小改款车型，新款XR-V主要在售价方面进行调整，外观、内饰设计基本保持不变。

新款XR-V在外观设计上延续了老款车型的风格，配备前LED大灯，并具备自动大灯、大灯延时关闭、AHB远近光智能切换等功能。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4380/1790/1590毫米，轴距为2610毫米，定位小型SUV。

新款XR-V的内饰同样与老款车型基本保持一致，设计语言相对年轻、活泼。车内采用三辐式多功能方向盘，搭载悬浮式9英寸中控液晶屏，配备Honda CONNECT 3.0智导互联系统和Honda SENSING，支持百度Carlife连接。此外，屏幕下方空调控制面板依旧采用机械旋钮的设计，便于驾驶者进行盲操作。

动力方面，新款XR-V沿用老款车型的动力系统，搭载1.5升自然吸气发动机，最大功率为91千瓦，峰值扭矩为145牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱。关于新款XR-V的更多消息，汽车日报将持续关注。