别克GL8雨刮器不工作是什么原因？

近期有网友咨询别克GL8雨刮器不工作是什么原因？我来给车主解答一下，出现这种情况基本有以下几种原因。

第一种原因：系统故障

对于别克的这个车子而言，他的雨刮器出现不工作的情况，考虑极有可能是系统的故障导致的，因为之前有很多个车主来到我这里也是同样的问题，经过电脑读取信息流，也没有查询到什么特殊的故障代码，只是雨刮器不能正常工作。

解决办法：重启车子

出现了这个故障，你不用担心。车主可以将车子停下来，然后将车子熄火用遥控钥匙锁车断电之后重新启动就可以恢复正常。只是控制电脑的一种系统故障，具体原因不明，但是重启是有效的。

第二种原因：电机或控制开关损坏

另外如果并非是系统的问题而导致的故障的话，那么考虑主要还是电机本身的问题或者控制开关出现了故障，而导致雨刮器无法正常工作。通常这种故障通过电脑读取信息流，也是可以查询出来具体的故障点的。还存在另外一种可能，就是雨刮器电机的保险丝出现了问题。

解决办法：更换电机或控制开关和保险丝

通常这种情况下一般先需要检查保险丝是否熔断，如果有熔断的话更换保险丝就可以了，外面的修理厂更换一次的价格也就在10元到20元左右，如果是电机的问题的话，建议到外面的修理厂更换，价格不高，只需要200元左右。如果在4S店的话，价格比较高，需要400元左右。另外控制开关出现故障也可以在外面去更换，价格在50元到70元左右，在4S店的话需要200元左右。

以上就是别克GL8雨刮器不工作的解决办法，供网友参考。

解决老款gl8别克商务雨刮器不归位问题

——新疆老卫

我是“新疆老卫”，请关注我。我会越来越棒的！

退休的我开着我心爱的“老8”，丈量着祖国的大好河山……我不是专业的汽修人员，但我在单位时是干机电技术的，平时喜欢琢磨自己的爱车……都知道“老8”雨刮器不归位是很麻烦的事，很多人更换电机总成或回转盘等，其实这些东西是不轻易能坏的。我就聊聊我的“老8”两次不归位的解决办法，顺便把我学到的东西分享给车友。

一、调整雨刮器不归位第一次是因为山路下雨路滑发生侧滑，爱车前部受损。4S店修完后刮雨器就不归位了，因此该部位被拆卸过。让几个师傅调整了半天都没搞好。朋友说被修理厂师傅调换了……我想既然没坏，我就上论坛里搜搜工作原理然后自己来调……我用了半天时间搜相关信息进行学习，我又用了两个小时终于动手调好了。

步骤如下：

1、将钥匙打到ACC（开车档），雨刮开关开到一档（间歇档），首次间歇时就把钥匙关了拔掉。

2、卸掉雨刮与电机链接；松开回转盘的螺丝脱离电机轴，反复调整回转盘（如图1）：左右一曹一曹调整回转盘下面带弹片的舌头与止转挡板的间隙是否在4-8mm之间（大了雨刷会打到玻璃边框，小了会使雨刷运转幅度小，两边刷不到）。

回转盘与拉杆如箭头方向

带弹片的舌头与止转挡板的间隙是否在4-8mm

3、在不动电机轴的状态下调整雨刷位置（如图2）调整完后上紧雨刮电机轴螺丝和连杆螺丝。

4、然后拧开钥匙关闭雨刮器，此时雨刮应该复位至挡风玻璃最低点，完工。如果不到位，可按照以上步骤进行微调。

间歇停滞时雨刷停在挡风玻璃上的位置

第二次是用了两年多后，雨刷有时停立在挡风玻璃两边不归位，后来不归位频繁，我就用手把雨刷扳来扳去，雨刷干脆就再也不归位了。闲了我又按照第一次的方法调了大半天都没好（最好的状态是偶然可以归位）。最后我发现回转盘下面的小舌头，在回转盘旋转时弹不出来，怼不上止转挡板。因此我卸下回转盘用尖嘴钳把弹片调了一下，按上面步骤重新调好间隙……成功！

二、注意事项

1、步骤顺序要正确，否则会顾此失彼。

2、不要把雨刷幅度调得过大，到风挡玻璃两边一定要有余量，否则当打到快速档时肯定会打边框。

3、尽量用有骨雨刷，24寸太长，有些无骨雨刷较软，快速时容易打架。

三、常见故障

1、雨刷器打架：按照上述步骤从新调整，记住这个调整没有最好，只要适当即可，否则打到快速档肯定会打架。

2、关闭时不回位：两种情况，一是不完全回位，按照上述调整后就可以了。二是回位回到最上边，立起来了，这是定位调节器的那个小锁止片上的黑色弹簧片折掉了，更换这个调节器总成即可。

3、间歇挡不工作多数是电机总成内部靠转轴挡片推动的两个弹片触点接触不好，拆开看看自己就知道怎么调整了。

全新别克GL8来了！32寸电视/3排独立座椅/脚颈加热 这谁能挑战？

这段时间新的MPV层出不穷，而作为领域标杆的别克，也为GL8家族准备了新的旗舰产品来迎击对手们。

近日，别克世纪CENTURY终于正式上市，产品定位在现有的ES陆尊之上，分别推出了4座和6座版。4座版共2个配置，售价区间为60.99-68.99万元，6座版共1个配置，售价为52.99万元，分别主打商务和家庭用户。

4座版车型可以享专属管家式服务、5年1000G免费5G Wi-Fi流量和10次全车净舱焕新等。6座版车型则是5年免费上门取送车、道路救援、10次全车检测、2万元置换和专属交车礼遇等。

世纪采用了别克最新的PURE Design纯粹设计理念，基于全新大型豪华MPV架构开发。

车身造型与ES陆尊相似，一眼就能认出还是那台熟悉的GL8，但前脸和多处细节都大有不同。车标已经换上了别克最新的LOGO，尾标还保留了GL8和Avenir艾维亚的标识。

新车的长宽高分别为5230×1980×1867mm、轴距3130mm。尺寸比ES陆尊要大，宽度增加了102mm、轴距增加42mm，与腾势D9在同一水平。

世纪的中网面积很克制，没有随大流上下贯穿，双层车头的设计立体感很强，也增添了一丝电动化的感觉。

7字型的大灯辨识度很高，贯穿式的尾灯与之相呼应，内部的细节都相当精致。后雨刷改为了隐藏式设计，让车尾视觉更高级，这是ES陆尊所没有的。

世纪可以选择双色车身，以及大尺寸的电镀密辐条轮毂。侧面的腰线也与ES陆尊不同，效果更加简洁大气，窗线还在C柱的位置上扬，让庞大的身躯依然保留了动感。

世纪内饰在ES陆尊的基础上进行了布局调整，整体的科技配置和豪华程度明显提升，采用了新一代VCS智能座舱。

从ES陆尊上的双联屏升级成了30英寸一体弧面6K屏，内置2个高通骁龙8155芯片包括座椅控制，搭载百度生态系统和车载应用，支持5G无线网络、无线CarPlay、OTA升级、手机远程遥控等功能。

关山翠的车漆颜色延用到了车内，方向盘款式更加时尚，中控台使用真皮、钢琴烤漆、金色饰条进行点缀。前排座椅增加了扶手箱、无线充电面板、2个杯架，换挡杆也被怀挡所取代，看起来更整洁。

4座版与前排中间进行了隔断，上面有32英寸的可升降大电视，支持投屏功能，还有独立的时钟、Bose音响、抽屉、冰箱。车窗都配备了电动窗帘，全景天窗由流星车顶所替代。

云感座椅是一大亮点，其位置与电视能形成最佳的观影角度，头枕内置了扬声器，全车21个扬声器中有16个服务于后排。

扶手上的屏幕进行座椅设置，最大160度的躺倒是考虑到了行车的安全性，除了腿托外还有踏板，石墨烯加热能分布到头颈和脚掌上，并带有18个点的按摩功能。

6座版的第三排同样是一体式座椅，有46度电动靠背调节、3档通风和加热功能，坐垫的宽度和厚度分别达到了505mm和365mm。

第二排座椅为固定式扶手，上面同样有可伸缩式的防夹控制屏，提供了近享、休憩、入眠、最大载物空间、三排便捷上下车等7种座椅联动模式，具备电动左右移动，且与第三排共用滑轨，最大前后移动距离接近2米。

世纪的4座和6座版都搭载了别克的eCruise Pro智能辅助驾驶系统，达到了L2+级别的自动驾驶，还配备了APA全自动泊车和SRP遥控泊车辅助系统。

全新的笼式车身，在A柱和底大边大量采用了热成型钢和超高强度钢，并通过了5星安全碰撞测试标准。

动力方面，新车依旧搭载的是通用第8代的Ecotec 2.0T发动机+48V轻混系统，最大功率为237Ps、扭矩350N·m，传动系统匹配9AT变速箱，WLTC的油耗仅8.46L/100km。

丰田 埃尔法

指导价：83.90-92.80万

奔驰 V级

指导价：47.88-64.68万

别克GL8家族多年来一直在商务领域，其实已经有着不可替代的地位，所以世纪更多是继续在这个方向上进化。这是GL8用户希望看到的，自然就成为了他们增购和置换的首选，当然在6座版上也能看到GL8给家庭用户提供了新的选择。