别克老凯越放两天电瓶没电，电瓶是新的！#汽车维修养护

别克凯越放几天就没有电了，看一下放电电流，放电电流零点七七，这是绝对不行的，正常的是零点零二到零点零五。现在很多高档车放宽到了零点零八，但是这个是零点七七，还不是零点零七，这是绝对不行的。零点零一，ok了，就在那就行，零点零一，ok了，现在一点问题没有了，电也给它充了，放电漏电，不能说放电漏电，又是一天华灯初上，寒冷的一天。

13年别克凯越发动机电脑板检修分享

这是一辆13年的别克凯越，发动机电脑板。据车主反映，该车在电瓶没电的情况下，用货车24伏电瓶进行帮电，但在帮电时将电瓶桩头接反，导致无法启动。后来，车主将车送到修理厂检查线路，发现线路没有问题，但电脑板有问题。后来，在未经车主同意的情况下，电脑板被专业维修人员进行了维修。维修后，由于价格问题，车主不同意维修，维修人员又将原来的电脑板装回了车上。现在这种情况最难维修，因为电脑板已经被修复过，但后来又恢复了原状，这种情况最难维修。

为什么会这样呢？懂的都懂。兄弟们看看，等等一下，打开看看，是不是跟我预想的一样，电脑板已经打开了。电脑板确实维修过，有维修的痕迹，而且这个地方烧的非常明显。把这一块先修好以后，再上电进行测试，看有没有其他问题。

经过两个小时的努力，这边已经修复好了。修复好了，可以根据刚刚拍的视频对比，这边是少于原件的，这两个芯片也是没有的，后来加上去了。所以同行修复的板子是最难搞的。

现在线已经连接到检测仪上面了，现在上电测试一下，主机电机点亮了。主机电机已经点亮了，因为这款车有防盗系统，所以现在只能测一下，看点火是不是正常。现在送信号，现在点火正常了。维修完成，把板子恢复就可以了，装车试车。

胖哥维修老凯越起动机，谁说不能修？记住“碳刷”二字以后少花钱

前言：了解汽车知识，让每一位车主维修保养不花冤枉钱。

中午胖哥接到客户电话说：早上出门办事把车停停车场，开车时车子突然启动不了，没任何反应。胖哥猜测是电瓶没电了，然后带上吃饭家当出去救援去。

胖哥十万火急赶到现场，经现场检查是起动机不工作，然后用拖车绳把车子拉着开回修理厂。

2007年别克凯越，行驶14万公里。胖哥这几天跟老凯越有缘了，院子里面停了5辆老凯越，有高温的、漏油的、怠速不稳、还有找不到问题的。

起动机维修步骤：

1.起动机位于发动机和变速箱的连接处，位置比较隐蔽。

2.拆下起动机，起动机是由两部分组成，电磁吸拉开关和电机。

3.先拆下上面防罩盖子，箭头标记为起动齿轮与大飞轮相连接。

4.电磁的线圈的尾部有三根接线端子，最长的端子为12V长电与电瓶正极连接，所以拆起动机前一定要断开电瓶线，防止长电正极拆装时扳手尾部碰到车身搭铁负极引发火灾。

5.这个里面就是电磁铁，点火钥匙拧动时电磁铁会通电产生磁力。

6.上图的电磁产生的吸力会拉动红色方框的磁极，原理类似于压跷跷板。

7.启动马达尾部，大家想想电机转动需要给旋转的转子供电，既能旋转还要摩擦供电就少不碳刷。

碳刷：它的作用主要是对金属磨擦时同时导电，它不像金属对金属磨擦导电时一样；金属对金属摩擦导电时，摩擦力可能会增大，同时交接的地方可能会烧结在一起；而碳刷则不会，因为碳和金属是两种不同的元素。它的用途多半都用在电动机上，型状是多种多样的，有方的有圆的等等

8.碳刷是消耗品，虽然起动机是汽车上最懒的部件，每次启动只需几秒钟。大家注意看碳刷已经消耗完毕，已经摩擦到后面的导线。

9.红色箭头标记为碳刷的摩擦面。碳刷是可以单独更换的，不过卖的地方比较少，一般需要车主自己慢慢去找。

10.胖哥的客户是幸运的，一个线圈损坏的。

11.两个对比一下，貌似可以用。

12.拆下来看看还能用多久，这东西胖哥也没有拆开过，不清楚里面的碳刷损耗情况。

看着还不错，磨损还不到一半。

来个对比，就这碳刷车子用报废也不用再换了。

13.按照顺序装好之后，用电瓶通电测试，那根细黄线就相当于点火钥匙控制线。启动机再装车前一定要先测试好，以免装好再返工。

胖哥总结：启动机用久了也需要保养，如果大家发现车子再启动时，启动机单向齿不能和发动机大飞轮快速分离，并发出短暂的“吱吱嘎嘎”声，说明起动机需要保养了。胖哥提醒各位朋友发电机一般不发电也是碳刷磨损，只需要单独更换，不需要更换发电机总成，配件自己某宝找。

欢迎大家咨询车辆维修保养问题，胖哥会在第一时间回复。喜欢的朋友可以点关注，后期有更多用车知识和大家分享。