别克GL8陆尊PHEV上市，是否值得购买？售价为35.99万元起

GL8作为别克旗下的一款商务车，可以说是从上市到如今收获了不少的市场目光，以往别克GL8都是加价销售的,但现在价格不再坚挺，尤其是面对着新能源汽车的冲击，别克GL8似乎少了当年的冲进，近日，为了抓住市场千变万化的行情，别克GL8陆尊PHEV北京车展上市，售价为35.99万元起，是否值得购买？

外观和尺寸方面

作为一款新车在外观上面采用了全新的设计，其车头保留大尺寸的中网设计，前脸采用飞檐展翼式风格以及分体式车灯设计，从前脸上去看，前脸上部分为日行灯，下部分为前大灯组。整体的视觉冲击感还是比较好的，基本上在使用的时候不需要担心这样的问题。车身侧面腰线贯穿前后，贯穿式尾灯点缀下和前脸形成了呼应，车身尺寸方面，新车长宽高分别为5219/1878/1807mm，轴距3088mm，轮胎则采用的是18英寸。空间上面来看，中规中矩，对于家用和商务出行来说基本上不需要担心，满足不同场景的用车需求。

内饰和配置方面

内饰上面采用了极简的布局设计，几乎看不到多余的机械按键，为了满足车辆功能的输出，新车配备EYEMAX 30吋一体弧面6K屏和全彩HUD抬头显示屏；对于喜欢大屏的人来说是个不错的选择，配置方面新车新增灵动岛台内置冷暖箱、杯托、无线充电等功能，并且支持前后移动，后舱15.6吋智慧屏支持触屏和遥控器操作、蓝牙/WiFi连接、安卓和iOS无线投屏。功能上来看还是比较有意思的，智能化方面，别克GL8陆尊PHEV搭载L2+级智驾科技，基本上和现在主流车型一样，有着不错的选择。

动力方面

别克GL8陆尊PHEV1.5T混动发动机。其综合功率292kW，综合扭矩580N·m，CLTC纯电续航138km，综合续航达1370公里。动力上面来看，满足不同的用车场景的需求，并且这样的车动力上面有着自己的特点和优势，对于动力要求不高的人来说，或许是个不错的选择。

总之，新车上市有着自己的特点和优势，在新能源汽车竞争加剧的今天，买车的时候还是要根据自己的实际的选择去进行，毕竟在预算同等的情况，对比选择自己合适的车型，这样才能更好的买到自己如意的车。

新车 | 52.99-68.99万 别克全新MPV世纪上市 定位高于GL8 挑战埃尔法？

文：汽车日报 高帅鹏

[汽车日报 产品] 11月3日，上汽通用汽车别克品牌全新旗舰MPV世纪宣布正式上市。别克世纪可提供六座版和四座版两种座椅布局，官方指导价区间为52.99万-68.99万元。

新车特点：

· 外观

前LED灯组夜间点亮状态

从外观来看，别克世纪基本遵循别克GL8旗舰概念车设计风格。其中，新车前灯组为L形处理，前进气格栅与前保险杠下部进气口整合为一体式梯形样式。别克品牌将该前脸风格称之为PURE Design纯粹设计理念，未来别克品牌旗下新一代产品将使用该设计语言。

世纪四座版双色涂装车型配备全车金色标识

在别克世纪四座版车型上，专属提供一款双色车身配色，别克将该配色定名为“关山飞雪”，其上部车身为银色，下部车身为青绿色，并且与双色版车型搭配的还包括金色车身徽标和局部抛光处理的19英寸密条辐轮辋。

别克世纪、丰田埃尔法、奔驰V级侧面造型对比

世纪、GL8 ES陆尊、GL8陆上公务舱侧面造型对比

后LED灯组夜间点亮状态

尾部设计方面，别克世纪使用贯穿式尾灯组造型，两侧灯组为L形设计，并配备全LED光源。同时，该车排气系统为隐藏式设计，实际为单排双出式布局。

· 内饰

在别克品牌全新家族化内饰设计语言的指导下，世纪的中控台配备有悬浮式一体曲面双连屏，并采用蓝白双色搭配。同时，该车采用四辐式方向盘造型，多功能按键为物理按键和触控按键组合式设计。值得一提的是，世纪的换挡方式回归怀挡式设计，并且为电子换挡杆，与初代GL8换挡形式相同。

电子手刹和自动驻车按键位于中控台左侧

具有别克家族MPV设计传统的是，世纪中控台与前排座椅之间的副仪表台为断开式设计，并在断开区域的地板位置设计有开放式储物槽，同时在中控台一侧还额外配有双层储物空间，包括上部储物槽和下部抽屉式储物格。

· 后排

C柱部位带有弹出式化妆镜，带有照明功能

别克旗舰MPV定位的世纪可提供六座版和四座版可选，第二排是整车的重点区域。基于四座版车型来看，世纪第二排为双座布局，并配备有一键升降幕墙系统。其中，在该幕墙完全升起状态下可形成前后排独立空间，并具备“半屏模式”和“前车实况”功能。

该屏幕下降后为“半屏模式”，前、后排空间具有连通效果

“前车实况”模式可通过摄像头监控前排及前方路况

在后排功能性方面，世纪四座版配备的32英寸大屏内置互联系统具备Wi-Fi、USB和蓝牙连接功能，并支持iOS、安卓系统等多种模式智能投屏。同时，通过后排座椅8英寸智控屏也可对该屏幕进行操作。

BOSE Executive Edition悦尊音响系统21扬声器车内分布

此外，在世纪四座版配备的32英寸大屏上方，还可提供一块8英寸显示屏，该屏幕主要提供时间和日期显示，具有数字和指针等不同显示效果。在音响系统方面，世纪四座版配备BOSE Executive Edition悦尊音响系统，该音响系统由21扬声器组成。

与此同时，位于32英寸屏幕下方的区域设计有两个内部带植绒的弹出式储物箱和带压缩机制冷的车载冰箱。据别克透露，冰箱冷冻功能温度可在零下6摄氏度到10摄氏度之间调节，内部容积为13升。

· 动力

动力方面，别克世纪搭载2.0T发动机和48伏轻混系统，其中发动机最大功率为174千瓦，峰值扭矩为350牛·米，传动系统匹配9速手自一体变速箱。悬架方面，该车前悬架为麦弗逊式，后悬架为五连杆式。

关于别克全新车标

历代别克车标

新老车标对比

世纪是继别克紧凑型SUV昂扬之后，在国内市场使用全新车标的第二款别克车型。相比老款车标，全新车标设计风格更简洁，在继续使用“三色盾”元素的前提下，排列方式从阶梯式调整为平行排列。

命名：“世纪”回归

别克世纪轿车

世纪（Century）是别克品牌旗下一款历史悠久的车型，其第六代产品也是别克品牌引入国产的首款车型，在国内被定名为“新世纪”。从当时的市场环境和车型定位来看，别克新世纪甚至可与同时期引入国产的奥迪A6同台竞争。

基于过往来看，“世纪”这个名字对于非豪华品牌定位的别克而言，在国内市场也象征着更加高端的产品形象。本次在全新旗舰MPV上再次启用这个命名，也代表着别克品牌力图将其与现有GL8系列进行产品区分，从而打入更加高端的MPV细分市场。

未来的别克MPV家族：

别克世纪

别克GL8艾维亚

别克GL8陆上公务舱；别克GL8 ES陆尊

根据别克品牌产品规划，世纪已从GL8系列独立为全新车系。因此，在摆脱“高端版GL8”的产品定位后，以独立车系运作的世纪将瞄准国内高端MPV细分市场。同时，Avenir艾维亚仍定位为别克旗下高端子品牌。也就是说，世纪和GL8系列都会衍生各自的Avenir艾维亚版本。未来，别克品牌MPV家族从上至下将由世纪、GL8艾维亚、GL8 ES陆尊和GL8陆上公务舱组成。

市场环境/竞争对手：

奔驰V 260

丰田埃尔法

丰田皇冠威尔法

2016年，别克首次推出GL8艾维亚系列车型。随着该车进入市场，别克GL8系列的最高售价也被推升至50万元以上。尽管别克迈出了冲击高端MPV细分市场的第一步，不过作为国内公商务MPV市场的标签化车型，奔驰V级乃至丰田埃尔法/威尔法所处的细分市场是别克品牌MPV未曾深入的新领域。

因此，本次上市的别克世纪显然瞄准了以上这些车型而来。那么在奔驰V级的“三叉星”和以高端MPV“硬通货”身份存在丰田埃尔法/威尔法面前，您会选择别克世纪吗？欢迎在评论区共同交流。

新车 | 售51.99万元，别克世纪七座版到店实拍，竞争奔驰V级

文：汽车日报 史景旭

[汽车日报 产品] 日前，我们从网络获得了别克世纪七座版的实车图，目前该车已经到店。此前，别克世纪七座版已经上市，共推出一款七座蕴世版配置，售价为51.99万元。

别克世纪七座版外观造型延续了此前六座版和四座版车型设计，提供光迹交互式LED大灯、LED贯穿式尾灯、19英寸铝合金轮辋、车内30英寸一体曲面6K屏等，新增釉青专属车身配色。

烟波蓝/云峰白内饰配色

页岩黑/赤霞红内饰配色

第二排座椅

作为重点，世纪七座版采用全新2+2+3式座椅布局。据别克透露，世纪七座版继续采用第二排和第三排座椅共用电动滑轨设计，其中，第二排座椅前后电动调节距离为440毫米，并可横向移动80毫米，可在第二排座椅之间形成180毫米的中央过道。

第三排座椅

第三排坐垫可上掀折叠

最大后备厢空间为1901升

在第三排座椅方面，前后电动调节距离为720毫米，并且该第三排座椅具备坐垫折叠功能，座椅靠背可按40:60比例放倒，最大后备厢空间为1901升。别克表示，世纪七座版第三排座椅坐垫宽度为1280毫米，坐垫高度为360毫米，座椅靠背电动调节范围为42-132度，并且该第三排座椅提供ISOFIX儿童座椅接口、USB Type A/Type C充电口（功率45瓦）等。

配置方面，世纪7座蕴世版配置与在售世纪六座蕴世版配置基本一致。同样提供eCruise Pro驾驶辅助系统（L2级）、自动泊车、方向盘加热、感应电动尾门、抬头显示、主动降噪、Nappa真皮座椅、12扬声器BOSE音响、后排隐私玻璃、全车隔音玻璃等配置。

动力方面，世纪七座版继续搭载2.0T发动机和48伏轻混系统，2.0T发动机最大功率为174千瓦，峰值扭矩为350牛·米，传动系统匹配9速手自一体变速箱。悬架方面，世纪前悬架为麦弗逊式，后悬架为五连杆式。