别克最正确的决定，给威朗换掉了三缸机

换掉三缸发动机之后，别克威朗又焕发了新的生机。今年6月份，别克威朗终于摆脱了前几个月低迷的状态，销量突破了1万台，仅次于别克英朗。很多人觉得，别克这一次终于走对了一步棋，换掉三缸机才是最正确的决定。

为了满足节能减排的要求，别克给英朗、威朗等车型换上三缸发动机之后，市场上的质疑声此起彼伏。大家都相信三缸发动机的燃油经济性，但是却不相信三缸发动机的使用体验。

长久以来，三缸发动机在国内市场就备受质疑。因为三缸发动机的尺寸比较小，而且少了一个气缸，做功不对称，所以三缸发动机的抖动要比大部分四缸发动机的抖动更加严重。再加上三缸发动机的气缸体比较小，摩擦损失少，所以散热也不是很好。

从别克给旗下的车型换上三缸发动机之后，销量就受到了很大的影响，以前的“销量王”别克英朗销量也出现了明显下滑，别克威朗等车型更是如此。去年八九月份开始，别克威朗的月销量就维持在3000台左右。

进入2022年以后，别克威朗的销量也一直维持在五千到六千，最高的一个月也只卖出了8286台。但是今年6月份，别克威朗的销量却突破了1万，卖出了10,422台，主要原因就在于它换装了四缸发动机。

重新换回四缸发动机之后，不仅别克威朗的销量有点变好了，别克英朗的销量也变好了。很多懂车的人都表示，重回“四缸机阵营”，是别克做出的最正确的决定。

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还买啥途观，别克给新款昂科威“换脸换心”，汽车的动力碾压竞品

昂科威是别克旗下一款中型SUV，目前搭载6速自动和7速双离合变速箱。今年，昂科威将推出改款车型，有望换搭通用全新9速手自一体变速箱。网上车市获取了一组新款昂科威的路试谍照，该车外观也有所变化，前脸换装了别克标志性的飞翼式中网。

新款昂科威前进气格栅采用别克标志性的飞翼式设计，大灯组造型有所调整，配有圆形雾灯。车身侧面装配集成转向灯后视镜和车顶行李架。车尾使用双边共两出的排气布局，配备了鲨鱼鳍天线和高位刹车灯。

新款昂科威内饰采用全黑内饰配色，在细节加入浅色缝线和镀铬装饰，配备了双炮筒仪表盘、三辐式多功能方向盘和电子手刹等配置。

新款昂科威或搭载1.5T和2.0T两款发动机，1.5T发动机最大功率124kW，峰值扭矩250Nm；2.0T最大功率191kW，峰值扭矩353Nm。传动方面，预计匹配9AT变速箱。新车上市后，将与大众途观L等车型竞争，相比于途观L 2.0T车型，昂科威搭载的2.0T发动机更占优势。（网上车市 2017年9月23日 北京报道）

【原标题：别克将推出新昂科威 外观大改/配9AT变速箱】