别克英朗油漆不光滑，感觉像是磨砂一样，问说是这样的，想问一下，是这样的吗

不一样，凯越的都老掉牙的发动机了英朗的是新研发的和科鲁兹其实是一台发动机，但是英朗的又从新调教了，参数更强了

车身的颜色有一点色喷漆后说差抛光打蜡能解决吗?是别克英朗GT卡其金色的？

如果罩光有点粗糙或灰点 抛光打蜡可以消除 如果有色差就没有用了 本身调漆的时候就没有调准！再看看别人怎么说的。

2021款英朗的车漆薄吗？它的内饰差吗？车主68天后有话说

2021款英朗的车漆薄吗？它的内饰用料差吗？车主68天后有话说！

性价比真的非常高，毕竟原来定价也是十几万的车，但现在优惠后，售价跟国产车基本相差不大，作为一个家庭代步车使用是没有任何问题的。如果追求豪华感的话，他可能满足不了你，更加适合追求性价比的人群。

我原来开的是一辆国产轿车，具体品牌型号就不说了，免得别人说我是车黑。那台轿车几年的使用给我带来的感受还是不错的，也让我从汽车小白变成了一个老司机。但几年过后，那台车的故障率逐渐变高，不时就要往修车修理厂跑一跑，而且油耗也比新车的状态下要高了很多。在这种状态下，就想买一台新车来改善一下使用体验。原本还是想在国产车中选择一台，但偶然的机会，发现了别克新英朗优惠之后的售价，让我非常的惊讶，这价格还选什么国产车啊？直接选英朗了。落地价也符合我的预期，合资品牌开出去更有面子，同时产品质量以及售后保养也更有保障。

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1、空间和动力

空间表现方面中规中矩，就是一款标准的a级车，能满足日常代步所需，平常家里5口人出行也并不显得拥挤。后排地台的隆起角度非常小，配合舒适的座椅角度，乘坐三名成年人也并不觉得拥挤。后备箱的空间很棒，毕竟是三厢轿车，后备箱的进深特别大，平时自驾游或者是到郊外游玩的时候，能携带大量的物品。带着家里人到商场采购以后，后备箱宽大的空间也能放下大量的生活必需品。

英朗的定位是一台家用代步车，所以对于动力的要求不能太高，个人觉得还是很满意的，无论是起步还是加速的状态都比较迅猛。变速箱和发动机的配合特别默契，基本感受不到换挡时的顿挫感。出去玩的时候，在高速公路上以120公里的速度巡航，发动机也并没有吃力的感觉，即使打开空调，加速的感受依然很快速

2、操控与油耗

操控的感觉还可以，上手难度非常低，方向盘的转向力度也很适中。平时在市区内驾驶，整体的驾驶感受非常灵活，方向盘转动的精确度也很高。但方向盘的尺寸我认为有些过大，不光会侵占驾驶舱空间，还丧失了运动感。底盘的质感偏向于柔软，能过滤掉路面大部分的震动，但经过减速带一类障碍物的时候，悬挂总会有多余的几次弹跳，显得不太高级。

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作为普通的工薪家庭，对于油耗还是非常关注的，原来听到过一种说法，美系车都是油老虎。所以买车之前还真的有些纠结，但经过现在实际使用，已经完全让我放下心来，百公里油耗在6.5升上下。比我原来的车还要低很多，这可能是因为我的行驶路段大部分比较顺畅吧。

3、舒适性及外观内饰

座椅的填充非常柔软，前排座椅还支持多项调节，舒适度在同级别中还是比较出色的。后排坐垫的长度比较大，能承托住乘客的大腿，长途旅行时不会过于的疲劳。空调的效果也很棒，前一段的天气特别炎热，但打开空调之后，很快车内就会变得凉爽，车内设计了很多的储物格，放一些零碎物品特别实用，前排中控台还提供了两个水杯架，主副驾驶都能方便使用。

这台车的整体外观设计我还是比较满意的，虽然风格不算新潮，但整体突出了中庸的感觉，毕竟是作为家庭轿车使用，所以这种耐看的风格非常适合。大灯的造型很个性，采用了开眼角设计，让中庸的车辆外观突出了一丝俏皮感，属于画龙点睛之笔。

内饰的设计和外观一样突出中庸，比较符合家庭使用。双色的设计居家感也很强，按键以及旋钮的做工特别不错，阻尼感和质感都很棒，能看出合资车的品质。但中控台在材料运用上，使用了大量的硬塑料，虽然做工很不错，但看上去比较廉价，这也是这个级别车型的通病。

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总结分析：

要说最满意的，还是这款车的性价比。优惠之后的售价简直让人无法拒绝，毕竟是款合资车型，但优惠后的售价甚至和一些国产车型差不多。还有这么高的配置和出众的外观，老百姓居家过日子只想买一台性价比高，皮实耐用的车，别克英朗真的非常适合，特别符合我的购车预期。

使用这么长时间以来，英朗给我的整体使用感受还是不错的，唯独新车异味较大这个问题，让我比较纠结，在车子刚刚提回来的时候，车内的塑料味特别明显。后期通风处理好几天才有所减轻，如果家里有孩子的话，真的建议过一段时间再让孩子乘坐。

2021款英朗的车漆薄吗？它的油耗很高吗？车主反馈了几个缺点

2021款英朗的车漆薄吗？它的油耗很高吗？车主反馈了几个小问题

当初我就只有12万的预算，说实话可以选的不是很多，能选中英朗我的确挺满意的，而且他的性价比也很高，家用方方面面的，英朗都足以了。

当初选车时因为我每个月都要还房贷，购车预算有一大部分都是家里人给的，所以当时就打算买台车身耗油量小的车子，所以经过长时间的在网上查询了各个汽车品牌的车型，最后我决定在凯美瑞和英朗中选一台作为我的新车，虽然日系车的保值率高，但经过对比后我最终还是选择了英朗，主要是凯美瑞这款车的油耗方面很高，我本来每个月都要还房贷，如果在加上高额的汽车开销的话，压力会太大，而且凯美瑞又没有优惠，而且选白色的还要加钱，这是我接受不了的，而英朗虽然不是什么特别牛逼的车，但它比较实在，不仅优惠力度大，而且车身耗油量还小，最主要的也是英朗每个月的汽油开销小，所以就选择了英朗。

【空间】

英朗的整体车身尺寸我觉得是蛮不错的，它的空间也够大，而且用来家用的话是够的，所以对于空间我没什么太大要求，就是够用就行。

【动力】

动力方面我也没有太大的需求，因为车子大多数时间都是在市区内驾驶，就算偶尔上高速，1.3的排量加起来也足够了。

【操控】

英朗的操控感我觉得是相当满意的，虽然它地盘的悬挂调校的比较硬，走一些减速带时晃动感很明显，但是在过弯道时，英朗操控起来很轻松，它不像SUV那样有那么多的阻挡视线的设计，所以在过弯时只要稍微留意一下周围环境，就可以很流畅的过弯了。

【油耗】

英朗它的油耗特别省，百公里只需要6升的汽油，这方面英朗是做的比较强的，为什么说英朗在省油方面特别强的，因为我对比过日系的车，大家都知道论省油的话，日系车油耗是特别省的，但我拿过同级别的雷凌和英朗对比过他们之间的油耗，从综合性的数据来看，是英朗更加省油的，所以英朗在省油方面的确够强

【舒适性】

英朗的舒适性我觉得也很不错，虽然提车回家时坐在车内会感到一些异味的存在，但异味不是特别重，闻久了也不会让人感觉到恶心，而且只从买了祛味炭包放在车内之后，异味也就没有了，所以异味我也没太当回事。

【外观】

英朗的外观我也比较满意，看起来十分的耐看，爸妈还有老婆都觉得我选的不错，而自己也没有后悔选这个这款车，用英朗来做家用车的确蛮有面子的。

【内饰】

英朗的内饰我也是比较满意的，虽然整体效果看起来没什么档次感，但感觉很充足，该有的东西，英朗基本上一样没落下，所以没什么好纠结的。

点评：

优点：

英朗我最满意地方有很多，因为这款车有很多的优点，例如它的油耗特别省，百公里只需要6升的汽油，这方面英朗是做的比较强的，为什么说英朗在省油方面特别强的，因为我对比过日系的车，大家都知道论省油的话，日系车油耗是特别省的，但我拿过同级别的雷凌和英朗对比过他们之间的油耗，从综合性的数据来看，是英朗更加省油的，所以英朗在省油方面的确够强，还有英朗的外观我也比较满意，看起来十分的耐看，爸妈还有老婆都觉得我选的不错，而自己也没有后悔选这个这款车，用英朗来做家用车的确蛮有面子的。

缺点：

我对英朗的轮毂不是特别满意，因为我觉得它的轮毂看起来很一般，不是特别的帅气，而且跟整个车身的外形设计不是特别搭，看起来让人觉得很奇怪。

都说日系车漆薄，是不是真的？去4S店实测给你看

有点意外，日系车漆，部分车型甚至比德系、美系的还要厚。

这个到底是什么情况，我们还是搞搞清楚。

测试都用新车，同时测试3个不同地方

关于日系车的车漆是不是真的薄？以前做过干货的，详细地讲了漆面的原理知识。

但光说没用，今天我们用漆面测厚仪，实测一下每个车子的车漆厚度，看看真相。

用久了，洗车、抛光，是会导致车漆变薄的，所以这次测试，我们都尽量挑选了有一些代表性的4S店新车。

每辆车同时测试：右大灯上部的发动机盖、右侧车门正中以及右侧车顶，这3个地方，保证数据准确，漆面测厚仪也是提前做过校准了。

日系车丰田

首先是丰田卡罗拉：引擎盖车漆厚度113μm、车顶101μm、车门128μm。

亚洲龙：106、90、96。

进口丰田的代表，丰田86也测了一下，车漆厚度分别是：110、121、110。

这么试下来，丰田车漆的平均厚度是108μm左右，进口和国产差别不大。

本田

本田来看一下，2种不同颜色的雅阁：珍珠白和极光蓝。

珍珠白：引擎盖106μm、车顶105μm、车门101μm。

极光蓝的厚度：82、87、90。

我们也测了一下小伙伴的蓝色inspire，也就是雅阁的孪生车型：引擎盖85、车顶86、车门88μm，和雅阁极光蓝相差无几。

可以看到同样是雅阁，珍珠白比极光蓝，漆面厚10μm左右。

这个是因为珍珠漆为了控制光泽，里面的云母片不能像金属漆里面的铝粉一样，磨得很细了，所以漆面相对厚一点。

本田算下来，平均厚度92μm。

马自达

马自达也来看了一下。

阿特兹的引擎盖102、车顶80、车门98。

灰色的CX4，车漆厚度分别是：134、107和146。

测试过程中，店里的销售还特意邀请我们测试CX4，说：CX4的魂动红车漆“更高级”。

也测了一下，果然还不一样。

CX4魂动红的车漆厚度分别是：215、154、218μm，平均厚度几乎是其他车型的2倍。

后面我也查了一下资料，发现魂动红的确比普通车漆多一层半透明色漆，所以自然就更厚了。

综合一下，马自达车漆平均厚度139μm。

德系车

德系，我们选大众和奥迪。

大众

进口高尔夫R：引擎盖119、车顶93、车门105。

然后再看看国产，迈腾车漆厚度：134、106、134。

探歌：99、100、114。

同样，进口、国产差别也是不太大的，平均下来，大众车漆平均厚度在111μm左右。

奥迪

奥迪先来，A4L：引擎盖142、车顶143、车门139。比较准，比较平均。

Q5分别是：144、124、153μm。

不知道是不是豪华车的缘故了，平均厚度141μm左右，比普通牌子的确是厚上不少。

美系车

美系车我们也挑2个品牌：通用别克和福特。

福特

福特蒙迪欧：引擎盖93μm、车顶96μm、车门114μm。

福克斯车漆厚度：96、117、116μm。

综合平均下来，福特：106μm。

通用别克

别克来看一下。

别克的话，君越：引擎盖109μm、车顶125μm、车门138μm。

英朗分别是：108、139、125μm。

君威：91、117、107μm。

通用别克车漆的平均厚度就是117μm。

国产车

国产，我们吉利、哈弗、蔚来也看了一下。

吉利

博瑞和远景X6，博瑞的车漆厚度分别是：165、162 、137。

远景是：128、84、114，车漆平均厚度131，不错的。

哈弗

接着我们看看哈弗H6，车漆厚度分别是：105、112、137μm；然后，M6厚度分别是：89、54、100。

相差的多一点，车漆平均厚度是99.5μm。

蔚来

蔚来测的是ES8，车漆厚度分别是：128、130、111μm，车漆平均厚度123μm。

视情况而定

今天这么多车子测下来，其实可以发现，车漆厚薄这件事情不能一棍子打死的。

日系车也有车漆很厚的车型，比如说：马自达魂动红的CX4。

而国产吉利平均车漆厚度也比大部分德系、美系要厚。

同样是国产车，车漆厚度差别也会很大，比如说哈弗和吉利，就相差了快30μm了。

而且同一款车，不同颜色，车漆厚度也不相同：雅阁的珍珠漆，白色的，和金属漆，蓝色的，也相差比较大。

我们今天测试的车子毕竟有限，一个品牌那么多车子，所以这个结果，是完全不能够代表整一个车企的工艺的。

但至少我们发现2个点：日系车的车漆特别薄、进口车的漆面更厚实，这2种说法不是很站得住脚的。

白色车漆多久会变黄

除了车漆厚度，大家买车的时候也会关注车漆的颜色。

现在很多人都喜欢白颜色的车漆，但是又怕它变黄。白颜色的车子，为什么会变黄？

新车买回来多久会变黄？

?车漆的好坏，除了看厚度，还有哪些东西是值得我们好好参考的？

资料、论文、案例都给你整理好了。

关键词：车漆

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