别克“性价王”当年至少15万起，现不到8万了，月销2万+台成功

别克系列的车型在我们国内汽车市场当中也有着较为可观的表现。但是有一些车型确实在性价比方面的表现并不是特别好，比如说别克gl8，或者是别克gl6，这两款车型就并不是特别出色，我们今天所说的这款紧凑型车型，它可以称得上是别克家族的性价比之王了。当年这台车至少是15万起步，而如今已经不一样了，时代不一样了，这台车如今它的顶配价格都已经不足15万了。入门级车型不到8万起步月销2万+火了。

在我们当前的市场当中，别克英朗这款车型是人手于2019款的车型，在2019年3月份的时候进行更新换代的，而且2020款的车型在2020年3月份的时候刚刚完成中期改款。

所以说在当前的市场当中，2019款的车险在性价比方面的表现更加出众一些，他的参考价在11.6万，然而在市场当中的优惠力度比较大，它的参考价是在7万至9.4万。

如果一些朋友选择2020款的车型的话，其实问题也并不是特别大，如今相对来说2020款的车型仅仅只有两款车型，它的起售价是在11.9万至12.5万，参考价在10.5万至11.1万。

在整个外观造型方面的设计，这台2020款的车型其实跟2019款的车型并没有什么样的差距，整体上来说两者之间可以称得上是没有什么区别，只不过做了一些细微的小调整而已，变化并不是特别大。很多车型都是这样做出一点点的小改变就是新款车型了。它是一款紧凑型的车型，车身尺寸方面的表现比较主流，车长4609mm车宽1798mm，车高以前是百64mm，轴距2640mm，车重1.27吨。

2019款的别克英朗在内饰方面整体的设计还是比较简约的，在档次性方面也比较不错，只不过比较可惜的是这台车在内饰方面他的软质材料覆盖面积并不是特别大，更多的是偏向于硬塑料的面积更多一些。所以说，对于这种性价比的车型来说，大家也只能够接受了，在配置方面加入了金英寸的触控液晶屏，GPS导航系统，别克家族的互联技术都是还包括远程升级。音乐停起查询等。

这台车在动力方面的搭配还是比较多元化的，2019款的车型采用1.0t3缸发动机，匹配六档手动变速箱以及六挡手自一体变速箱，最大马力125匹，峰值扭矩170牛米，综合油耗5.2升。同时还有高排量的1.3T三缸涡轮增压发动机匹配6at手自一体变速箱，最大马力163匹，峰值扭矩230牛米，综合油耗5.8升。202年款的别克英朗采用1.5升自然吸气发动机，匹配6at变速箱，最大马力113匹，峰值扭矩141牛米，综合油耗5.9升。

预算紧张又想买合资车？别克新英朗起售价仅7万多

一直以来，别克汽车在国内汽车市场的销量还不错；其中，定位于紧凑型车的英朗在2019年前两个季度的销量超过了15万辆，是别克旗下各车型的销量冠军。目前，英朗的官方指导价为11.59万-14.39万元，各个城市均有不同幅度的优惠，而优惠后的起售价仅7万多，价格上优惠力度越大，竞争力自然也就随之增强了。

先来看看车吧。

外观上，英朗看起来是新潮又耐看的，前脸部分的中网是家族式的飞翼式造型，辨识度很高；前大灯组为远近光一体式的设计,虽然是卤素光源,但配有透镜聚光；车身侧面使用简洁的线条进行勾勒，十分耐看。

内饰部分，新英朗的内饰相较老款而言变化不大，中控台区域大多都是硬塑料材质，机械仪表盘界面十分简洁，用蓝色背光灯搭配，看起来档次也不会很低；中控屏依旧是内嵌式设计，尺寸为7英寸，搭载新一代eConnect智能互联科技系统。

动力部分，新英朗搭载的是1.0T和1.3T两款涡轮发动机，最大功率分别为92KW和120kW,最大扭矩分别为170牛米和230牛米，匹配六档手自一体与DCT双离合变速箱。不过，相信大家都知道这是一款三缸发动机，很多朋友更介意的是发动机的抖动。

其实，如果不介意三缸发动机，这个价位能买到一款合资车，在价格、质量和品牌上都还是很不错的。不知道大家会不会选择别克新英朗呢？欢迎在评论区留言交流。