17万公里的别克档杆乱抖动，车主郁闷：底盘蹭到石头就成这样了！

前几天，一辆行驶里程超过17万公里，行驶时间超过12年的别克凯越就因为底盘没有下护板，在底盘受到轻微剐蹭之后，挡杆就出现总是乱晃动的问题，车主只有把车开到修理厂检查问题！到修理厂后，车主很郁闷：底盘蹭到石头就成这样了！

下图所示，这辆别克凯越的行驶里程已经超过了17万公里。车主描述的故障现象是：底盘蹭到了一个石头，不是很强烈的剐蹭，然后再挂档或者是减档时，档杆就会乱抖动！车主明白这和底盘的剐蹭有关，希望师傅检查一下底盘，看看是哪里的问题！

汽修师傅先是试车，档杆确实存在乱抖动的情况，决定把车升起来检查底盘！下图所示，这辆别克凯越的底盘。我们可以看出它的底盘没有下护板，并且底盘也没有明显的剐蹭痕迹！

下图所示，汽修师傅找来一个铁棍，然后开始撬动发动机和变速箱！因为师傅分析，可能是发动机或变速箱的机脚存在问题，挂档可能出现问题。师傅发现发动机和变速箱晃动很厉害，箭头所示的这个机脚有问题，特别松动！

汽修师傅检查发现，下图所示的这个机脚有问题！正常情况下，红色区域所示的是固定机脚架子的螺丝，而现在师傅发现它们特别松动！并且师傅还发现这三条螺丝中已经少了最下边的这条螺丝！

下图绿色的1、2、3就是固定机脚架子的三条螺丝。而现在只有1位置的螺丝起作用，2所示的螺丝竟然被师傅拔下来了，3位置竟然很早就没有了螺丝！4是机脚架子和机脚的连接螺丝！

下图箭头所示，这个位置本来是固定上图2位置的螺丝，但是我们可以看出这个固定螺丝的位置已经损坏！等于说这个机脚架子只有一条螺丝固定在发动机上面，继而产生松动，当车主挂档，加速或者是减速时这个架子就会晃动！架子晃动之后，固定在架子上面档杆拉线就会晃动，继而导致档杆乱晃动！

下图所示，这是汽修师傅拆下机脚架子后的情况。绿色箭头所示的是架子上的第一条螺丝；绿色区域所示的是固定上图所示螺丝的位置，已经损坏；红色区域所示的是第三条螺丝，已经断里面了！

总体来说，这辆凯越这次受到剐蹭的位置是机脚架子，本来机脚架子依靠三条螺丝固定在变速箱上面，但是有一条螺丝很早就断了，中间的这一条是因为这次受到碰撞后把它碰坏了！结果，只有一条螺丝固定的架子是极不稳定的，在车主挂档、减档，甚至是加速时等情况下，架子就会晃动，导致固定在架子上的档杆拉线产生晃动，最后导致档杆出现晃动！

别克车主知道了原因后，还是有点郁闷，这次碰撞的位置太奇怪了，要是有一个下护板就不会出现这样的情况了！师傅给出的解决办法就是先把架子上面的两条螺丝重新固定！我们车友可以简单了解一下这个过程，希望能对车友有所帮助！

15年别克凯越经典价格？

买车前，试驾了除日系韩系以外的大部分车型，最终在君威和威朗之间犹豫，（君越由于太贵，放弃了）。两车造型都漂亮，但是君威空有4.9米的尺寸，整车感觉不比威朗大。于是和老婆一商量，与其多花四万多买君威，还不如省钱买威朗。说说一年来的感受吧。

前车门很沉，打开门十来㎝，一松手，门自己能关上，有种很强的安全感。

目前1.3万公里，显示综合油耗6.9（自动挡，并且测算过很多次，油耗显示很准），但是纯市区油耗能达到10左右，高速100定速，拉三个成人，油耗4.4，省道限速80公里，油耗不超过6升。

别看是瓦特连杆非独立后减震，但表现一样优秀，很舒适，不比b级车差，而且整车隔音很好， 车很稳。

不足之处也有，例如，水温上的慢，底盘低（托底好几回了，每次去店里都要升起来看看这回又挂哪里了），油箱小，（一箱油也就500来公里），异味大，（也可能因人而异，只要关紧门窗，一段时间后，我就头疼，而我老婆就没事）

虽然只说的威朗这款车，但我觉得，优缺点应该是别克这个品牌共有的，买车图的就是安全省心，车沉稳、气囊又多，给人的安全感强。最让人不满的是，降价快，买了半年掉价一万多[捂脸]。

2021别克前保险杠蹭掉漆了？

其实讲别克汽车的优缺点，可以捎带着雪佛兰，姊妹企业，都是通用的亲儿子。

优点来了，百年品牌，文化沉淀比较深，完整的研发团队，很少能看到通用借鉴别的品牌的现象。

行驶质感比较不错，全系列在自己车辆定位里，空间表现都不错，永远忘不了1.6的凯越那逆天的空间，赶超B级车了！前几年还流行了一阵君越当婚车，也算是风头十足！

来说说缺点吧，我开过一台凯越，一台君越，一台gl8，当我看到有人在回答里说别克的质量好故障率低我是真的忍不了了，你确定你开过别克的车么？

当时凯越是发动机共振，还了发动机的机爪垫，然后是打方向异响，是转向轴封出了毛病。夏天的时候空调容易结霜。跑着车，安全气囊灯亮，到卖车也没好。发动机特别容易积碳！这是我开过的别克质量最好的车！！！

君越，新车2000公里发动机就异响，嗡嗡的，修了三次也没修好，后来也就那样了！开到一年的时候，正跑着熄火了，拖回4S说是发动机积碳导致的。。。还有通用那个世界级的6AT变速箱，世界故障率最高，跳档，这么修都修不好，只能将就着开，这个事君越的通病，跟发动机嗡嗡的一样。别的小毛病一堆，就不说了。。。

到这有人就要说了，别克这么不好你还买，最后那台gl8不是我买的，单位买了就一直都是我开着，还是那款世界级的变速箱，6AT变速箱，你怎么踩他都那个死样，3.0的排量，就是干踩不出力，发动机积碳严重，2万公里开始故障灯就没灭过！

说到别克，我真的想说的太多，你是怎么活到现在的，百年品牌，真是想说爱你不容易啊。。。

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