大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于大众新出7座的suv车型，大众新出7座的suv车型这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

全场景豪华大7座 SUV，24款途昂全新上市，不比揽境香吗？

不管你愿不愿意，在当下这个社会，买车总是绕不开的话题，而对于当下时代的年轻人来说，车的实用属性早已成为了选车时的重中之重，空间大能带来更好的驾乘体验，带着家人自驾远行时能够更轻松。配置高能带来更具未来感的驾车乐趣，尤其是可以解放驾驶员双手的智能驾驶配置，更是让不少人向往。虽然人们都说这是电车的时代，但是德系燃油车的地位仍旧不可动摇，尤其是在中国最畅销的SUV市场，德系车依然实力强悍。最近上汽大众旗下的途昂推出了24款，号称全场景豪华大7座 SUV，确实是做到了让人眼前一亮，即使是比起同级别的揽境和汉兰达也是胜出一筹，接下来让我们一起来看看吧。

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空间尺寸对比，德系24款途昂比日系汉兰达厚道

不管从实用性还是社交属性的角度来说，空间尺寸永远是选购SUV的重中之重。毕竟我们都知道不管开车还是坐车，空间大绝对是王道，就连不太CIFCOM 黄怡的人都知道跑长途得坐大车，小车挤得慌。而在这方面，德系代表24款途昂明显比日系代表汉兰达要更厚道得多。24款途昂的车长超五米，轴距近三米，而汉兰达却只有4965毫米的车长和不到两米九的轴距，毕竟前者定位中大型SUV，后者定位中型SUV，从定位上看这两款车根本算不上一个级别的，但是价格却相差无几，这么来看，这汉兰达倒也真符合日本人那紧凑的性格。而足够大的车身也带来了足够霸气的颜值表现，再加上极具现代潮流的外观设计，整车带来的感觉更符合当下人的审美，空间够大，颜值也不差！

从空间和尺寸的角度来看，24款途昂还有一点很合我心意，那就是其7座的布局，相较于揽境的6座和汉兰达的5座，7座布局的24款途昂显然日常使用更方便，而且多变的座椅布局，也能应对更多的使用场景，算得上是实用程度拉满了。最重要的是，7座车假期通行也能免高速费，再多一个座都不行，这种薅羊毛的感觉实在太爽了。

科技配置对比，同为德系大众，24款途昂更具实力

空间决定了乘客的舒适程度，但是真正能解放驾驶员双手和双脚的还得是智能驾驶配置。不管是全速自适应巡航还是全景影像亦或者自动泊车入位，都是日常使用中非常实用的配置。尤其是全速自适应巡航，不管是城市堵车还是长途高速，对于驾驶员来说，都是精力和体力的大考验，但是当你使用过一次这个功能后，你就会知道它到底有多好用。堵车不需要用脚来回切换刹车和油门，长途高速也不需要一直踩着油门踏板，绝对是科技带来美好生活的典范。而以上说的这几点，24款途昂即使是最低配也配备了，相比于只标配定速巡航的揽境来说，实力自然更加出众。这里值得一提的是，24款途昂支持华为的Hicar车机互联，车机大智慧遥遥领先！

动力对比，德系的24款途昂确实用料更足动力更猛

从动力方面来看，24款途昂搭载2.0T高低功率发动机和2.5T发动机，对比搭载祖传2.5L自然吸气发动机的汉兰达，24款途昂显然更具竞争力，低配版本就已经与它旗鼓相当了，更别说爆发出299匹马力的2.5TV6版本。而且得益于德系车多年的打磨和研发，24款途昂发动机的耐用性方面自然也不用担心。何况在中国汽车质量排行中，途昂还取得23年上半年中大型及大型SUV质量排行Top6的好成绩，质量有保障。

写在最后

从上文中我们不难看出，对比同价位的揽境和汉兰达，24款途昂空间更大，动力配置更高，颜值更高，智能化程度更足，显然更适合当下这个市场。尤其是新增的380TSI四驱青峰限定版，整车极具潮流质感，更加迎合了我们这样注重颜值的消费者需求。而且新车上市，单车至高拥有五万元的综合优惠，这么看下来，实力和配置拉满又带着十足的诚意，24款途昂真可以说是有备而来，实力出众。#汽车##十全十美国民家轿##上汽大众#

大众将推七座SUV，或与小鹏G9同平台预计2026年上市，竞争理想L8

之前，奥迪与上汽集团深化合作大力新能源赛道，而后，大众也与上汽集团、小鹏展开合作，目的是增强新能源车型在国内市场的实力。而根据之前的规划，大众将推出一款大尺寸七座布局的SUV，这款新车可能出自与定位于中大型SUV的小鹏G9相同的平台，预计在2026年正式上市。

而关于这款大众纯电SUV的命名，有望为“ID.8”。新车渲染图此前已经曝光了。根据渲染图，可以看出新车造型稳重大气，前脸采用贯穿式灯带贯穿车标连接两端前LED大灯组，灯组造型内加入了C型日行灯设计。前包围部分，提醒封闭格栅内采用了网格设计。

车身侧面造型十分庞大，翼子板延伸的犀利饰条延伸至尾灯部分。前后轮眉进行了外扩设计。熏黑元素在侧面的车窗、侧裙等部分有着运用，加上拼色花瓣状轮毂，运动气息较为浓郁。

在车身尺寸方面，我们不妨参考一下现款途昂，长宽高分别为5052/1989/1773毫米,轴距为2980毫米。

内饰方面的造型，可能会延续众ID家族设计，参考一下现款大众ID.7的内饰，造型十分简约，采用了贯穿式空调出风口设计，三辐式方向盘前端并未配备大尺寸仪表盘，中控部分搭载12.9寸或15寸中控大屏，内置或许小鹏提供的智能辅助驾驶系统。

动力方面，ID.8可能会搭载的是单电机和双电机四驱版两种驱动版本，最大续航里程或许可达700公里。另外，新车有望采用小鹏G9的双腔空气悬挂，这样的话那么驾乘舒适性就有保证了。

如果大众ID.8将运用不少小鹏G9同款的科技或配置的话，那么的确在智能化等方面有着一定的卖点，毕竟作为传统车企，大众旗下车型的车机确实不是一个强项，现在与新势力的强强联手，的确可以把旗下车型的劣势进行弥补。当然了，到了2026年，市面上估计已经有更多纯电中大型SUV出现了，而那时候估计理想L8依旧销量火热，届时大众ID.8能够与之一战，还是要打上一个问号的，大家认为呢？

大众新出7座的suv车型和大众新出7座的suv车型的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！