11.28至11.58万：全新别克微蓝6上市，开启十万级纯电家轿新时代
随着近两年消费观念的改变，尤其是对于年轻用户而言，“品价比”开始成为大家衡量一款产品“值不值”的重要考量因素。那么，如何用更少的钱，买到产品力优秀又有品质的车子？关于这个问题，别克全新微蓝6就是一个不错的选择。
8月25日，全新别克微蓝6 430km版宣布上市，新车带来了舒享版和越享版两个配置，官方指导价分别为11.28万和11.58万元。诚然，从价格层面上看，全新微蓝6不仅帮助别克“油电同价”策略攻入十万级，同时在这个市场中，一举成为合资纯电车型的领跑者，再度以高“品价比”为卖点，引领行业趋势。
真实的续航，可靠的口碑
作为一款早在2018年就上市的合资纯电车型，别克微蓝6凭借续航扎实、安全可靠的口碑早已被广大用户认可，而新款车型不仅带来了“油电同价”的市场布局，同时也延续了别克品牌一贯以来的可靠品质。
据悉，全新别克微蓝6搭载了一套高效三电系统，基于别克eMotion智能电驱科技打造。新车采用前置单电机布局，最大输出功率130千瓦，峰值扭矩265牛米，0-50的加速成绩仅为3.0秒，并提供了三种动力模式和动能回收强度，使得百公里电耗进一步降至12.7kW/h，完美实现了动力性与经济性的双重满足。
当然，对于选择新能源车的用户来说，“续航焦虑”始终是一大困扰，而全新微蓝6搭载的高效电池系统，可以为驾驶者提供更扎实可靠的续航能力。根据官方公布的数据显示，全新微蓝6在CLTC工况下的续航为430公里，按照市区一天40公里的通勤频率来算，完美达成了“用车一星期，无需充电”，进一步降低了消费者的用车成本。
与此同时，电池组在常温状态下最快在30分钟左右，就能将电量由30%充至80%，并且还配备了智能水循环温度管理系统，在北方地区等寒冷环境下，依然能够实现稳定、安全的充电效率。
而在电池安全性方面，全新微蓝也进行了全方位的防护，不仅采用了BFI一体化车身结构，还有独立的双框架保护结构，在碰撞、挤压时可以有效保护电池模组不变形。并且在出厂前，全新微蓝6的电池模组还经历了穿刺、挤压、火烧、过充等13类极限安全测试，最终的结果均达到了行业领先水平。
舒适与品质的延续
10万元，对于很多年轻用户来说，是购买人生第一辆车的预算，同时更是一份出行保障。而在这个价位下，别克全新微蓝6不仅有领先同级的造车经验和技术保证，同时在出行品质方面，也带来了一份满意的答卷。
首先，在车身尺寸方面，全新微蓝6的长宽高达到了4673*1817*1519毫米，并采用了类似于跨界车的造型，这也意味着车内将有大量空间得以利用。据悉，全新微蓝6的车内共有超20处储物空间，第二排座椅还支持6/4放平，此时尾箱空间将超过1000升，无论是婴儿车还是露营帐篷，都能轻松容纳，完全能够应付日常露营或者带娃等生活场景。
其次，全新微蓝6还沿用了别克家族经典的环抱式座舱布局，搭配别克eConnect智联科技，为驾驶者带来别具一格的人机交互体验。与此同时，全新微蓝6还配备了全景天幕、自动恒温空调、PM2.5自动过滤装置，为用户带来家一般的温馨与舒适，尽显品质格调。
汽车网评：别克完成对主流纯电市场全覆盖
纵观如今的新能源市场，不难发现，别克微蓝6是10万元合资级别中非常有竞争力的一款纯电车型，而在同样的价位下，似乎很难找到拥有如此扎实续航、安全保障及大空间的对手。因此，在智能三电科技与舒适座舱的加持下，别克全新微蓝6不仅是一款非常值得购买的高品质、高质量出行之选，同时也让别克实现了10-30万级别的纯电市场全覆盖，进一步提升了别克品牌在合资阵营中的竞争力。
动力升级安全到位 全新别克君越3月28日上市
今日，从上汽通用官方获悉，全新别克君越将于3月28日上市。新车针对细节进行了调整，同时搭载2.0T+9AT动力总成，全系满足“国六B”排放标准。
外观部分，新车主要针对车头和车尾的设计进行了调整，全新飞翼式格栅尺寸经过升级，横向暗色波纹中网配合全新的展翼型全LED大灯，在前保险杠两侧C字形饰条的映衬下更加优雅而富有层次感。
车尾部分，新车取消了回旋镖式设计，以一条镀铬饰条将别克车标与两侧的展翼型LED尾灯相连，配合外扩双边双排气，拉伸视觉效果的同时强化了动态效果。尺寸方面，新款君越的长宽高为5026/1866/1462mm，轴距为2905mm。
同时，全新君越将引入最新迭代升级的别克eConnect 2.0互联技术，首次配备OTA远程升级、车载实时导航系统、车载APP互联应用、个性化账户管理、双蓝牙设备连接等车联功能，刷新用户的车联体验。
此外，在先进电气架构的支持下，全新君越还将配备PD行人识别、LKA车道保持、ACC自适应巡航、CMB 碰撞缓解等11项智能驾驶辅助技术，新增360°全景影像以及第二代主动式发动机罩盖弹起功能，提供全方位安全保障。
动力部分，新车搭载通用汽车第八代Ecotec系列2.0T 可变缸涡轮增压发动机，支持可变气门管理、主动热管理、智能主动电控碳罐泵等技术，最大功率为177kW，最大扭矩为350Nm。传动方面，与之匹配的是一台9速HYDRA-MATIC手自一体变速箱。
百公里油耗仅为6.9L，且全系满足“国六B”排放标准。此外，后续还将提供1.3T的动力版本和更加豪华的Avenir版车型。
