百分百解决，英朗手自一体变速箱电脑故障的经过
16款英朗手自一体变速箱行驶中发动机故障灯零。读取故障码，报电磁阀故障。经过对英朗手自一体变速箱整体进行检查。可以确定是变速箱电脑损坏，引发车的仪表有报警的表现。需要对英朗变速箱电脑进行维修，才能修好变速箱电脑，才能彻底解决问题。车检查电脑检查故障码
经过读取，有故障码：P0971压力控制电磁阀3控制电路高。
英朗手自一体变速箱常见故障码：P0700变速箱控制模块(TCM)MIL启亮请求
P1915-00内部模式开关未指示空挡/驻车档
P0796压力控制电磁阀3卡滞关闭
P0971压力控制电磁阀3控制电路高
P07BF输入速度传感器回路低电压
P0974换挡电磁阀1控制电路高电压
P0776压力控制电磁阀2卡滞关闭
P0741变矩器离合器TCC系统卡滞关闭
U0101失去与变速箱控制模块（ECM）的通讯
取下油底盒，清洗干净装车使用
如果确定是电脑故障，建议维修电脑，或是换改进的电脑，不建议换拆车电脑。
不建议换拆车电脑的原因：在维修之前，判定是电脑损坏引发的故障。检查电脑发现损坏比较严重。无法修复的时候。不建议换拆车电脑。因为这款变速箱电脑的拆车件，虽然是原厂电脑。但是，原厂的电脑上的配件本身就有一定的故障率。再说，拆车件本身就是车报废了，看看有什么零件可以用来维修变速箱用的。电脑不出故障也是幸运的。改进的变速箱电脑就不同了，易损件都换成改进的了。所以，稳定系数要高很多。
油滤网上的垫片
如果油底盒有漏油或渗油的问题。很可能就是这个垫片损坏造成的，换新的就能解决问题。
英朗手自一体变速箱常见漏油表现有：（1）半轴油封漏油。主要是半轴油封老化损坏导致的漏油。
（2）前油封漏油。主要体现在，发动机和变速箱连接的地方漏油。
（3）变速箱中间漏油。是变速箱中壳和头壳之间的橡胶垫出现老化引起的漏油。
（4）油底盒漏油。是油底盒上的密封胶圈老化引起的漏油。
以上的变速箱漏油问题，都是可以修好的。半轴漏油，放了变速箱油，抽出半轴，换了损坏的半轴油封就可以。前油封漏油，需要抬下变速箱，把损坏的前油封换了。变速箱中间漏油，换了橡胶垫就可以了。油底盒漏油的处理方法是，先检查，如果油底盒没有损坏，换了老化损坏的密封胶圈就能彻底解决变速箱漏油的问题。
这就是变速箱电脑
英朗手自一体变速箱电脑损坏的原因：早期出厂的英朗手自一体变速箱电脑之所以容易损坏。主要原因是，早期出厂的变速箱电脑中的电磁阀，传感器等零件容易坏。所以，电脑故障多发。为此，厂家对后期出厂的电脑做了改进。所以，15年之后出厂的这款变速箱电脑出现故障的不多。
检查电脑损坏的情况
经过检查，要换改进的电脑才能解决问题。换好电脑之后，对电脑系统重新学习一次，维修就彻底解决了。
一二代电脑和三代电脑对比
英朗手自一体变速箱，换挡顿挫，故障维修总结：在英朗手自一体变速箱出现换挡顿挫的时候，先要对故障有精准的判定。判定故障是维修的关键。判断是英朗6at变速箱电脑故障，维修或是换改进的电脑就能彻底解决故障。在整个维修中，判定问题的根源在哪里，很重要。判定的好，能彻底解决问题，同时，能降低维修费用。我们可以帮忙判定故障原因，有不懂的可以问。电脑损坏维修也就三到四小时就能完成故障的修复。机械维修却要八小时以上。所以，判定故障够准确，还能节省维修时候。1
别克GL8变速箱故障维修，这样维修彻底解决了在行驶中的小插曲
别克GL8
今天为大家讲解的是别克GL8这款车的维修案例，装配的是通用生产的6AT变速箱，这款手自一体6AT变速箱适用车型还是很广泛的，通用旗下像是别克系列的君威、君越、迈锐宝、昂科威、昂科拉等车子，雪佛兰系列的新赛欧、科鲁兹，装配的都是这款变速箱。本文主要就以这款别克GL8为例子，为大家详细分析讲解一下，这款变速箱的故障点、常见故障现象、出现故障后该如何面对等知识。熟读此文章，修车不求人！
根据别克GL8车主描述我们了解到，车子在近半个月出现了加速无力、挂倒档不走的故障现象，刚开始几天不是很明显，过了一周左右就越发严重起来了。因为车主平时也都会在网上看维修变速箱的帖子，上面也都会有类似的故障现象，便猜测自己的车子也可能是变速箱出故障了，于是赶紧来看看，是什么故障引起的。维修技师检查故障代码发现，有U0101失去与变速箱控制模块ECM的通讯这个故障代码，维修技师说，这个是电脑故障的情况，需要维修电脑板才可以的，而别克GL8变速箱出现电脑故障，也是会连累到机械内部情况的，维修技师通过试车，放变速箱油，发现油内部有明显的亮晶晶的铁粉，这是典型的机械故障，明显的油泥充分说明了变速箱内部损坏的很严重了。与车主签订好为期一天的工期合同后，开始了我们的维修过程，在检查别克GL8变速箱内时发现，变速箱内部有缓冲片、铝鼓、轴承、太阳轮、行星架等配件的严重损坏，更换了以上配件，维修好电脑板后，装车重启，别克GL8故障消失了。
拆卸与别克GL8变速箱相连配件，方便后面的拆卸
这款通用6AT手自一体变速箱，是最容易出现缓冲片故障的，在08到15年出厂的车子，如果装配的是此款变速箱，那么在行驶到七万到十五万时一定是会出现缓冲片故障的。原厂缓冲片设计是比较薄的，经受不住变速箱内部长期高温和频繁运作，出现严重烧蚀磨损的情况，再严重一点，就会有断裂的情况，缓冲片断裂前期的时候，只是一个小口，严重后，会断成三到五瓣，这些断裂的缓冲片碎片，随着机械运作，卷入到内部齿轮中去，造成齿轮配件在运作时候的卡滞，表面出现打掉磨损的情况，变速箱内部机械一个依靠着一个，所以一个出现故障，其他的也好不到哪里去，表面上也都会有磨损的情况。对于缓冲片的天生缺陷，一些维修厂都会选择更换全新的缓冲片，其实这样是指标不治本的，即使更换全新的，寿命就摆在那里，终究在这个公里数之间损坏。为了可以根治缓冲片故障，途便维修技师选择了改进的缓冲片解决这个故障，改进的缓冲片在表面加宽加厚的同时，还有激光打印的耐磨痕，能够长期的经受变速箱内部高温以及频繁运作。
这款6AT手自一体变速箱，也很容易出现电脑板故障，在出现电脑板故障时候，没有必要更换全新的，因为这个电脑板是可以通过维修的办法解决的，维修费用几百元即可搞定，全新的要三千多块，相当于普通人一个月的工资。如果有故障代码（1）P07BF,输入速度传感器回路低电压（2）P0971压力控制电磁阀3控制电路高（3）U0101失去与变速箱控制模块ECM的通讯，这几个都是可以维修的，有其他故障代码也可以问我能不能修。为车友们省钱解决故障难题，是我们该做的。
正在抬别克GL8变速箱
在抬别克GL8变速箱时候，一定要时刻注意周围有没有妨碍抬下的配件，如果有的话一定要及时拆卸掉，变速箱是铁制的大铁疙瘩，不是塑料做的，如果不小心滑落造成人员的砸伤就不好了。
成功抬下别克GL8变速箱
别克GL8在出现变速箱后的常见故障现象，车友们收藏一下
别克GL8变速箱6速手自一体6AT
我们近距离看一下别克GL8变速箱，中间大大圆圆的是液力变矩器，旁边黑色的小圆圆是差速器，差速器两端分别插着左右轮子的半轴，控制车轮在转弯时候的速度。常说的半轴漏油就是这里，直接抽出半轴，把半轴油封更换掉，即可解决半轴漏油的故障现象。
拆卸别克GL8变速箱液力变矩器
别克GL8变速箱液力变矩器又叫大力鼓，主要的作用就是传递转矩，将发动机的转矩根据驾驶员的档位切换情况，是多是少的传递到变速箱内，从未实现变速箱的运作。大家都知道，液力变矩器内部是走油的，液力变矩器内部配件涡轮、泵轮、导轮在运作时候是离不开油的润滑作用，所以如果变速箱油出现变质或是变少的情况，都是会造成液力变矩器内部配件在运作时候的磨损。液力变矩器损坏时，需要拿到专业的机器上切割开，检查内部损坏配件，更换全新的，再焊接回去即可。
在别克GL8变速箱出现机械故障时，及时液力变矩器并没有损坏，也是要清洗一遍才可以安装的。
拆卸别克GL8变速箱油底壳固定螺丝，准备拆卸阀体总成（电脑板和阀体）
先拆卸别克GL8变速箱电脑板
成功取下别克GL8变速箱电脑板
别克GL8变速箱电脑板就是控制单元，负责控制变速箱内部换档，在档位识别器识别号驾驶员的档位情况后，将档位信息传给变速箱电脑板，电脑板直接控制液压控制单元完成换档。除了控制换挡之后，电脑板还是有记忆功能的，像是我们平时去维修厂时候，里面的维修技师在拿车检电脑检查时候，上面会出现各种各样的故障代码。那个就是电脑板提供上去的，如果电脑板出现损坏了，变速箱内部就会处于一个锁档的状态，在电脑板损坏严重时候，车子就会不走车。现在一些维修厂对于电脑板故障，都是建议车主采取更换的维修办法，其实完全没有必要的，这个电脑板是可以通过维修解决的，几百元搞定的事情非要上千块，谁家钱都不是大风刮来的，为车主找到省钱还能解决故障的办法，我们绝对是认真的。
正在拆卸别克GL8变速箱阀体
别克GL8变速箱阀体就是液压控制单元，又叫滑阀箱、油路板，阀体内部设计是非常精密的，由一个个小阀芯和阀道构成，阀芯上下运作完成工作，类似活塞运动的原理。但由于阀芯的工作缝隙十分的狭小，所以如果变速箱油太脏，在流经阀体时候，是很容易导致它的卡滞现象的，阀体卡滞后，变速箱内部油压不稳，换档不顺，车子可能就会出现顿挫等这样的故障现象。避免阀体故障的办法是，定期的在车子行驶三年或六万公里时候，更换变速箱油，保证变速箱内部正常的工作环境，延长使用寿命。
大家都知道这个道理，变速箱内部运作是离不开变速箱油的润滑等作用的，然而变速箱油不是一成不变的不停运作，它也是有“保质期的”，到了一个特定的时间点，变速箱油润滑等作用就会慢慢退化，变速箱内部机械部分得不到正常的润滑效果，就会出现磨损的情况。变速箱机械故障时，难免会有掉在油里的铁屑杂质，随着时间的变化，变速箱油内杂质越积越多，在流经阀体这样精密的配件时候，就很容易有卡滞的情况，所以定期换变速箱油不是为了不坏，而是为了变速箱可以使用的更为长久。
拆卸别克GL8变速箱头壳固定螺丝
抬别克GL8变速箱头壳
图示维修技师们在抬别克GL8变速箱，我们看到抬起的壳体上那个黑色的，是变速箱滤网，此款通用6AT手自一体变速箱，是只有一个内置滤网的，所以平时在更换变速箱油时候，是很难更换得到的。
别克GL8油泵和挡油板
这个带斑点的地方是别克GL8变速箱油泵，负责给变速箱内部机械部分提供润滑作用，让机械部分可以更好地运作。粉色的是挡油板，控制油的走向，更好地达到润滑的效果。
拆卸别克GL8变速箱机械部分
维修技师演示别克GL8变速箱P挡尺挂入时的状态
取出别克GL8变速箱内部机械工作组
别克GL8变速箱壳体上有明显的磨损痕迹
别克GL8变速箱铝鼓
别克GL8变速箱铝鼓就是缓冲片工作的地方，缓冲片在工作时候就是卡在上面的。可以看到画红圈的地方，最开始时候这里是平坦的，被缓冲片长期的磨出了一道凹痕。
别克GL8变速箱铝鼓对比
别克GL8缓冲片对比
右边的就是别克GL8原车烧蚀磨损的断裂缓冲片，断开了一个小口，断裂再严重时候，会断开三到五瓣，随着机械运作，搅入到内部齿轮中去，造成其他配件的严重打掉。
被缓冲片碎片连累打掉的轴承
别克GL8变速箱太阳轮严重损坏打掉
别克GL8内部配件严重打掉
更换了崭新配件、维修好电脑板后，别克GL8出现的加速无力、挂倒档不走的故障现象消失了，车子又恢复了原来平稳的驾驶状态。对于自动变速箱或是车子近期在行驶中出现的问题都可以问，在线帮你解答！ 2
收藏不吃亏，别克凯越变速箱电脑故障，顺利修复的方案
别克凯越变速箱其实是不错。保养好不一定会有变速箱故障的。但是，换油保养没有按时做，很有的车很可能会有故障问题。其中，车辆无法行驶问题，就是这款变速箱的常见个故障之一。修复的方案：先试车，读取故障码。根据故障表现和检查解决可以确定是变速箱电脑故障引发的车型无法行驶的问题。需要换改进的变速箱电脑，解决别克凯越无法行驶的故障问题。读取到的故障码
别克凯越变速箱常见故障码P0717输入传感器无信号
P0773换挡电磁阀E电路-电器
P0776压力控制电磁阀2卡滞关闭
P0796压力控制电磁阀3卡滞关闭
P07BF输入速度传感器回路低电压
P0971压力控制电磁阀3控制电路高
P0796压力控制电磁阀3卡滞在断开
P2770变矩器离合器控制电路高电压
P0974换挡电磁阀1控制电路高电压
P0741变矩器离合器TCC系统卡滞关闭
P0700变速箱控制模块(TCM)MIL启亮请求
P1915-00内部模式开关未指示空挡/驻车档
U0101失去与变速箱控制模块（ECM）的通讯
抬下别克凯越变速箱GF6
别克凯越变速常见故障：打开油底盒
如果，油底盒有渗油或漏油的情况。换了损坏的油封就可以解决变速箱油底盒渗油和漏油的问题。
别克凯越变速箱常见漏油问题1.半轴油封漏油。主要是半轴油封老化损坏导致的漏油。
2.前油封漏油。主要体现在，发动机和变速箱连接的地方漏油。
3.变速箱中间漏油。是变速箱中壳和头壳之间的橡胶垫出现老化引起的漏油。
4.油底盒漏油。是油底盒上的密封胶圈老化引起的漏油。
这就是别克凯越变速箱中的电脑
别克凯越变速箱电脑出现故障的原因别克凯越变速箱电脑损坏，主要是电脑上的电磁阀，传感器等零件损坏。造成的电脑故障。如果，电脑损坏得不严重，把损坏的零件换成改进的就可以解决了。但是，要是电脑损坏严重的情况下，建议换改进的别克凯越变速箱电脑，能减少再次出现变速箱电脑故障的可能。如果，凯越变速箱电脑有故障，车在入挡的时候，会有几秒的延迟，顿挫，冲击等表现。
拆开电脑检查
经过检查，电脑内部传感器损坏。需要对电脑进行维修，换改进的传感器来解决问题。
别克凯越变速箱电脑故障的维修方案：（1）如果电脑损坏的不严重，只是内部零件损坏，或是内部焊点脱焊引发的变速箱电脑故障，只需要换改进的电脑零件，重新焊接脱焊的焊点就能彻底修好电脑问题，
（2）如果电脑损坏严重，只能换改进的电脑才能解决问题。建议换改进的电脑。不要换拆车电脑。虽是原厂电脑，问题是原厂电脑零件太脆弱，容易坏，还是换改进的电脑风险小一些。
把修复好的变速箱电脑装车使用
别克凯越变速箱，无法行驶问题维修总结：在维修别克凯越变速箱电脑常见故障的时候。先要对故障有精准的判定，这是维修的关键。精准的判定故障，能减少维修的时间，降低维修费用。比如，电脑损坏维修时间一般在三到四小时左右就能解决问题。维修费用在几百到两千多之间。但是，要是抬下变速箱维修，就要一天左右才能完成修复。时间上相差一半不说，维修价格也是有区别的。途便，可以帮忙判定故障，有不懂的可以问。能有效降低维修费用 。再有，要是判定故障原因判定的不好。很可能修的不到位，解决不了问题。有的车友车修了，但是，没有恢复正常行驶，还有或多或少的问题。究其原因，就是对故障判定不精准造成的。正确的判定出故障原因是维修的关键。1
