14年跑29万公里的别克故障灯一直亮，师傅：后氧传感器的问题

前段时间，汽修师傅保养了一辆老别克凯越，说这辆别克老，主要是因为它的使用时间很长，并且行驶里程也很多。

如下图所示，这是位于发动机前大框上面的车辆铭牌，可以看出它是2005年出厂的车，将近14年，发动机是1.6L排量。

本来，车主来修理厂主要是为了保养发动机，只是在保养发动机的时候，车主给师傅说仪表的一个故障灯一直亮着，但是也不影响正常开车，一直就没管它。

下图橙色箭头所示，这就是一直亮着的故障灯，发动机还能正常运转。绿色箭头所示，这是它的公里数，已经超过29万公里，里程比较多。

对于发动机仪表出现的故障灯，师傅都会先用电脑检查，看看故障是什么，对于这个故障灯也是这样。下图箭头所示，这就是故障码的含义，表示后氧传感器有问题，更换就能解决问题。?

车主考虑后，同意更换后氧传感器。对于汽车的氧传感器，四缸发动机一般都有两个，一个是前氧传感器，位于三元催化器前部；一个是后氧传感器，位于三元催化器后部，前者主要负责控制空燃比，后者主要是监控三元催化器的催化效果?。下图箭头所示，这是前氧传感器。

下图橙色箭头所示，这就是师傅买回来的后氧传感器。氧传感器损坏后，无法对混合气浓度进行修正，会造成三元催化器寿命降低，油耗和尾气排放都会超标等，仪表会一直显示故障，需要及时更换。

汽修师傅比较新旧氧传感器后，开始用专用工具安装。下图绿色区域所示，师傅正在紧固新氧传感器，专用套头的一侧有缺口，刚好可以让线束通过。?

下图橙色箭头所示，新氧传感器已经被安装好。绿色箭头所示，它的前大框下部已经被碰变形，暂时不影响使用，车主不考虑维修。?

师傅安装好氧传感器后，发现它的发动机油底壳下部有渗漏的机油。进一步检查才发现，油底壳下部的一个固定螺丝位置有裂缝，?机油就是从这个裂缝渗出，只是车主也表示暂时不维修。

最后，师傅拧开车钥匙，用电脑把故障码消除，再次启动发动机检查时，仪表已经没有故障灯出现，问题解决。这该怎么延长氧传感器的使用寿命呢？师傅表示，多跑长途，偶尔使用燃油添加剂，到正规大加油站加油等，可以延长氧传感器的使用寿命。

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3个原因会导致英朗发动机故障灯亮，这些方案需了解

车辆状况：2019款英朗，2年行驶3.3万公里，无事故。

故障描述：启动车子后，发动机故障灯亮起。

发动机故障灯亮可能有这些原因：1，燃油油品不好；2，高压燃油泵故障；3，节气门积碳多。

故障原因1：燃油的油品不好。

如果燃油的油品不好，杂质可能会堵塞汽油滤芯，造成供油量不够；油品不好，也会造成低压燃油泵工作不顺畅， 进而出现故障；以上问题都会导致发动机故障灯亮起。

解决方案1：更换符合标号的、大品牌的燃油。如果油箱杂质过多，需清洗油箱；4S店的费用在800-1200元左右，维修店在500-800元左右，清洗油箱不在质保范围内，需自费。

故障原因2：高压燃油泵故障。

用汽车专用检测电脑读取发动机故障码，通过数据流分析高压燃油泵的压力，如果压力不正常，就可判定高压燃油泵出现故障。

如果高压燃油泵有故障，就会导致供油压力不足，混合气体过稀，造成发动机工作不良，进而出现发动机故障灯亮的情况。

解决方案2：更换高压燃油泵，质保期内4S店免费更换。如果脱保，4S店的更换费用在1200-1800元左右，维修店的更换价格在600-1000元左右。

故障原因3：节气门积碳多。

如果节气门积碳多，可能会导致发动机工作不正常，出现发动机故障灯亮的情况。可以用汽车专用检测电脑读取发动机故障码，通过数据流分析节气门开度，如果开度过小，可确认节气门有积碳。

解决方案3：清洗节气门积碳，4S店的清洗费用在300-400元左右，维修店的费用在100-200元左右，清洗节气门积碳不在质保范围，需车主自费。

总结：案例中的车子是由于节气门积碳过多导致的发动机故障灯亮，可参考解决方案3。建议车主定期做保养，添加符合标号品牌机油；如果发动机出现故障，需及时维修，否则会对发动机造成损坏。