别克世纪：最顶级的别克是啥样？开过它就知道了，豪华感一流！
如果问别克最让人印象深刻的车型是什么，那别克GL8绝对算是一个，相信有过出差经历的朋友一定都坐过它，它也是国内MPV市场最畅销的车型，在商务接待这个场合里，一定少不了它的身影。
别克GL8在国内市场已经很多年了，经历过几次换代，产品形象也在一直提升，逐渐往高端MPV阵营去靠拢。去年诞生的别克世纪其实可以理解为GL8的奢华版，虽然它的名字不叫GL8，但你在它的车尾依然能看到GL8的标识。
别克世纪目前一共两个版本，分别是六座版与四座版，我觉得四座版才是精髓，因为如果选择六座版，那选择普通的GL8就能够满足。先看售价，四座版顶配的售价达到了68.99万元，说实话一点都不低，那售价这么贵的别克，到底有什么不一样的？
功能性与LM基本一致
后排才是这辆车的精髓，这辆车的后排只布置了两个座椅，因此能够获得的空间是巨大的，这两个座椅也相当的宽大与舒适，它与普通的MPV独立座椅不一样，无论是设计还是材质用料，它都是顶级的，当然配置也毋庸置疑，座椅通风、加热与按摩应有尽有，并且也能够进行平躺。
这款世纪的用户当然都是一些老板与大佬，所以在出行时它们最在意的一方面一定是隐私，在这台上，你能够发现后排的车窗都具备遮阳帘，当完全打开时，你从外面是完全看不到车内的情况的。
说到隐私，这台车更夸张的是，后排与前排可以完全隔开，通过扶手上的屏幕操作电视缓缓升起之后，你就可以得到一个完全独立的后排空间，前排的司机是看不到也听不到后排的景象的，如果你需要与前排说话，按住座椅扶手下面的按钮，方可与司机进行通话。
可以说这款车的百分之80的心思全都花在了后排，至于前排，它与普通的GL8几乎没什么太大的差别，一块33英寸的曲面大屏幕算是亮点，但对于它的用户来说，似乎没有什么影响。
除了座椅、大屏幕这些舒适性配置外，这台实际的后排也配备了冰箱，最高可以调整到-8℃，夏天用起来还是比较方便的，两侧还有很大的储物盒，实用性也完全不用担心。
不过最让我意外的是，这台车的后排竟然配备了流星顶，可以说是比较有特色了，虽然它的效果远不及劳斯莱斯的流星顶，但也相当豪华了。
开起来如何？
关于别克世纪的动态感受，我想对于它的用户群体来讲，多半是不在意开起来如何的，那我们就把它的重点放在乘坐上。首先，别克世纪的底盘与普通GL8基本一致，后排的底盘滤振性能只能说中规中矩，跑高速时还算不错，但遇到烂路时，后排还是有明显的颠簸感的，我觉得如果能给它配备一套空气悬挂，效果会非常不错。其次是隔音方面，虽然这台车的四个车门都采用了双层玻璃，但是整个车的体格较大，所以高速风噪还是比较明显的。我觉得世纪的乘坐感受与丰田埃尔法甚至雷克萨斯LM基本相差不大，都属于同一个水平线。
对于司机来说，世纪的开起来的感觉，就一个字“大”，车身长度非常长，所以在转弯、掉头时，必须要注意盲区，多留一些空间。至于动力，2.0T的发动机拉动这台车是足够了，但也谈不上有多么的强。
总结
别克世纪最大的价值就是它是用来向上阻断丰田埃尔法的，因为它的精髓就是四座，埃尔法原厂是没有四座的，很多车主通过后期改装才能实现。四座给你的感受确实足够的尊贵，比较符合这类人群的需求，六十多万的售价与埃尔法、LM这些车型相比，性价比很突出，这种车型目标群体很特定，所以对于普通大众来说，是不做推荐的。
开车坐车都享受！豪华MPV天花板别克世纪上市
说到高端豪华MPV，曾经进口的丰田埃尔法、雷克萨斯LM几乎垄断市场，从它们疯狂加价销售还一车难求的现象也看得出来，说明一直以来都没有一款车能门当户对的和它们抗衡。现在不同了，别克品牌带来了全新的大型科技豪华MPV——别克世纪CENTURY，它有着全新的车标、全新的设计语言，全新的双色配色方案，众所周知别克已经在高端MPV领域深厚积淀了20多年，那别克世纪的到来能重新定义高端豪华MPV、终结进口车的疯狂加价么？
别克世纪的车身尺寸为5230×1980×1867mm，轴距达到3130mm，这样的体型根本不必担心空间，简约的外观设计本身也体现出大气磅礴，自带气场，所以让我们直接从车内后排开始，这里也是别克世纪最值得消费的部分。氛围感和私密性是体现高端的绝佳办法，星空顶、前后隔断大屏，关上车门，别克世纪四座版会告诉你什么是移动的私人港湾，在这里就像回到家一样，放松惬意。抬头，流星雨星空穹顶会随时划过流星，它由手工打造，有528颗星星明暗交替，多种场景模式带来不同的情景体验，氛围感瞬间拉满，未来还能通过OTA升级让流星通过语音控制随机划过车顶，相当浪漫。
豪华智慧幕墙系统则根据人体工程学设计，车辆的主创团队经过无数次的试验，最终确定好智慧幕墙的尺寸、角度和距离座椅的距离等，可以给乘客呈现出最佳的观看体验。智慧幕墙是可升降的一块32英寸大屏，可以放音乐、投屏、视频会议等，开启后前后排的隔音效果将达到满分，让别克世纪变成移动的办公室、私人的避风港，最大程度保护隐私性。在屏幕下方还有储物箱和冰箱，有效收纳个人物品。
160度云感座椅顾名思义支持160度靠背调节，同时首创了可以电动调节的颈托、可延伸式的电动腿托以及电动翻展脚踏，预设了4项一键奢享联动模式，给人带来“极度舒适”的乘坐体验。。Fine Nappa半苯胺顶级真皮包裹配合20mm慢回弹聚氨酯泡棉+8mm丝绵，细腻柔软，甚至可以化解掉行车路上产生的震动感，不夸张地说，这是汽车座椅界的天花板。
两张座椅的加热、通风、按摩当然是标配。别克世纪也创新性的提供5大热感分区，颈托和脚踏都可以加热，还用了导热更好更稳定的石墨烯技术加热。按摩就像豪华SPA，共有18点位分布，9种按摩模式，3挡按摩力度，所有功能都可以通过中央扶手屏幕来控制使用，屏幕还可控制包括车窗、遮阳帘、Cabin talk前后舱对讲系统等，这才是一台科技豪华MPV应有的样子。
座椅头枕两侧带有扬声器，这是Bose Executive Edition悦尊音响系统的一部分。别克世纪搭载Bose首款专注于后排乘客聆听体验的音响系统，全车21只扬声器有16只都环绕在座舱后部，再通过专属定制的信号处理技术和调音方式，给后排乘客提供仿佛置身歌剧院般的听觉体验。
别克世纪的豪华可不止在后排，前排也有着同样的智能豪华体验。内饰中大量使用带有纹理的实木材质饰板，均选用欧洲进口上等天然白栓木，配以镭雕工艺，营造出山水纹理效果。全车大量的半苯胺真皮包裹显得档次很高，前排带有高清连屏，显示界面清晰绚丽，这是别克最新的VCS智能座舱，支持FOTA升级可不断进化。内置8155芯片，算力同级领先，让屏幕内的各种功能用起来非常流畅。别克世纪全系标配eCruisePro高级智能辅助驾驶，全车22个感知硬件，可提供包括ILC指令变道辅助（全场景）、APA自动泊车辅助系统 及SRP遥控泊车辅助系统在内的20项高级智能辅助驾驶功能，车辆未来还会依靠OTA升级出NOP智慧领航等更高级的辅助驾驶功能。由此可见，别克世纪在豪华MPV里绝对是天花板一样的存在，比丰田埃尔法、雷克萨斯LM等传统进口MPV在舒适、智能、高级感上都先进很多。
价格方面，别克世纪相比进口豪华MPV也颇有优势。算上加价，雷克萨斯LM的四座版大约需要200万左右才能落地，而上文介绍的别克世纪四座私享版车型仅需要68.99万元，是进口车型的裸车价一半不到，性价比之王。如果不要前后排的中间智慧幕墙隔断，四座逸世版车型售60.99万。当然，如果要兼顾事业和家庭，六座蕴世版或许更加适合，价格也最合适，52.99万元，拥有三排座椅，预设了7项一键奢享的座椅联动模式，满足了高频的多人乘坐舒适性，其智能和辅助驾驶等配置和四座版车型保持一致，家庭和事业之间能自如切换。
7种联动模式可以整体控制二、三排座椅，因第二排座椅左右、前后都能移动，所以在第三排不启动的情况下，六座车型能像四座一样将第二排座椅靠在一起，腿部空间最大化后半躺，也能相互分离，两位贵宾洽谈商务。在六人同行时，联动的座椅可以让空间平均，每个人都达到最舒适的状态，第三排乘客的上下车也能通过第二排座椅中间过道轻松完成。联动模式还可控制音量、灯光等，一键就达到最舒服的状态。别克世纪的第三排座椅也是有史以来最舒适的第三排，厚度、填充一流，电动调节、座椅加热通风、充电口应有尽有，照顾到每一位成员，彻底告别第三排的“小板凳”。同时，第三排开启的状态下，后备箱空间还非常可观，登机箱、高尔夫球包轻松装下，全家人和工作团队出行由它保障。
怎么定义一款好车？我想应该是别人为你开的车和能让家人满意的车。别克世纪够舒适，够配置，够空间，乘车时要宽敞且有私密性，开车时好上手且智能安全。对于成功人士而言，四座私享版的中间隔段保证绝对私密，是商务洽谈和通勤休息的绝佳选择；家用或是团队商务出行选择六座蕴世版，即使是第三排乘客也没有区别对待，驾驶位更不会感受到司机感，因智能车机和辅助驾驶系统都是标配。或许埃尔法、LM是一张形象名片，品牌附加的溢价太高，是张扬的选择。但别克世纪会成为你的移动港湾，是功成名就，极致低调的稳重，它重新定义了豪华MPV的标准，让开车、坐车都享受，大家风范的代表。
别克大型豪华MPV，2023年销量超13万辆，依然是大赢家！
2024年已经到来，盘点过去一年的车市，仍可以找到一些亮点。从各细分品类来看，MPV因灵活的空间布局、宽大舒适的乘坐体验以及丰富实用的功能等优点受到了越来越多消费者和家庭的青睐，这也使得MPV市场逐渐成为各大厂商竞争角逐的“新战场”。
纵观各大厂商的MPV销量成绩单，别克品牌的表现一如既往地稳健。2023年全年，别克大型豪华MPV共计销售131,258辆，继续领跑细分市场，依然是大赢家。截至目前，别克MPV家族累计销量已突破180万辆。值得一提的是，就在2024年1月第一周，别克GL8单周销量突破1500辆，强势回归榜首，其市场统治力让人叹服。
别克GL8刚进入中国市场时，便凭借大气的外观造型和优异的品质赢得国人喜爱和赞誉，同时开创了国内MPV市场之先河。如今，别克GL8依旧在市场上备受热捧，除了其深入人心的口碑、可靠稳定的品质，更离不开别克对不同时代车市发展趋势和消费者用车需求的深度洞察，比如豪华舒适品质不断精进，动力驱动系统持续革新，产品谱系不断完善……相对来说，别克GL8比刚开始涉足MPV领域的对手们更懂得中国消费者想要什么。
在产品力层面，别克GL8能够以同级标杆的形象立足MPV市场，正是得益于其在不同的场景下都能提供高品质的出行体验。
在赢得更多用户信赖的同时，别克GL8还在博鳌亚洲论坛、中国国际进口博览会等重大活动中承担官方指定接待用车的重任，足见其强大产品力与卓越品质。
此前，一则“73岁老夫妻自驾18年车龄的别克GL8，从南京横跨亚欧往返巴黎”的事件爆红网络，二老积极乐观的生活态度令网友动容，与他们一路相伴的“不老神车”别克GL8也再度印证了自身标杆级的实力与品质。
不仅如此，别克GL8还在贸促会“保值率排行榜”、汽车流通协会《中国汽车保值率报告》等各大权威平台保值率榜单中也位居前列，成为实打实的“硬通货”。
自1999年诞生以来，别克GL8历经20多年发展和五代车型演变，以超170万市场保有量书写“一台车定义一个市场”的传奇。
基于别克GL8所取得的辉煌成就，别克世纪CENTURY更上一层楼，可以说没有经过太多的市场铺垫，就收获了市场的高度认可和用户的一致好评。论产品力，别克世纪从造型到内饰、从功能到体验，都实现了全面的跃升，一举打破了进口MPV对高端豪华MPV市场的垄断，堪称以一己之力赢得了一席之地。
别克世纪CENTURY自上市以来，深得高端消费者的关注与青睐，不仅荣获“中国汽车健康指数测评”MPV车型测试历史最高分等，更联手国际著名高定服装设计师郭培女士，推出全球限量5台的别克世纪CENTURY郭培联名高定版，突破汽车与时尚奢侈品的界限，实现审美设计与豪华体验的全新升华。
世纪CENTURY在高端豪华MPV市场上崭露头角，既体现了别克不断夯实MPV市场领导地位的底气，更为别克引领高端豪华MPV市场发展注入了全新能量。
承载着超170万用户的口碑与期待，别克GL8始终以不断进化的产品力，满足不同时代的多样化需求。在眼下新车不断涌入的市场环境下，别克GL8仍然凭借其牢不可破的标杆地位与口碑传承稳居王座。别克世纪CENTURY从别克PURE Design纯粹设计理念出发，以自然精妙的人文情怀和先进全面的智能科技，定义新时代豪华体验，提供尊贵而有情怀的出行享受。可以预见的是，未来别克MPV家族将持续以超越同级的豪华品质、舒适表现、智能科技，为用户带来更豪华、更舒适、更智能的全场景豪华MPV使用体验。
