别克英朗，饱受争议的一款车型，不过买二手是真划算

新车不保值买二手才划算。这个牌子的盾牌别克。这台是2019年上牌的别克英朗，目前是一个原版原漆的状态。13万多的指导价，当时优惠完落地也在13万左右。兄弟们待会告诉你们这个车开4年要亏多少钱。

先看看内饰，本地一手用车，看看磨损比较小。这个车的功能还是蛮齐全。多功能的方向盘，有定速巡航、运动模式、自动启停，包括大屏的导航、倒车影像、天窗，家庭用的话是已经够够的了。这个车是1.3T的高功率，加速还是很猛的。但是它有一个缺点，英朗全系都是三缸，可能在后期会稍微抖一点点。

可能这台车它不保值，原因我觉得是这个问题。但是这个车兄弟们去比较一下，同年份以前价格相同的卡罗拉现在能卖到多少钱？能卖到七八万。这个车车商的收购价格就是4万五到4万七之间，你还得原漆，还得车况好精品。所以说不保值的新车，买二手就便宜。

平均1公里两三毛，这辆18款别克英朗只要4万块，我却不建议买

一辆汽车，不仅仅是一种交通工具，更是一个人品味和生活态度的象征。在如今这个车如其人的时代，选择一辆适合自己的车辆变得尤为重要。然而，在二手车市场上，价格的诱惑往往会掩盖住车辆的真实价值。

以一辆18款别克英朗为例，它的二手报价只有4万块，相对于其厂商指导价来说，这几乎可以算得上是一个吸引人的价格了。然而，我们不能仅仅被数字所迷惑，还需要审视车辆本身的情况。

在这篇故事中，我们看到了一位年轻的客户对于这辆英朗的犹豫和最终的选择。他被价格所吸引，但也不得不面对车辆可能存在的种种问题。车头的剐蹭，外观的拆修，甚至是内部结构的变形和喷漆修复，这些都是在车辆历史中留下的痕迹，也是潜在的安全隐患。

更让人担忧的是，这辆英朗曾经进行过天然气改装。虽然改装后的车辆可以带来一定的燃油经济性，但也伴随着诸多弊端。发动机功率下降、续航能力不足、维护成本高昂等问题，都可能会给车主带来诸多不便和经济负担。尤其是在车辆可能存在事故历史的情况下，这些问题更是不容忽视的。

作为一个二手车检测师，他对于这辆英朗的车况进行了全面的分析和检测，并如实向客户进行了反馈。然而，客户似乎并没有完全理解或者接受他的建议。或许是因为缺乏对汽车的了解，或许是因为被车行老板的忽悠所影响，客户最终还是选择了购买这辆英朗。

在这个过程中，我们看到了消费者对于价格的敏感，以及对于安全和品质的漠视。在面对诱人的价格时，我们往往会忽略车辆本身可能存在的问题，而这些问题往往会在日后成为我们的麻烦和负担。

因此，对于消费者来说，购买一辆二手车并不是一件轻松的事情。除了关注价格以外，我们还需要对车辆本身的情况进行仔细的观察和评估。只有如此，我们才能够买到一辆安全可靠的车辆，而不是为了一时的价格便宜而付出更大的代价。

你好，在二手车当中有两个品牌是不太受欢迎的，一个是雪佛兰一个是别克，要是刨根问底的话就是通用汽车。

为何雪弗兰和别克的二手车买的不好，而且还不保值呢？因为它俩的技术和平台有很多都是共用的，而最让人诟病的就是它的变速箱问题。

12年左右的科鲁兹和英朗，5六年的时间过去了，它门的大毛病小毛病也都开始展露出来，特别是自动变速箱问题，升降档逻辑开始越来越差！

但，相对来说手动挡版本的要省心不少，至少在变速箱故障率上低了很多。所以如果选择一款车况不错的手动朗逸也还是不错的，但油耗要比新车高一些。

新车手动裸车6万多下来7万多你说值不值