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别克suv二手车

二手车:261马力、9AT,别克君威GS年轻人你得看看它

如果你问我,在开过的中型车中

哪款最适合年轻人?

那我必须要安利一波别克君威GS

绝对是中型车里面的躁动分子

老规矩,依旧推荐的是二手车型

价格和车况仅供参考

(结尾有二手车价格)

话不多说,聊车

2017年别克对君威进行了换代

整体更为大气和修长

并采用全新的设计语言

别克的家族特征更为明显

矩阵式LED前大灯不仅看起来有神

功能也是丰富了不少

可以提供夜间多种照明模式

这项配置只会出现在中高配车型上

高贵!

黑化处理的中网视觉效果不错

银色的饰条贯穿其中

红色GS标识的言外之意:

我有261马力

车头最酷的莫过于两侧的银色装饰罩

像极了两颗野兽的獠牙

一副随时准备战斗的凶狠姿态

这也是它和普通版君威明显的区别之一

枪灰色的18英寸轮圈

红色的Brembo刹车卡钳

两者组合在一起的视觉效果很好

简单说,这车一看就运动!

GS采用全黑内饰配色

并采用红色缝线点缀

进入车内的第一感觉很酷

不过除此之外

它的内饰设计比较平庸

远不如外观看着那么带劲

方向盘采用三辐式设计

握环粗壮饱满

并在两侧(超过3/9点位置)

使用打孔皮包裹

仪表盘采用液晶屏+机械指针的组合

不过别克很巧妙的将二者结合

形成三圆式设计

中央时速表下方

依旧有GS的小标识

前排是两张由AGR认证的一体式运动座椅

单从造型来看就很帅

除了常规的电动调节外

还配了加热/通风/按摩功能

虽然后排空间已经比上一代车型

有了巨大提升

但面对这个级别的加长选手们

它的表现只能算中等水平

动力方面绝对亮眼

261马力,350牛·米

匹配9AT变速箱

我们实测6.06秒破百

这样的成绩放到现在也不怂

另外

官方天猫旗舰店还推出过动力升级包

价格为2588元

也就是俗称的“刷鹿头”

升级动力后

可以达到278马力、400牛·米

发动机参数够好看了

当然,底盘上的配置也不差

例如CDC全时主动液力减振系统

这是GS版本独有的配置之一

通过调节减振器内部电磁阀的开度

从而达到改变减振器阻尼的功能

也就是我们常说的变软或变硬

写在最后

17款君威GS车龄仅为3年,虽不算准新车,但绝对处于车况的青壮年,入手后简单的油水更换即可使用。它的绝对动力和关乎于驾驶的配置都很到位,目前二手车市场价格主要集中在17-20万之间,未来还有下探的空间。综合性价比不错,还能满足你做追风少年的需求。

可舒适,可运动,配置到顶,二手价亲民——别克 君威GS

今天我又路试了一辆“性能车”,配置非常高,颜值也很漂亮,二手的价格却一点也不摆架子,就是这辆二手的别克君威GS。这辆车是2019款28T尊贵型,顶配车型,新车指导价26万!

这辆车是2019年7月上牌,到目前刚满三年车龄,只开了5.2万公里,前车主用车期间对这辆车非常爱惜,4S店的维保记录也很完整。

大概是通用最近几年的战略思路就是走年轻人路线,新一代君威GS的外形,有鲜明的运动风格,看上去比老款的时尚了不少。比如运动风格的前包围,黑色中网,狭长而上挑的LED大灯,显得很有活力。

流线形的车身,线条简练,又很饱满。

后部有意做了溜背的造型,略微有些低趴的姿态。

轮下就更加醒目了。

黑色哑光喷漆的五辐轮毂,前后都是红色Brembo卡钳。

当然,不仅仅是外形表现得非常运动,这辆车的动力性能也很不错。这辆君威GS采用了通用2.0T发动机,代号LTG,最大马力261匹。

这个发动机加上9AT变速箱,一度是通用扛大旗的组合,运用在旗下很多品牌的车型上。值得一提的是,今天的这辆君威GS,是最后一批下线的国五排放车型,没加特殊的颗粒捕捉器,也没下调功率。不知道在大家看来,这算不算是这辆车的一个优点呢?

上车来体验一下驾驶和乘坐的感觉。一开门,黑色内饰加火红的装饰色,营造了一种运动的氛围。

前车主开了5万多公里,但是内饰成色保持得还很不错。车内座椅、地板、顶棚、门板等等,都非常干净,也没有异味,空调的制冷效果很强,令我印象深刻。

前排两个桶椅,看造型有点赛车座椅的味道,但实际上乘坐起来非常舒适。

主副驾驶座椅都有腰托、腿托、按摩、位置记忆功能等等。

还有座椅加热和通风,其中座椅通风配合那个制冷效果出色的空调,炎炎夏日上车没多久就能凉快下来。

后排的乘客也有空调,有中央扶手、水杯架,充电也很方便。后排座椅的使用痕迹很轻微,没有瑕疵,可能只是偶尔带带家人。

说到家用,这辆车可能看起来尺寸不算大,但是它的后备箱空间却让人很满意。

纵深和宽度都不错,后排座椅还可以一键放倒,很实用。前车主使用后备箱很爱惜,内饰干净,也没有划痕。

再跟大家汇报一下这辆车开起来是什么感觉的。

首先,这个平底方向盘看起来是不是也非常运动?

抓握感很舒适,尺寸比较小,很有性能车的感觉。

成色如图,看上去轻微的褶皱其实是包裹工艺自然形成的。

这辆车配了HUD抬头显示的功能,信息量很丰富,包括时速、转速、娱乐、前方人车提醒等等,功能很强大,清晰度高,还不挡视野,很好用。

半液晶仪表,转速表和油表是机械指针。

300的表底,是不是很有视觉刺激?不光是视觉刺激,事实上这辆君威GS的性能还真不弱。零百加速可以跑到7秒多一点,跟最新款的高尔夫GTI是一个水平的。

驾驶模式有三种:运动模式、旅行模式(舒适)和一般模式(普通)。当然也可以自定义。

自定义运动模式主要是调转向、悬架软硬度和巡航。

从整体来说,君威的底盘调校是偏软的,舒适性是足够的,在同级别里面绝对是数一数二的优秀。但是它的动力又非常充沛,甚至是有点过剩的,所以加一个可变悬架,对它操控感的提升是很显著的,马上就变成了一个吸引人的卖点。增加一点点成本,收效显著,超值。

还有必须得表扬一下音响。11个喇叭的BOSE音响,前中后均有分布,而且这辆车的隔音做得很不错,对音响效果也有加成。这套BOSE擅长低音,对低音乐器的表现力很强,什么萨克斯、低音号、贝斯这种,听起来特别有感觉。

这辆车是 2019款28T尊贵型,顶配车型,新车指导价26万!可是看一下目前二手君威GS的价格行情,三年保值率只有5成多一点,就算是新车有折扣,但这可是顶配啊!顶配的君威GS当时全国大部分4S店提车价在25万左右,保值率实在是太惨了。

但是,从二手车角度来看,准新、配置好、车况好、历史透明、新车不保值,这些最利好二手车的条件全都汇集在这辆车上了。

【淘车周报】性能配置全都有,却12W出头?二手别克君威GS有点香

No.1|2017款 别克君威 GS 28T 尊贵型

上牌时间:2017年11月

交付时间:2022年11月

表显里程:58549km

新车指导价:26.98万

成交价格:12.2万元 (不含佣金)

像这种顶配的君威GS在二手市场上的车源很少,虽然在网上看似乎有一些在售,但其中有的是挂羊头卖狗肉,并不靠谱,所以淘这台车的话可是急不得,只能一边等一边找。

后来在我们的好车库上架了一台顶配GS,淘车顾问第一时间发给了客户,客户觉得车还不错便申请了二鉴。

淘车顾问仔细做完二鉴,车况确实很棒,但就在要定车的时候客户提出想要贷款,可是贷款的话需要先进行贷款审核,这大概要花费几天的时间,这种稀有的车子很可能在这几天中就被别人抢走了。

所以在淘车顾问的劝说下,客户纠结后还是选择全款拿下。

因为这台君威GS车况确实不错,车子回店经过检查,基本上都没啥需要整备的地方,甚至像轮胎刹车片这种耗材都还剩余很多。

这种顶配的君威GS之所以经常秒卖,主要是因为它性价比真的非常高。2.0T的发动机可以输出261马力,实测的零百加速甚至只有6.2秒,CDC主动悬架也提供了相当棒的驾乘感受,总之君威GS确实对得起自己运动版的称号。

配置方面那就更不用说了,座椅通风/加热/按摩全部安排,自适应巡航、车道保持、主动安全、抬头显示、BOSE音响等等要啥有啥。

然后再看看它仅仅12万多的售价,是不是还挺香的?

No.2|2011款 大众途锐 3.0TSI 舒适型

上牌时间:2013年2月

交付时间:2022年11月

表显里程:116047km

新车指导价:79万

成交价格:18.5万元 (不含佣金)

这台途锐的淘车客户目标相当明确。因为家里有一台MPV和一台城市代步的新能源车,所以这次想买一台用来长途自驾的SUV,考虑到不错的行驶品质和相对舒适的驾乘感受,因此目标就锁定为20万-30万的大众途锐。

其实我们的自营车中有不少途锐的车源,但淘车期间的自营途锐大多都是白色,而客户只中意黑色,所以只好作罢。

最后还是在好车库里帮客户匹配到了这台车源,客户倒也果断,看过车源后迅速申请二鉴,最后顺利拿下。

这台车要做的整备项目比较多,主要是常见的发动机渗漏问题以及像发动机机脚、变速箱机脚的更换,车子回店后经过质检同事的仔细检查,我们为客户出具了一份详细的整备清单,客户对我们也十分信任,按照我们的建议把清单上的整备项目全做了一遍。

为此淘车顾问还特意把客户和负责这台车的质检同事拉了个群,以便让客户随时了解到整备的进程。

我们的同事也会向客户展示一些零件损坏的状况和失效原因,像这个后雨刮喷水电机,就因为长期被雨刮水浸泡导致塑料被腐蚀密封不严无法喷水,这种状况确实没办法维修,只能换掉。

最后在客户接到车后,不论是对我们的服务还是车子的状况都非常满意,甚至还给我们寄来了当地特产,当然我们也要感谢客户对诺诺的信任。

No.3|2011款 宝马335i敞篷

上牌时间:2010年10月

交付时间:2022年11月

表显里程:87064km

新车指导价:79.8万

成交价格:10.5万元 (不含佣金)

这位客户最初是想淘一台大概10年左右的E89六缸Z4,可是这个年份的Z4都是国四排放,可是客户需要上江苏牌照,因此整体的车源范围就比较小了。

淘车顾问前前后后也在市场里看过几台,但要么车况不够好,要么性价比不高,总之没有太合适的车源。

后来了解到客户的需求就是想在这个价位入手一台六缸敞篷宝马,在和淘车顾问讨论之后,发觉E93敞篷3系也不错,而且车源也比Z4更多一些。

随后淘车顾问找到了两台符合要求的330i,一台335i,其中335i的价格确实不高,跟330i也没差多少,所以客户选择主攻这台335i。

335i的维保记录显示车头有过事故,更换过水箱框架,实地看下来,车况与记录基本匹配,不过车身结构件并没有问题,敞篷机构也ok,客户表示车况完全可以接受,而且考虑到价格车子性价比还是非常高的,所以当天直接拍板拿下。

这位客户是一位非常成熟的二手车玩家,自己也玩过不少车,因此他对于二手车整备这一块也是比较看重,和上面那位买途锐的客户一样,这位客户也基本上把我们建议的整备项目做了个遍。

最后交车的时候,可以说这台335i已经被恢复到了一个很不错的状态,客户也可以好好享受这台300+马力的宝马敞篷车了。

No.4|2017款BRZ手动黄色特装版

上牌时间:2017年1月

交付时间:2022年11月

表显里程:78451km

新车指导价:27.78万

成交价格:19.6万元 (不含佣金)

这台BRZ的淘车过程说来也巧,客户刚下单要淘一台改款后带尾翼的手动BRZ,淘车顾问就在朋友圈看到车商发了一台BRZ的到店预告,不但是改款后带尾翼的type-RS,而且还是很少见的黄色特别版。

淘车顾问初次看过车后,车况着实还不错,车子也没有改装后复原的痕迹,可以说完美契合客户的需求。

看到这样的车客户也是相当爽快,直接拍板,第二天淘车顾问就去做了二鉴,同时又趁机帮客户砍下来一点价格,最后顺利成交。

BRZ/86的优点应该就不用我过多的描述了,虽说动力不算强,但自带的LSD可以轻松突破205胎宽的极限,从而让你以不快的速度享受车尾滑动的乐趣。

同时车子又有着低矮的重心和良好的操控,哪怕你没有太好的技术也可以轻松完成反打救车,可以说这台车大幅降低了驾驶门槛,让每一个人都能体验到无尽的驾驶乐趣。

从二手行情上看,BRZ/86一直相当保值,毕竟人家是蝎子拉屎——独(毒)一份儿,在相同价位基本上没有什么可以替代它的产品,而且如今汽车都在向电动化转型,恐怕以后也很难有谁能撼动它的地位,所以BRZ/86的价格可能会一直坚挺下去。

No.5|2016款奔驰威霆2.0T商务版

上牌时间:2018年3月

交付时间:2022年11月

表显里程:25997km

新车指导价:33.6万

成交价格:23.5万元 (不含佣金)

这台威霆的淘车来自好车库秒杀,其实这台车在好车库里的咨询量一直不小,因为像这种低里程的个人一手威霆还是相当少见的,而且这台车也基本上没啥改装,算是比较素的状态。

是的你没听错,奔驰V和威霆都是改装大户,你去这两个车的论坛里看看就会发现,大家讨论最多的就是改装,改悬架、改地板、改音响、改电动座椅等等。

我们这台威霆改装了大灯、地板、音响和中控大屏,基本上都是无伤大雅的项目,除此之外车况也很好,客户也很信任我们,简单询问之后就直接下单了。

因为车子里程不多,车况也很好,经过上架检查都没有什么需要整备的地方,简单做个动平衡,补上轮拱内一个小盖板就可以交车了。

奔驰V级和威霆本质上是同一台车,只不过两台车的定位不太一样,价格更贵的V级主打豪华,而威霆明显是实用派。威霆的车长还有轴距和加长版的V级一样,因此它的内部空间极其宽敞,毫不夸张的说,它是我坐过的内部空间最大的七座MPV。

从价格上看,二十来万的价格买一台如此大尺寸的奔驰MPV还是很实惠的,其实差不多的价格大概可以买到全新的低配GL8,如果是你的话,你会怎么选择呢?

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