别克英朗xt进取型1.6t停产吗?

别克英朗xt自动时尚1.6t油耗为7升/100公里。 一、当发现机油消耗过多时，应首先检查机体和齿轮室盖、行轮一侧的大盘、后盖、盖罩等连接处是否有漏油现象。如漏油，应注意观察各连接部位的密封垫是否完整，要对损坏的密封垫进行更换。若密封垫完整，应捡查各部位的连接螺丝是否松动。对松动的螺栓用扳手上到规定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油处在机架位置，应对机油壳进行检查，主要检查部位在与行轮同侧的机油壳侧的前端，多因机座螺丝松动，行轮在三角带拉动下与保护机油壳的机架角铁产生长期擦碰，将机油壳磨透形成缺口而产生漏油。 二、发动机长期使用形成的正常磨损，或因保养不当形成的非正常磨损，均会使柴油机的缸套形成纵行拉痕，缸径、活塞侧间隙超出规定值，使活塞环的撑力相应减小，出现刮油不净现象。或因油环内的内撑扭曲簧断开在油环的开口位置，致使刮油不净而参与燃烧，造成机油严重消耗症状，表现为柴油机起动困难，排气管有明显的蓝烟冒出，呼吸器喷油严重。再者，活塞本应向上的一侧，在装配时因方向倒置使燃烧室形成倒置状态，虽不会影响柴油机的起动，但机油的损耗会相当严重，每天油耗在0.5公斤左右。

英朗1.8L 停产了么？ 为什么？

本来两厢的xt就没三厢的gt卖得好1.8车型价格偏高，而且在动力上与价格较为实惠的1.6车型并没有拉开差距想要实用，选1.6的了想要动力，选1.6t的了所以xt1.8的定位比较尴尬，销量惨淡直接停产了

别克英朗为什么要停产

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近期，英朗要停产的消息随处可见？有的说英朗拉低了别克的形象？有的说英朗不赚钱？我要说在当前的中国车市，能活下来已经不错了？近期上汽通用公布了2021年集团总销量，别克品牌销量仅为82万多辆，相比2020年92万多辆，下降幅度达到10%。其中别克英朗销量达到263017辆，占整个别克品牌销量的近1/3,如果停产别克英朗，别克品牌销量将直线下降至50万左右，即将沦为下一个现代汽车。

有的人会说，别克英朗停产了，有别克威朗，那么别克威朗能扛起别克销量大旗吗？答案是否定的，别克威朗2021年全年销量仅为3万辆，最新改款后12月的销量也只有不到1万辆，威朗从外观、三大件、售价等方面都非常尴尬？1.5T发动机到是不错，可惜匹配了一个国人都不喜爱的CVT变速箱，还不如英朗的6AT，落地售价要比英朗高出4万左右，达到13万左右，这个价格区间竞争更加激烈，卡罗拉、雷凌、轩逸、朗逸、速腾等等，个个都不是好惹的货。英朗之所以热销，是因为在8到9万这个区间，性价比无对手。

这么高销量的车，通用能说停产就停产吗？上汽通用还真做过这事情，比如以前很畅销的凯越、科鲁兹、科沃兹、赛欧等车型。但是现在的车市已经不是几年前的车市，现在自主品牌汽车、新能源汽车崛起，在这个关键点上通用应当想着如何让畅销品牌继续畅销，已经没有机会再给你时间去重新培养一个畅销产品了。

通用已经有过失败的教训了，比如雪佛兰品牌的畅销车型科鲁兹、科沃兹、赛欧等车型，都被各种原因给停产了，导致雪佛兰品牌销量锐减，现在艰难度日。

小编认为通用的问题并不是品牌的问题，而是三大件配置的问题，一定要抓住中国人的心理，多用四缸机、AT变速箱，比如别克威朗、GL6就可以用1.5T+6AT，不用三缸1.3T和CVT变速箱，同时抓住新能源的发展契机大力发展新能源汽车，否则通用将是法系、韩系之后又一个受到打击的合资品牌。

其实别克英朗还是不错的，外形看上去年轻、动感、流畅、漂亮，可以说是紧凑型轿车里最好看的一款，长宽高分别4609*1798*1464㎜，轴距是2640㎜，标准的紧凑级车型。英朗匹配的6速DSS智能变速箱，为通用自行研发的第三代自动变速箱，带有自动启停功能，变速箱的表现兢兢业业，换挡动作很轻柔，稍有顿挫，深踩油门后对于降档的判断很果断，虽然比不上爱信6AT变速箱，但是已经一改过去通用6AT变速箱的诸多问题，大面积在上汽通用别克和雪佛兰车型上匹配，装机量很大，消费者反映较好，没有出现大的问题，朋友2016年买的别克英朗开了近10万公里动力总成没有任何问题，目前产家给出了8年16万公里的质保，可见厂家对其产品质量的信心。该车型唯一缺点是和大众朗逸一样，用一个L2B1.5升小排量四缸自吸发动机驱动一个近1.3吨的车身，加速时需要把油门踩到底，发动机虽降档积极，但是噪音很大，0-100加速在12秒多。

目前，通用不应当停产英朗，而是应当全面提升英朗配置，增加手动挡车型，适当提升价格，让英朗更加畅销。

别克英朗12月停产，威朗Pro是否能代替英朗，扛起走量的重担

别克汽车品牌进行战略调整，我们从汽车内部获得消息，别克英朗在12月份将停产，也就是别克走量车型英朗进行停产。也就是说自12月以后别克厂家将不会再生产英朗，卖完之后我们就是买不到新车，如果想买只能在二手车里面能买。

但是别克英朗这款车自上市以来卖的非常不错，而且也是别克走量的车型，但是我们也是能够想到一个问题，如果别克英朗这个车停产了，哪一款车型能够代替英朗？也就是说担起别克走量的重担。

因为英朗这款车主要定位是一款紧凑型轿车，整个落地价格在9万多。也就是两款配置，指导价是119900和125900，走量的配置就是125900这款，车全部落地也就是9万多不到10万块钱。

那我们有没有想到，别克哪款车型是能够代替英朗？其实从别克品牌车型发布我们能够看得出来，在9月份的时候，别克发布了全新威朗Pro和威朗Pro GS，总共是5个配置，普通版是三个配置，运动版是两个配置。不过不管是运动版和普通版，威朗Pro主要还是以运动为主，从外观上来说车身尺寸并不比英朗大。

但是这款车主打几个方面，第1个是动力，第2个是空间，第3个是科技。

从动力上面我们也可以看得出来，这款车搭载的话是1.5T 4缸发动机，这个发动机最大马力可以达到惊人的188匹，在同级别里面也是没有对手，0~100米加速，只要7.7秒。

另一方面在空间上面，虽然这款车整个车长不到4米7，但它的轴距达到了2米7，后排空间大，虽然是a级车，但是也达到了B级车的一个空间

第3个科技方面，搭载别克最新的互联系统，这款车还有一个亮点就是在于内饰上面，是采用的直联屏，双10.25寸中控屏。

但是我们现在不是讨论威朗Pro亮点，最主要这个车型能不能代替英朗？能不能扛起别克走量这个重担，我们也是拭目以待。