别克凯越大修发动机，启动不了了？过程非常曲折…

在繁忙的维修车间里，时常上演着各种与机械较量的故事。最近，我们遇到了一台别克凯越轿车发动机大修后的启动难题。这台车的发动机曾经“心脏”受损，经过一次大修手术，却意外陷入了“沉睡”。今天，就让我带领大家走进这次曲折的维修之旅，探寻背后的技术原理与故事。

一、故事的开端：大修后的沉寂

这台别克凯越轿车，曾经陪伴着车主驰骋在城市的每个角落。然而，随着岁月的流逝，它的“心脏”——发动机，开始出现了衰老的症状。为了让它重获新生，车主决定进行一次彻底的大修。

然而，大修完成后，这台车却像沉睡中的巨人，无论怎么呼唤，都无法启动。车主焦急万分，将车送到了我们的维修站。

二、技术原理初探：发动机启动机制

在深入了解问题之前，我们先来回顾一下发动机启动的基本原理。发动机的启动依赖于点火系统、燃油系统和机械结构的完美配合。点火系统负责产生火花点燃混合气，燃油系统则负责提供适量的燃油，而机械结构则确保发动机能够顺畅运转。

三、曲折的排查之路

初步检查与失望

我们首先对点火系统和燃油系统进行了检查，但并未发现明显异常。这让我们意识到，问题可能出在更深层次的地方。

机械结构的秘密

随着检查的深入，我们发现发动机内部的某些零部件装配存在偏差。这些看似微小的偏差，却足以影响整个发动机的运转。我们小心翼翼地对这些部件进行了重新调整和装配，确保它们能够完美配合。

控制系统的谜团

然而，即使机械结构问题得到解决，发动机依然无法启动。这时，我们将目光转向了控制系统。通过读取故障代码和检查传感器数据，我们发现ECU接收到的某些信号异常。这些信号是发动机正常运转的关键，它们的异常直接导致了发动机无法启动。

四、故事的高潮：修复与重生

在确定了问题所在后，我们开始了一场与时间和技术的赛跑。我们更换了受损的传感器和线路，对ECU进行了校准和编程。每一个步骤都小心翼翼，生怕错过了任何一个细节。

经过数小时的奋战，我们终于完成了修复工作。当我们再次尝试启动发动机时，它终于发出了那久违的轰鸣声。那一刻，整个维修车间都沸腾了，我们仿佛见证了一个生命的重生。

五、故事的结尾：经验与启示

这次维修经历不仅让我们深刻体会到了技术的魅力，也让我们更加明白了每一个细节的重要性。在未来的工作中，我们将继续秉持这种精益求精的精神，为每一辆车带来最完美的维修体验。

同时，我们也希望车主们能够更加重视汽车的日常保养和维护，避免因为小问题而引发大故障。毕竟，每一辆车都是一个生命体，需要我们的细心呵护和关爱。

自己动手修一辆24万公里的老车（别克凯越）-换节温器

本内容来源于@什么值得买APP，观点仅代表作者本人 ｜作者：糖糖大叔

友情提醒：本人非专业人士，纯粹自愉自乐，生活记录，模仿产生后果由模仿者自己承担，本人不负任何责任。

一辆从大哥那里接手的二手凯越2011款，2014年到手11万公里，现在已经开了24万多公里了，期间出了很多小毛病，出去玩还被撂在高速上一次，在修理厂看人家修现在自己都会修了，节温器上次维修是夏天大循环不开，直接开锅了，发动机突然没力了，开到修理厂说节温器坏了

上次维修换的节温器

看这一圈还打了胶的，修理厂在需要密封的地方好像很喜欢打胶，上次换那个缸盖的垫子4S店也是打满胶，看维修手册好像只有几个地方需要打胶，感觉外面干事不靠谱，还是自己动手好了。

这次要更换是因为大循环打开过早，温度一直上不去，跑高速全程低温，跑完都是低温状态，油耗感觉还算正常，可能是一直都高没啥感觉。

跑完几十公里高速的水温表

有说需要断开电瓶的，这个好像不涉及维修电气零部件，所以没有断开。

维修手册拆卸程序

地面停车场随便找个宽敞地方停了第二天再换，不用等冷车

淘宝订单

买个原厂的，贵不了多少钱，看看能用多久。

画圈这个位置的

维修手册上这个更明白一点，两个螺丝，

下面的螺丝上次维修工拧太紧了，使用粗壮工具才弄下来。

这个是新的节温器，有个橡胶圈

先取大的水管，只需要大开口的钳子就可以取下，然后再取这个小水管，也是只需要钳子。

漏了一些防冻液，准备加水就是了，反正我们这里很少能到零下，防冻液也满是水垢。

安新的，反向装上，

用扭力扳手坚固至20牛米，忘记拍照了，反正我有那么个工具。

春节跑了几百公里，温度恢复正常。趁还没收假记录一下。

作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～

13年别克凯越发动机电脑板检修分享

这是一辆13年的别克凯越，发动机电脑板。据车主反映，该车在电瓶没电的情况下，用货车24伏电瓶进行帮电，但在帮电时将电瓶桩头接反，导致无法启动。后来，车主将车送到修理厂检查线路，发现线路没有问题，但电脑板有问题。后来，在未经车主同意的情况下，电脑板被专业维修人员进行了维修。维修后，由于价格问题，车主不同意维修，维修人员又将原来的电脑板装回了车上。现在这种情况最难维修，因为电脑板已经被修复过，但后来又恢复了原状，这种情况最难维修。

为什么会这样呢？懂的都懂。兄弟们看看，等等一下，打开看看，是不是跟我预想的一样，电脑板已经打开了。电脑板确实维修过，有维修的痕迹，而且这个地方烧的非常明显。把这一块先修好以后，再上电进行测试，看有没有其他问题。

经过两个小时的努力，这边已经修复好了。修复好了，可以根据刚刚拍的视频对比，这边是少于原件的，这两个芯片也是没有的，后来加上去了。所以同行修复的板子是最难搞的。

现在线已经连接到检测仪上面了，现在上电测试一下，主机电机点亮了。主机电机已经点亮了，因为这款车有防盗系统，所以现在只能测一下，看点火是不是正常。现在送信号，现在点火正常了。维修完成，把板子恢复就可以了，装车试车。