别克新君越显示屏显示不出来声音也出不来是怎么回事

颠簸中脱落了这个说不好，导致娱乐系统没电，赶紧去4S店检查一下，这种也不是没有可能，也有可能是插头没插好

17款君越显示屏突然黑屏，但是有声音、蓝牙也能工作？

显示屏突然黑屏，有声音、蓝牙，说明是屏幕的问题

552T的别克君越不好开？笑话！

单位内有一台公车是传祺GA6,270T自动智慧版。同事初见此车时，看见270T不禁大惊失色，直呼道：XX(惊叹词)，2.7T的排量吗？那折合成自吸不得3.8L的排量啊，这也太凶残了！现在单位都这么豪横了吗？什么时候赚的这么多钱？为啥我不知道。现在国产车都这么强势了吗？我听说现在排放要求不是很严格吗？这车动力这么强，得很贵吧？这……

广汽传祺GA6

眼看着他就要没完没了下去了，我实在受不了他的叨叨，直接把车钥匙扔过去，讲到：开一圈，去感受一下2.7T带给你的速度与激情。

只见他兴奋的接过钥匙，一路小跑的溜进驾驶位，满脸横肉笑的褶子都能挡搓衣板了。一键点火、挂档、轻点油门，车子忽忽悠悠的跑了起来。车子缓缓的消失在了我的视野中，我找个地方蹲坐下来，等着他回来。此刻，我仿佛看到了他回来后失落的样子。

GA6的内饰非常好看

大联屏的效果非常好

全液晶仪表盘的显示效果比较细腻

果不其然，两首歌的工夫，他开着GA6忽忽悠悠的回来了。从车子跑起来的轨迹来看，他的心情似乎不太好。正如我所预料，下车后的同事有点疑惑，一双铜铃一般的大眼睛，充满疑惑的看着我。我忍俊不禁，放声大笑，在接近于笑的岔气的间隙告诉他：这是1.5T的，270是它的扭矩，这台车的实际马力是169匹。

同事惊愕的看着我，呆滞的絮叨着：这不是坑人吗这不是…

机缘巧合。一日，同事又见到了我那台552T的21款君越。有了上次的教训，同事没有直呼这车是5.2T的吗？但震惊依旧。他拉着我的衣角，讷讷的问我：我记得上次你跟我说，270T中270是扭矩的意思，那你这个车的扭矩有552牛米啊，天哪，这是什么怪物？我昨天刷短视频才看到，宝马M3那么运动的车才500+牛米，你这一个大块头也500牛米？我怎么一点也看不出来它这么运动？你现在这么豪横了吗？什么时候赚的这么多钱？为啥我不知道。现在合资车都这么强势了吗？我听说现在排放要求不是很严格吗？这车动力这么强，得很贵吧？这……

君越552T尾标

完了，又是这一套组合拳。

我还是把车钥匙丢了过去，讲到：开一圈，去感受一下552T带给你的速度与激情。

只见他兴奋的接过钥匙，一路小跑的溜进驾驶位，满脸横肉笑的褶子都能挡搓衣板了……

一圈下来之后，同事从车上讷讷的走下来，眼巴巴的看着我说道：好像又被骗了，虽然我不是很懂车，但是这肯定不是550牛米。地板油都不挠地。我哈哈大笑，又在接近于笑岔气的间隙告诉他：在别克的命名方式中，第1位数字代表发动机扭矩：6代表扭矩不小于350牛米，一般指 2.0T 发动机；5代表扭矩在250～350N·m，一般指1.5T 发动机、3代表 200～250N·m，一般指 1.3T 发动机；第2位数字表示变速箱挡位：5代表9速 HYDRA-MATIC 智能变速箱；3代表CVT智能无级变速箱；2代表6速 DSS 智能变速箱；第3位数字表示互联系统版本，3代表econnect 3.X互联技术，2代表econnect 2.X 互联技术。因此，君越的552T就是指：扭矩在250-350牛米之间，使用1.5T发动机+采用9速变速箱+econnect 2.X 互联技术的车型。

君越内饰

呆立在寒风中的同事，犹如木鸡一般，一动不动。

过了大概几个春秋，同事终于醒悟：车这个东西，不是他这种幼儿园学历能整明白的。琢磨这些事，还不如继续搬砖。

尽管深受打击，但同事对于552T的君越和270T的GA6产生了疑惑。同样是1.5T，同样又是169匹马力，在扭矩方面，GA6甚至还超过君越15牛米，为何在实际的驾乘体验中，552T的君越给人一种动力储备雄厚的感觉，而GA6却总是给人一种无力感呢？

别克君越

其实这是一种错觉。在参数上，君越和GA6不相上下。尽管君越有9AT加持，GA6为了节省成本只是使用了一台6速变速箱，但两者在实际的加速测试中，成绩相差无几。造成这种错觉的一个主要原因，是行驶质感。

君越本身的定位就是一台B+级别的豪华轿车，因此在这里拿GA6和它比较实在有失公允。但就着现实生活中发生的事情，正好来讲讲552T君越的使用感受也正是一个好机会。2021款552T的君越配置比较丰富，得益于ANC主动降噪和前排双层夹胶玻璃，整车的行驶质感非常出色，在正常行驶，乃至加速超车的过程中，发动机的轰鸣声仅仅会有一部分传入到车厢内。相比起GA6，由于隔音方面的劣势，在进行超车等深踩油门操作时，发动机巨大的轰鸣音会直接传入到车内，这种巨大的轰鸣音配合上并不算快的提速，确实会给人一种“雷声大、雨点小”的错觉，从而导致GA6出现无力的错觉。

米色内饰的君越（552T没有此种配色）

再说回君越本身。在动力上，552T的君越百公里加速在10秒左右，具体数据在汽车日报中有实测成绩。这个动力水平足够满足一般家庭使用。在油耗表现上，552T的表现略显极端。在城市拥堵路况，尤其是上下班高峰期，面对拥挤的车流和不断变红的信号灯，君越喝出了13L/100km的成绩，让钱包心慌。但是在一路畅通的情况下行驶，君越的表现和一般1.5T车型无异，高速稳定在6-8L之间，市区8-10之间。总体油耗表现还算令人满意。在配置方面，美系豪华车的配置一般不需要担心，应有尽有，全景天窗、倒车影像、倒车雷达、LED大灯、Carplay/Carlife、8扬声器、多功能方向盘、后排空调、ANC主动降噪、前排双层夹胶玻璃……

旗舰款Avenir车型

人无完人，车无完车。552T的君越同样存在一些不足：1.9AT换挡顿挫，尤其是在2-3档之间，总是会出现一些闯动感；2.车机表现略差。反应迟钝，有时候还会黑屏；3.各种奇怪的异响，比如踩刹车时候偶尔出现的鼠标点击声。车辆熄火后，发动机舱传出的心脏跳动声。实在是让人听着有些难受。除此之外，君越的表现比较给力，使用较为顺心。

总结起来，作为一台B+级别的别克旗舰轿车，目前18万左右的售价，君越的表现依旧非常出色。同样是18万元，您会选择迈腾、雅阁、天籁、凯美瑞，还是更大一号的君越呢？