别克两厢车有什么？、

别克两厢车有威朗和VELITE 6。其中VELITE?6是正式上市的别克首款纯电车型——纯电MAV（多功能运动型车）。别克VELITE?6纯电版采用了MAV跨界车的车身设计，侧面看上去非常扁平，而且C柱也采用了相当别致的混搭设计以营造悬浮式车顶效果，双腰线配合车门下方折线以及车门中部内凹的设计，整体层次感十足，光照下能产生迷人的光影效果。车尾部分，丰富的层次感依然是别克VELITE 6纯电版的第一要素，熏黑的L形LED尾灯有着很强的设计感，整体造型虽然有点复杂，但不同元素拼砌起来却相当协调。内饰方面，别克VELITE 6纯电版给人的第一感受是时尚、科技，完全有别于大多数别克车型的商务风。而中控部分则遵循了外观的设计手法，通过多种材质以及配色的交叉运用来营造层次感。别克VELITE 6纯电版采用了上汽时代动力提供的三元锂电池组，该电池组具备电池热管理技术（液冷），片层式的液冷设计保证了每一个电芯单元处于最理想的工作温度，从而确保性能以及循环寿命。

别克6座多少钱

别克凯越 是别克品牌里 最低端 最便宜的车型 目前凯越1.6 手动档 售价在7.5万元左右

新车 | 换装磷酸铁锂电池，新款别克微蓝6曝光，现款17.79万元起售

文：汽车日报 高帅鹏

[汽车日报 产品] 日前，新款别克微蓝6实车图曝光。新车主要调整在于电池部分，从在售车型的三元锂电池改为磷酸铁锂电池。别克微蓝6产品定位为电动紧凑型车，2022款车型指导价区间为17.79万-19.69万元。

新款别克微蓝6

在售2022款互联共享型PLUS

本次曝光的新款微蓝6外观设计与在售2022款互联共享型PLUS基本一致，提供17英寸铝合金轮辋和215/55 R17轮胎，并且其品牌标识继续为别克老样式车标，暂未升级为最新车标。

作为重点，新款微蓝6储能装置类型从三元锂电池调整为磷酸铁锂电池，不过电池容量暂未曝光。参考在售2022款微蓝6，其全系配备容量为61.1千瓦时的三元锂电池，工信部纯电续航里程为518公里。充电方面，该车快充需0.5小时，慢充需9.5小时。动力系统搭载前置单电机，最大功率为130千瓦。

新车 | 新增并线辅助/现款售11.28万元起，新款别克微蓝6实车图曝光

文：汽车日报 高帅鹏

[汽车日报 产品] 日前，新款别克微蓝6实车图曝光，预计新车将主要在外观细节和配置方面进行调整。作为参考，在售2024款微蓝6 CLTC续航里程均为430公里，指导价区间为11.28万-11.58万元。

新款微蓝6实车图

在售2024款微蓝6实车图

与在售2024款微蓝6相比，本次曝光的新款车型基本与之保持一致的外观设计，调整体现在细节方面，包括在前保险杠两侧取消了镀铬装饰，以及一款新造型铝合金轮辋等。同时，新款微蓝6配置方面增加并线辅助和无钥匙进入功能，这两项配置在2024款微蓝6上暂未提供。

并线辅助和无钥匙进入

新造型轮辋

动力方面，新款微蓝6搭载联合汽车电子有限公司提供的电动机，最大功率为130千瓦，与在售车型保持一致。电池匹配上汽时代动力电池系统有限公司提供的磷酸铁锂电池组，目前电池容量暂未曝光，不过基于整备质量来看，新款微蓝6大概率搭载与2024款微蓝6相同容量的电池组，CLTC续航里程或继续为430公里。有关新款微蓝6的更多信息，我们将保持关注。

北京车展或再现新能源热，十万级纯电家轿就选别克微蓝6

作为全球汽车工业展览展示的重要舞台，2024北京车展于4月25日正式开幕。本届车展期间，新能源车有望再次“唱主角”，比如近来热度颇高的小米SU7将登台亮相，同时蔚小理等新势力也会推出各自的新车。而在别克展台，同样也有一款关注度和人气都较高的热销纯电家轿，它就是别克微蓝6。

凭借着时尚前卫外观造型、宽大舒适空间、扎实续航表现、领先安全和可靠品质等诸多优点，再加上每百公里用车成本仅8分钱，别克微蓝6总的来说是一台非常好开实用、省钱省心的车。所以，对于打算近期买台十万级纯电家轿的朋友来说，大可不必纠结了，直接下订别克微蓝6吧！

从产品力来看，别克微蓝6在同级中有着明显优势。得益于个性鲜明而又充满动感气息的跨界车设计，别克微蓝6在打造优雅美学外观造型同时，也兼顾了车内空间实用性。同样的预算条件下，或许大多人只能买到一台小型轿车，但作为紧凑型轿车的别克微蓝6则有着接近4米7的车长，同时轴距也长达2米66，为车内合理布局和最大化空间打下了良好的基础。

从实测空间来看，别克微蓝6前后排空间都十分充裕，尤其是后排乘坐空间：后排座椅腿部空间620毫米，头部空间946毫米，都比同级车型更出色。细节方面，二排地板为纯平设计，确保后排中间乘客也坐得舒舒服服。全车还设有超过20处的人性化储物空间，可随意收纳手机、钱包、钥匙、雨伞等随身物品。后备厢空间也惊喜满满，配合二排座椅4/6比例折叠放倒，后备厢可以实现455L到1098L的扩容，提升了大家庭在不同场景下出行的实用性。

作为一款好用的家轿，别克微蓝6还配备了丰富便捷的舒适配置，比如用户日常需要的智能手机映射功能，以及带电动遮阳帘的一体式全景天幕、恒温空调、防护PM2.5空调滤芯等配置，很好地满足了通勤代步和乘坐舒适的诉求。

续航方面，别克微蓝6搭载高效可靠电池系统，CLTC工况续航里程均达到了430公里，百公里电耗低至12.7kW·h。无论上下班通勤还是外出旅行，都可以满足需求。如果是日常通勤使用，一次充电可以满足一周的需求；哪怕中距离出行，430公里的续航也足以保证我们在路途上不会担心电量问题。

充电效率方面，别克微蓝6最快30分钟可将电量从30%补充至80%，并配备智能水循环温度管理系统，进一步增强了车辆的环境适应性。这样一来，别克微蓝6相当于一次性解决了“续航焦虑&充电焦虑”两大难题，让用户买到新车之后完全没有后顾之忧。

此外，在消费者十分关心的用车安全方面，别克微蓝6也全方位武装，从整车安全到电池安全都更有保障。别克微蓝6在设计研发之初就针对安全性打造了独立的高强度双框架保护结构，并在车身上增加了多条贯穿式防撞横梁设计，为电池包提供全方位的碰撞保护，并且别克微蓝6的电池管理系统和行车关键子系统均按照ASIL-D最高功能安全等级开发，电池经过了穿刺、挤压、浸泡、火烧、过充、过放及短路等七重13类极限安全检测，并额外增加跌落和横向柱碰实验，远高于国标要求的标准，让车内所有乘员在出行时更加安心。

总结：

作为目前十万级纯电市场上较具竞争力的产品之一，别克微蓝6综合素质不俗，无论是空间、舒适便利配置、续航表现还是整车和三电安全性、品质稳定性等方面都有着自己的优势，再加合资大厂身份加持，让消费者买得放心，用得安心。

值得一提的是，今年3月，别克微蓝6零售销量达到8035辆，在所有合资纯电车型中处于领先位置。进入4月，别克微蓝6继续保持热销势头，第一周（4.1-4.7）以1465辆的销量稳居合资新能源车单周终端销量榜单前列。截至目前，别克微蓝6已累计收获近11万车主的口碑，其实力和品质深得用户的信赖和认可。考虑到现在别克微蓝6价格诱人，购车政策诚意拉满，它真的值得你放入购车清单里。