车头的中网和车侧的线条都十分流畅

宽厚的前脸上家族式横向格栅纹理，分体式全自动LED大灯为全系标配，尾部宽大的D柱看着就粗壮结实，也为第三排乘客留出了头部空间。在侧面，可以看到一条非常明显的腰线贯穿过去，而且整体的设计比较的方正却不显得突兀，反而充满了力量感。从侧面看过去的话，昂科旗的车身比例协调，其采用了长引擎盖与短后悬设计，凸显了运动化气质。车头的中网和车侧的线条都十分流畅，再加上大尺寸的轮毂，整体气势还是很足的。在侧面昂科旗还用了内凹式车门设计，让整辆车的力量感得到凸显。宽厚的前脸上家族式横向格栅纹理，分体式全自动LED大灯为全系标配，尾部宽大的D柱看着就粗壮结实，也为第三排乘客留出了头部空间。

在对比中，其实结果相当明显：昂科旗不仅有着更强的动力储备，也有着比其余两台车更低的油耗表现。我认为昂科旗的优点有很多：动力平顺，豪华舒适，行驶安静，颜值好看，车机智能，空间宽敞。从数据上便可以看出，这要比汉兰达的2.0T车型更加出色，百公里的加速成绩为8.6秒。相信昂科旗通过第八代Ecotec2.0T发动机已经给出了答案。在动力方面，昂科旗搭载的是2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛?米，与之匹配的是9挡自动变速箱。这款昂科旗全系都采用了2.0T发动机，最大可达237马力马力，峰值扭矩为350牛·米，与这款车型相匹配的是九9挡自动变速箱。

车头和车侧锋利动感的线条，也促成了它的美感。

在尺寸占优的基础上，外观、内饰设计也更加讨喜，对于那些厌倦了传统SUV的消费者来说，昂科威无疑是重新打开了市场。车型整体的侧面设计，并没有使用过多的线条进行修饰，但这样也营造出了较好的层次感，视觉效果得到了极好的效果。我对昂科威的呈现比较顺心，特别是车身的线条和有格调的尾部。在车尾部分，新款昂科威的设计相比于车头要更有高级感，采用了全新样式的尾灯造型，贯穿式镀铬饰条更加细长。新车采用了全新别克家族前脸设计，更具时尚感。车头部分采用了别克家族经典的飞翼式前格栅设计，贯穿一条镀铬饰条作为装饰，中网内部则进行了熏黑的点阵细节处理，整体的运动感营造还是非常到位的。外扩的轮眉也让车辆看起来十分健硕，2020款别克昂科威尾部同样采用三维立体展翼造型,复刻了前脸的设计，电镀饰条与尾灯贯穿相连提升运动感。车侧部分则是通过丰富的线条来营造出更加飘逸的感觉，特别是上扬式的腰线，更是凸显了这辆中大型SUV的力量感与运动感。车头和车侧锋利动感的线条，也促成了它的美感。

车头的线条比较流畅，给人很舒服的视觉感受。

在尾灯组内还加入了嵌入式的镀铬装饰条，使得尾部更加精致。而且车辆侧面的线条也是十分的流畅，看上去也有些许的低趴感。新车采用更加细长造型的头灯组和尾灯组，前后保险杠下部配以银色防擦护板。新老款君越相比，外观方面的差距还是很大的，新款的前脸造型比较年轻，而且更加的大气，车身的流线感很强，给人的视觉感受也很运动大气。而君越30H全混动车型的尾灯也采用了全新样式的“回”字型设计，并融入了LED光源。新的前脸造型相比老款车型更加时尚，前大灯组造型变得更加狭长，采用了LED光源。外后视镜的视野面积也比较大，有利于驾驶员观察转向侧面车身侧面。而新君越在外观上也进行了大量的升级，首先是进气格栅面积比老款车型增大了不少，并且加入了横条式的设计，视觉冲击力更强了。车头部分采用了别克家族式的设计语言，飞翼式的中网造型很有特点，车头的线条比较流畅，给人很舒服的视觉感受。