ta也是“新”车，却已有了20年的历史
今天是2018年2月15日，农历的最后一天，在这个辞旧迎新的时刻，我们全体同事一起给您拜个年，祝您新春快乐，大吉大利！
说起过年啊，大都和“新”有关，这预示着新的开始和新的期盼。在“汽车界”，也同样遵循着这一守则，什么“全新一代XXX”啊，“新款XX”之类的层出不穷，这也代表着车企新产品和新技术，不过，有一款车，虽然也是“新”，但是却已经有了20年的历史，这也能叫“新”？到底是啥车？
它就是别克——新世纪。
说起别克，在我们的印象中都或多或少和“商务”有关，那么在别克进入中国之初，它在商界经历过哪些叱咤风云？新世纪作为别克在国内合资的第一款车又有着怎样的故事？本期文章，让我们来一起回顾这段历史。
别克汽车诞生于美国底特律，在1903年的5月19日，大卫·邓巴·别克创立了以自己姓氏为名的汽车品牌。
1904年8月，第一款以别克命名的汽车“Model B”正式问世，同年11月，威廉·杜兰特接手了别克汽车公司。
到了1908年，别克已经成为美国销量最多的汽车制造商，超过了当时两大竞争对手——福特和凯迪拉克的销量之和。
1908年9月16日，杜兰特以别克为基础创办了通用汽车公司，随后又将凯迪拉克、雪佛兰等品牌纳入麾下。
随后，别克就开始了漫长的发展之路，它的脚步也蔓延至我们国内，早在1912年，中华民国临时大总统孙中山先生就曾在上海乘坐过别克汽车。
1928年，别克在上海设立了中国第一家办事处，据悉，1930年，上海登记入册的汽车之中，每6辆就有一辆是别克。
“少帅”张学良、蒋介石夫人宋美龄等人都对别克汽车钟爱有加，南京谈判期间，周恩来、董必武等人也曾乘坐别克汽车开展了大量工作。
1978年10月，时任通用汽车公司董事长的汤姆斯·墨菲率团访华，并提出了一个中方从未听过的词汇——Joint Venture（合资经营）。
作为回应，1979年3月，第一机械工业部（工信部前身）派代表团赴美与通用汽车公司进行合资经营的谈判，但遗憾的是，双方并未能达成共识。
时光荏苒，在上汽大众（1985年3月）成立12年之后，上汽集团又与通用汽车于1997年6月和合资成立了上汽通用汽车有限公司。
国产的新世纪车身尺寸和海外保持一致，非常有那个年代的设计风格，看起来车身低矮而且修长，像个大船一样。
新世纪的尾灯面积非常大，而且使用了贯穿式的设计，极具美式风格，别看现如今这一设计有烂大街的趋势，但是早在上世纪60年代，林肯、凯迪拉克等美系豪华车型就已经开始运用这种设计了。
实拍车型虽然取消了前后保险杠上的防擦条，但是侧面的防擦条被保留了下来，防擦条与车身同色，且下方带有镀铬饰条。
美式风格总是给人粗犷的印象，但是，他们也会粗中有细，就比如新世纪在后视镜上面标注了小字：物体在镜子中显示的比实际要近，用于提醒驾驶者。
新世纪的入门版本车型搭载的是钢制轮圈，但是实拍车型则换成了铝合金轮圈，匹配轮胎尺寸为215/70 R15。
新世纪在最初问世时都没有天窗，直到2000年，顶配车型才有了天窗这一配置，后期的2.5L入门版车型也开始配备了天窗。
尾标表示实拍车型搭载了一台2.5L V6发动机，且当时的新世纪还有3.0L版本可选。
别克新世纪作为一款中高端车型，内饰方面自然不用担心，大量的真皮和木纹饰板的使用诠释了那个年代的豪华感，值得一提的是，实拍车型是后期版本，采用的是地排挡设计，而早期车型则是怀挡。
当初的音响系统还是磁带播放器，这个配置在现在已经几乎绝迹了，不过在当年可是很厉害的东西；实拍车型采用的是手动空调，而高配车型则配备自动空调。
别克新世纪在门板处用真皮打造了类似褶皱的纹路，来提升质感，前排门板下方还有储物格，虽然不大，但是放一些毛巾什么的还是可以的。
新世纪的座椅宽大、柔软，如同美式沙发一般，实拍车型的前排座椅采用手动调节，头枕为中空样式，很有年代感。
新世纪的后排座椅同样宽大柔软，并且配备了后排中央扶手，不过，腿部空间还是稍显逊色，不及同时代的雅阁、凯美瑞。
新世纪的后备厢空间在当年算是比较不错的，纵向深度不错，宽度也比较大。
动力方面，前面也提到了，新世纪有2.5L和3.0L两款排量可选，而实拍车型搭载的2.5L V6发动机最大功率为152马力，峰值扭矩为208牛·米，不过，较高的油耗一直是那个年代别克的通病，这也是大家把曾经的别克看做“美系油老虎”的原因。
当年的新世纪全系标配4AT变速箱，而它的国产后代车型均为还增加了4缸发动机和5挡手动变速箱。
底盘部分，新世纪采用了前麦弗逊+后三连杆的独立悬架，整体调校偏软，乘坐起来像是一艘大船一样，非常舒服。
这就是那个年代的别克新世纪了，作为上汽通用合资品牌推出的第一款车，它以纯正的美式风格让国人认识了别克品牌，不过怀挡、前排贯通式座椅等设计不太符合中国消费者的使用习惯。在收到反馈后，合资公司很快做出了调整，从1999年到2002年，别克新世纪的生命周期虽然只有3年多时间，不过它为后续开发出更符合国人需要的君威车型打下了良好基础。
用现在的眼光来看，这款车可能会被部分人冠以“老旧、油耗高、不好看”等标签，但是，有时候对人们来说，老车反倒才是更有味道的，反正我是喜欢，你呢？
二十年前有钱人的专属，现在开着它依然有面儿
随着时光飞逝
2019年眼看还有3个多月就要过去了
在这秋高气爽的日子里
车圈儿的大事儿小事儿
也在历史的轨迹里层出不穷
车圈儿大事件
我们一起来看看这个不平凡的九月
生命面前没有年龄
2019年9月1日
F2方程式新星Anthoine Hubert去世
当时间刚刚踏入九月
我们都在熟睡的时候
大洋彼岸的比利时斯帕赛道
正在进行着F2方程式赛车的激烈角逐
而刚刚发车两圈悲剧就发生了
Anthonie Hubert驾驶他的赛车
因来不及躲闪弯道中爆胎的对手
赛车撞向对手后撞向护墙
巨大的冲击力被反弹后又发生了二次撞击
Anthoine因伤势过重于北京时间9月1日0：35分去世
年仅22岁的他
曾被称为最有潜力晋升F1方程式的车手
他是去年GP3赛事的总冠军
但现实总是那么残酷
赛车已经带走了无数个传奇人物的生命
每一位在赛场驰骋的车手
对赛车这项运动都充满了敬畏之心
对速度的执著
1935年的9月3日
Campbell突破汽车300mph极速大关
人们总是喜欢在一件事上挑战极限
而汽车更不例外
人类从很久以前执着于汽车的速度
而眼前这位名字叫Campbell的男人
则更加痴迷于刷新汽车的极速
他先后在1922、1924、1928、1931年等
九次刷新了非量产车的速度纪录
而1935年的9月3日
50岁的Campbell终于完成了梦想
他驾驶名为“Bluebird”的火箭车
创下了约483km/h的极速成绩
在那时轰动了整个汽车行业
开私家车走康庄大道
1992年9月4日
首辆国产神龙富康下线
富康这辆车的名字
可以说是中国汽车行业的里程碑
曾经的销量无人能及
它在1992年9月4日
诞生于襄樊东风汽车试装厂
最初的富康采用了CKD的生产方式
也就是原装进口零部件国内组装
原型车是来自于雪铁龙ZX
富康的出现意义重大
它降低了私家车的门槛
成功打开了私家车普及化的大门
“富康”这个名字的含义也在于此
就喜欢这长的
1999年的9月6日
奥迪A6长轴版正式下线
如果要问中国人是什么时候开始喜欢长轴车的
那么答案恐怕是1999年的9月6日
这一天，第二代A6为中国市场打造了长轴距版本
坊间还流传着这样一个趣闻
起初德国人不理解为什么要把A6加长
直到有一次工程师老婆开着标轴的A6
工程师和孩子坐在后面才恍然大悟
A6L上市之后异常火爆
中国市场呈现出了供不应求的态势
也就是从那时起“非官既商开A6”开始流传
而诸多厂商看到长轴距车型的诱惑力后
长轴版的热潮一火就是20年
你才不是威利斯
1951年9月16日
新中国第一辆汽车诞生
中国第一辆汽车是什么车
很多人都会回答解放卡车
解放牌卡车确实是新中国的第一辆量产车
但是新中国真正的第一辆车却诞生于天津
1946年解放后
天津汽车厂接手了一批日本的汽车和零部件
在经过了艰苦的技术攻克和研究后
名为飞鹰的三轮车顺利下线
这辆车也证明了天津汽车厂的实力
因此在1951年天津汽车厂肩负起了
仿制美国威利斯吉普车的重任
到9月16日短短几个月的时间里
一辆像模像样的“威利斯”就被生产了出来
随即苏联便认定这是新中国第一辆汽车
不过这款车并没有被量产
生产的两辆车一辆送给了毛主席
另一辆送给了朱德总司令
最讨厌汽车的男人
1908年9月16日
美国通用汽车成立
通用这个品牌一直是世界汽车产业的巨头
可通用的创始人威廉·杜兰特对汽车确是嗤之以鼻
因为汽车抢了他风生水起的马车制造的饭碗
看到汽车的普及和人们对于汽车的争议后
杜兰特见势收购了一家汽车公司
这家公司的名字叫做别克
出色的商业天赋让别克的订单暴增
于是1908年9月16日
杜兰特创建了通用汽车公司以扩大销量
随后凯迪拉克、奥克兰等都到了通用麾下
在1911年，杜兰特离开了通用
之后又与好友建立了雪佛兰汽车
出色的销量让杜兰特重获新生
他便购买了通用的股权重新执掌大权
求本田的心理阴影面积
1948年9月24日
本田技研工业正式成立
本田有现在的发展实属不易
在本田宗一郎建立本田的时候可谓是一波三折
他的第一家公司东海精机当时是为丰田提供零部件
并且还得到了丰田的注资
但是二战结束前
东海精机却遭遇了工厂被盟军误炸和地震的双重打击
本田宗一郎一度陷入绝望变卖了全部股票给丰田
而经过了一年的调整
本田重新振作创建了本田技术研究所
其实只是个造助力自行车的小作坊
但是助力自行车的销量却让本田获得了运转资金
于是1948年9月24日
本田技研工业株式会社正式挂牌成立
这会儿本田汽车还是泡影
造摩托车是本田的主要业务
直到1962年它才涉足汽车的生产
互动话题
你为什么喜欢长轴距车型？
A：后排空间大，坐着舒服
B：加个“L”那就是身份的象征
C：开起来舒服，豪华感强
D：我喜欢标轴，因为纯粹
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