2010款别克君威，顶配2.4L，只要三万多，买它不香吗？

小编发现现在的二手车市场是真的火爆，对于新手来说，刚拿到驾照，买新车又怕撞坏心疼，这个时候选择一款经济实惠的二手车开几年是最合适的。而且还有一部分老司机买车也会买一些二手车，他们相对来说比较懂车，会挑选一款各个方面都不错的二手车，既省了钱又开了好车，何乐而不为呢？

小编今天要说的就是一款二手车，这是一款2010年4月份上牌的别克君威，顶配2.4L旗舰版的，前车主是一名女司机。先来说说这款车的外观成色吧。从图片中可以看出外观还是比较新的，有7成左右吧，这个车存在喷漆情况，前翼子板明显因为小磕碰喷过漆，而且这块翼子板如果我们买回去的话，也是要重新喷漆的，因为前车主这个喷漆做工很差，很明显可以看得出来。

内饰的话可以看出还是比较新的，虽然有明显的磨损，像座椅皮、方向盘、扶手等都可以看出了轻微磨损。但是毕竟已经是十年的车况了，轻微磨损是很正常的，而且这台车根据前车主的描述称，并不经常用的，所以这辆车才会给人崭新的感觉，也可以看得出前车主对这辆车还是比较爱护的，明显保养的很好。

有人说这款车的油耗比较高，但是根据这位前车主描述说，这款车平时市区的话10个油，高速7个油左右，还算正常的范围吧。最关键的是这款车是顶配哦，内饰座椅是全真皮座椅的，坐上去的感觉非常舒服，况且十年都过去了，这辆车座椅并没有老化痕迹，因此也可以看得出这辆车当时贵有贵的道理。

这款车像天窗、一键启动、座椅加热、电动座椅、分区空调等等，都是齐全的，而且这辆车的音响是哈曼卡顿印象，据说这个音响是宝马上常有的哦。最后来说说这款车的车况问题，整体来说没有出过大事故，但是小剐小蹭都是有的，毕竟谁开车能没有小剐小蹭呢，除了开头说的前翼子板需要喷漆之外，内饰基本也不用花费钱。当然了，如果有人说，前翼子板色差不重要的话，那也无所谓的，这个看个人心情。

这样一台车，车主要价3.7万，如果是你买的话，你会买这款车吗？小编觉得新手拿来练练手还是可以的，3万多买它不香吗？（图片均来自网络，如有侵权请联系作者删除）

唐DM-i、领克08 EM-P、别克E5，都买低配，买谁最好？

20万左右的预算，买什么新能源车呢？是买比亚迪唐DM-i？还是买领克08 EM-P？又或是买台纯电车型别克E5呢？今天我们就来聊聊。

选择插混还是纯电

文章开始前我想先说下，插混和纯电车型怎么选？如果您家里没有车，买它当主力车型，那就不要犹豫，买插混车型就对了。毕竟插混车型不会为续航焦虑；如果您是想买第二台车型，那选择纯电是比较好的选择，城市代步，非常舒服。

比亚迪唐DM-i

比亚迪是属于进入新能源市场比较早的品牌。旗下唐朝系列中的唐DM-i属于插混车型。

唐DM-i的这个外观，我相信大家再熟悉不过了。整体来说不属于特别时尚的类型，但它的这个设计却可以迎合大多数人。

唐DM-i的车长达到了4870毫米，轴距为2820毫米。该车目前在售的都是7座版本，而目前基本上中型SUV第三排更多的时候是来应急的，舒适度没法和前两排相比，而在第三排座椅收起后，后备厢的空间还是非常可观的。

至于配置方面，售价17.98万元的DM-i荣耀版112KM尊贵型，标配了L2级驾驶辅助、电动后备厢、对外放电、矩阵大灯、前排隔音玻璃、15.6英寸大屏幕、12.3英寸液晶仪表、无线充电、前排座椅加热/通风、雨量感应雨刷、360度全景影像等。可以说作为入门车型，这个配置已经很不错了。

唐DM-i搭载骁云-插混专用的1.5T发动机，根据车型配置不同对应续航分别有112公里和200公里。这套混动系统加速表现很稳定，底盘的调校也很舒服，对于路面细小坑洼的过滤有不错的表现。

领克08 EM-P

领克08 EM-P这个颜值，相比别克E5和比亚迪唐DM-i，显得更加地时尚和年轻。尤其是年轻消费者对其的抵抗力几乎为零。

领克08 EM-P车长达到了4820毫米，轴距2848毫米。5座布局，很适合城市使用。另外我想说下虽然领克08 EM-P与唐DM-i一样都为中型SUV，但比亚迪的车身尺寸和空间明显要大一些。

而在内饰设计上，领克08 EM-P会时尚很多，不管是科技感还是运动感，都要强于另外两台车型。配置方面入门版的120km 长续航Pro版本车型，标配L2级驾驶辅助、360度全景影像、倒车车侧预警、15.4英寸中控屏幕、雨量感应雨刷、真皮方向盘、方向盘加热、12.3英寸液晶仪表、内后视镜自动防眩目、HUD抬头显示、手机无线充电、真皮座椅、前排座椅按摩/加热/通风。这款入门版配置也可以说非常丰富了。而且，目前买领克08 EM-P还可以免费升级哈曼卡顿音响。

领克08 EM-P同样搭载一套插电混动系统，由一台1.5T发动机加三挡DHT变速箱，配备电机组成的串并联构型混动系统，CLTC纯电续航里程分别为120公里、245公里、220公里。领克08 EM-P采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，运动性是没问题。尽管坐姿和车辆重心感觉不会特别低，但在城市里行走非常灵活。

别克E5

别克E5的设计和比亚迪类似，也都是走得相对比稳重的路线，整体的比例姿态与传统燃油车并无差别。在细节部分，则是采用了别克的最新设计语言。侧面可以看到一些别克燃油车型传承下来的元素，总得来说适合大多数人。

别克E5车长为4892毫米，轴距2954毫米，定位中大型SUV的它，也是今天推荐的3款车中最大的，同时也有着相对较好的内部空间表现。

别克E5采用了较多的线条设计风格，给人的感觉较为雅致。因为没有了变速箱，所以中控台也采用了上下分层的镂空设计，让前排的储物空间倍增。

别克E5入门版车型售价16.99万元，标配了倒车影像、L2级驾驶辅助、倒车车侧预警、前排隔音玻璃、雨量感应雨刷、30英寸联屏、方向盘加热、前排座椅加热等配置。

动力部分，先锋Pro版采用单电机，CLTC续航里程为515公里。这台车的驾驶感受，对于开习惯了燃油车的人来说，很对胃口，它不像一些新势力的电动车动力那么暴躁，更偏重舒适性，不管是起步，还是加速，动力输出都会有一个相对线性的增长过程。

写在最后

总得来说，这三款车型各有特点，领克08 EM-P在外观和内饰设计上更为年轻时尚，配置也非常丰富，适合年轻的3口之家；比亚迪唐DM-i则拥有更大的车身尺寸和空间，适合作为家庭主力车型；而别克E5则更注重舒适性和稳定性，适合当家里第二台车使用。

新入一台09年陆尊XT

本人之前拥有的是06年的蓝色陆尊gt版，有电动门但是没有哈曼卡顿和座椅加热(遗憾啊！)，3年前出掉了，现在需要车子，瞬间还是想到了陆尊(之前那台车一直都是卸掉中排2个座位用来拉货，一天一次，大概重量在0.5吨-1.5吨，市内油耗在17个多，可以接受哈哈，一年365天有350+天要靠他装卸，太他妈方便了，关键交警和运管不会针对这种车，毕竟是油老虎吗)，马上在咸鱼和同城网查看目标(这2.3年没有车，已经渐渐习惯了，但是在心里还是有lw9和xt的遗憾)，首先去看的是一台05年尊壳lw9银灰色(卖车的兄弟自己开了一家汽配修理厂，有时间了就倒腾陆尊gl8，按他说，就是赚点辛苦钱，赚个千八的就行，当时一共2台车，05.06各一台，但是05的没看成，已经让人预订开走了)，遗憾的是只看到了一台06年陆尊银色(要价2.6万)，前右侧有过事故(心里不爽，毕竟自己用的)，发动机故障灯0016，试了车，里外看了个便，不满意，准备走的时候，来了2个看车的，听说话很专业，没太在意，第二天老板联系我的时候06那台2.2万出了手，原来那2人还真是专家，自己也是开汽修厂的，想想这价我应该也可以考虑的，但一想到有事故，算啦！没缘分，爱谁谁！第二天老板联系我的时候，我是正在去看车的路上，他的微信我没有回复，一直在听他说，后期告诉我，之前没看到的05尊壳，那个人不想要了，告诉我车况特板正，发变完美，心想今天的车看完在说。座公交1个多小时，加微信给位置找了半小时，靠啊！到现场有3台09陆尊xt并排一起(一篮2银灰)，马上自己看车找感觉，一号银色:发动机故障灯亮，声音听着一般。二号蓝色:无故障灯，发动机声音听着舒服。三号银色:无故障灯，发动机声音不如2号，着重2.3号选择，2号，天窗无反应，后挡风玻璃后换的，空调不凉，车漆比较完美，3号，在想仔细比对一下时，告知已经被预订了，靠啊！什么情况！！！3台车都是09年的，价格一样，要价6.68万，我的选择看来只有这台蓝尊了，一番交流，价格订到5.9包过户，这台蓝尊，在试车时，提速换挡平顺，急加速百码换4档自然过渡，急点刹车，防侧滑abs灯亮，熄火重启又消失，开机油盖可视内仓积碳严重，公里数11万+(肯定调表了)，后2轮胎一般，前2轮胎可以，按键除天窗全部好用，导航，dvd.cd全部正常，内饰，座椅尚可，机油尺，油位正常，颜色可以，刹车油比较脏，变速箱油颜色不错，雨刷左前侧刮蹭，后雨刮无水(管断了)，转向机两侧无渗漏，发动机变速箱底壳无明显渗漏，其它现在忘记了，呵呵！车到手已经快半个月了，下次发保养作业，今天喝酒了，就到这里，感谢论坛给了我充分了解陆尊，使用陆尊的各种详解，少走很多弯路，伴随我的成长，希望喜欢陆尊gl8的你，我，他，在这个有正能量的大家庭里，共同扶植，一起成长，并分享自己的心得，为后来人提供更多的经验之谈，愿大家自己都能圆自己的老8梦！！！

BY 爱卡汽车卡友-尽爽