别克全新凯越油耗测试 相关车型参数配置

车型图片产品名称2018款 凯越 15N CVT豪华型厂商上汽通用别克级别属性紧凑型车发动机1.3L 107马力 L3变速箱CVT无级变速驱动方式前置前驱长/宽/高(mm)4468*1765*1469轴距(mm)2611车身结构4门 5座 三厢车最大扭矩(Nm)/转速133/4000最大功率(kW)/转速79/6200工信部综合油耗4.9最小离地间隙(mm)-油箱容积(L)40行李箱容积(L)491整备质量(Kg)1115保修政策三年或10万公里

零百加速7.3秒，凯越250RR官宣，最大马力32.5匹

凯越250RR正式官宣，作为“小号”的321RR，这台双缸小钢炮堪称“地表最强250”，WSBK赛车同平台车架，WSBK赛车同平台发动机，7.3秒的零百加速，整备重量才147Kg，账面数据相当可怕。

凯越250RR的外观上设计，基本与321RR保持一致，高度家族化的风格无疑节约了巨大的外观开发成本，同时也似乎贯彻了家族化的设计，虽然是套娃但好在这个外观不难看，放在250这个级别还是很抗打的。

当然，凯越250RR的亮点并非是外观，而是性能数据！这台250cc排量的双缸发动机，最大功率24kw，最大扭矩22.5Nm，峰值马力32.5匹，爆发转速达到了11500转，零百加速7.3秒，极速160km/h，整备重量仅为147kg。要知道目前这个级别加速最强的无极250RR，零百也要7.6秒，而且整备重量也是147kg，也就是说作为一台双缸仿赛，凯越250RR不仅做得非常轻，而且性能数据相当强悍，双缸发动机更好的高转延展性，将极速干到了160Km/h，典型的大马拉小车。

凯越宣称250RR是WSBK赛车同平台车架，也就是说250RR的车架与321RR的车架相似，而且发动机可能也是来自321RR。确实凯越321RR在WSBK斩获了相当不错的成绩，或多或少积累下来的一些经验，可能会体现在凯越的新车上。另外，250RR还标配了TCS和双通道ABS功能，配置这一块也尽量地保持在同级的主流水准。据说这台车会在近期上市，最关键的价格将会决定凯越250RR能不能成为爆款。