20万级城市SUV横评，别克昂科威VS奇骏谁更值得买？

时间来到2020年，家庭用车基本已经走进了千家万户，尤其是今年受到疫情的影响，更加凸显了家庭用车的便捷性和安全性。随着消费升级趋势越来越明显，对于大多数家庭来说，20万元左右的城市SUV是很多人的目标，这个价位区间的可选车型也比较丰富，除了主流的合资紧凑型SUV可以选择之外，很多合资中型SUV也下探到了这个区间。

就目前的市场表现来看，20万元左右的价位区间，日产奇骏可以说是紧凑型SUV的热销车型之一，前不久2021款奇骏全新上市，备受关注。同时，别克昂科威则是这个价位区间里面中型SUV的热销车型之一，虽然已经上市6年，但月均销量基本还维持在破万的水平。凭借着优异的口碑和品牌影响力，这两款车型都有很强的竞争力，那么奇骏和昂科威各有怎样的优势？哪一款车型更值得大家购买呢？

作为一辆家庭用车，舒适度表现、配置、动力、售后服务等方面都是需要考虑的因素，接下来就从这几个方面对比一下售价相近的两款车型。

舒适度对比

对于一辆城市SUV而言，空间表现、内饰氛围、空间静谧性都是直接影响驾乘舒适性的重要因素。在空间表现方面，昂科威具有先天的优势，由于昂科威的车型定位比奇骏高一个级别，所以在车身尺寸方面有着明显的优势，这种优势的直观表现就是昂科威拥有更大的乘坐空间和装载空间。

在驾乘人员坐进车内后，昂科威的腿部空间表现明显比奇骏更宽敞，而且得益于更长的轴距，就算昂科威的后排同时乘坐三个成年人也不会感到拥挤，相比之下奇骏就略显逊色。作为SUV车型，两款车的后备箱空间表现都不用担心，日常购物和远途出行的空间需求都能被满足，这也是很多人喜欢驾驶SUV自驾的原因之一。

内饰方面，全新奇骏在老款车型上做了很大改进，换挡杆、中央扶手、门内饰板等细节之处都做了全新升级，还加入了钢琴烤漆饰条进行内饰氛围的营造，相比老款车型而言可以说是做出了很大的改进，整体氛围仍然是以实用性为主，相比一直以豪华内饰著称的昂科威而言，这样的内饰设计还是略显中庸。

昂科威的内饰一直延续别克家族比同级别车型高半级的风格，环抱一体式的座舱设计营造出一种安全、稳重的驾驶氛围，深酒红色和黑色内饰搭配营造出一种豪华和优雅的内饰氛围。此外，昂科威中控台10英寸高清触摸屏的加入不仅提升了驾乘人员的操控感受，还提升了整体内饰的科技感。

空间静谧性表现方面，奇骏在低速行车时的空间静谧性表现不错，中高速情况下的表现略有欠缺。昂科威全系标配了ANC主动降噪技术，整体的静音等级较高，这项技术也可以通过扬声器发出与噪音波形完全相反的反向声波来有效的抵消噪音，可以大幅度降低昂科威行驶在路面上时产生的噪音问题，为驾乘人员带来更舒适的驾乘环境。

配置对比

奇骏和昂科威的配置差异主要体现在舒适性配置和智能互联配置方面，安全性配置的差异并不大，总体来看两款车型的配置比较均比较丰富。为了便于宏观对比，我们选取2021款奇骏2.0L两驱智联舒适版和昂科威20T两驱精英型。

舒适性配置方面，昂科威的配置更全面，相比奇骏增加了前排座椅加热、倒车影像、车顶行李架、后驻车雷达、副驾驶座车窗一键升降、ANC主动降噪、前排多层隔音玻璃、LED远/近光灯等配置，而奇骏则是增加了并线辅助、360度倒车影像、车道偏离预警等配置。

智能互联系统方面，2021款奇骏对原有的互联系统进行了全新升级，搭载了日产最新的Nissan Connect 超智联系统，升级后的智联系统支持语音控制、实时导航、车辆远程控制、远程升级以及多种APP应用。

昂科威则搭载了别克eConnect 2.0互联技术，支持包括Super ID个人账号、远程升级、微信音乐及位置下发、云端智能语音交互、车队等多种车联功能。通过对比可以发现昂科威的智能化程度相对更高，可以为驾乘人员带来更高效友好、智能便捷的车联服务

对于现在的消费者来说，使用智联系统所产生的流量费用也不容忽视，针对使用智联系统所产生的流量费用问题，日产官方提供了10年免费基础流量的服务，除此之外使用APP、车辆实时导航等服务所产生的费用需要自己承担。别克品牌则推出了每年100G的OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量，100G的流量足够满足日常行车时使用智能互联系统所产生的流量问题。

动力系统对比

通过下表可以看出，昂科威的最大功率和最大扭矩要优于奇骏，这也意味着昂科威可以爆发出更好的账面动力输出。而且奇骏所搭载2.0L自然吸气发动机和CVT变速箱的组合更多的是考虑到动力输出的平顺性，而昂科威选择涡轮增压发动机搭配7速双离合变速箱的优势在于动力的响应更加迅捷，驾驶乐趣更高。

实际驾驶过程中，昂科威的动力响应更迅捷，动力输出也更迅猛，在起步阶段和加速时的动力输出比奇骏更好，而且昂科威所搭载的7速双离合变速箱是针对中国道路进行调节的，车辆在起步、低速和加速过程中的换挡平顺性表现并不逊色于奇骏。

刀哥点评

通过对比不难发现，奇骏和昂科威虽然同是20万元区间城市SUV的热销车型，但相比之下级别更高的昂科威在舒适性表现、配置、动力表现等方面有着细微的优势。两款车型在20万元价位都有着不俗的产品竞争力，究竟该如何选择，可以亲自到店试驾一番，想必会有自己的判断！

奇骏和昂科威的对比

在SUV市场，美系和日系之争不是一天两天了，在还没有德系之前中国SUV的竞争主要就在这两个冤家之间进行。虽然时过境迁各大阵营的SUV越来越多，但是美系和日系的SUV依然是大家对比的焦点。

在众多车型汇总日产奇骏和别克昂科威都是大家关注的对象， 拿这两辆车来进行对比也是情理之中，那么这两款车到底谁更强一点？这需要从几方面来分析。

从价格方面，在官方指导价上日产比较有优势，26.88万就能买到顶配车型，而别克昂科威的次顶配也需要28.99万元。不过好在现在各大经销商都有让利，如今奇骏顶配2.5 CVT至尊版4WD价格在24.58万元，昂科威的次顶配28T四驱豪华版在25.99万元，两者差距已经不大，我们的对比也主要看这两款车。

两款车的空间表现都不俗，都是目前市场上空间大、乘坐舒适的SUV代表，别克昂科威的三围尺寸为4667x1839x1695mm，轴距为2750mm；奇骏的三围为4675x1830x1724mm，轴距为2706mm，从数据上来看昂科威略胜一筹，实际乘坐中感觉差别不大。

两款车型最大的差别在于发动机，别克昂科威出名的涡轮增压党，使用一款2.0T发动机，最大马力260匹，最大扭矩为400牛米，匹配9速手自一体变速器；奇骏则是自然吸气的代表，使用一款2.5L自然吸气发动机，最大马力为186匹，峰值扭矩为233牛米，采用CVT变速器。

在实际驾驶方面，昂科威的动力感觉更为强劲一点，得益于发动机和变速箱的表现，昂科威提速更为迅猛，动力感很强，变速箱换挡也很灵敏、平顺，感觉不错。

而奇骏由于受限于变速箱的表现，整个价格感觉比较柔和，相对来说更倾向于舒适驾驶，缺少不少乐趣。

两款车都采用适时四驱，但是奇骏的悬挂和昂科威相比没有使用可调悬挂，而这个配置也可能是昂科威比奇骏贵一点的原因。因为从其他方面的配置来看，除了昂科威使用了自动泊车比较亮眼以外，两款车几乎没有区别。

总体来说，别克昂科威在空间、性能要好于奇骏，但是奇骏的价格优势也会让很多人动心，因此最终还是需要亲自试驾一下。可能是个人驾驶感觉不同，小编觉得昂科威比奇骏驾驶感更好一点，这只是个人的看法，毕竟驾驶感受这个东西很难说清，还需要自行体验。

（运营人员：章昱）