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别克凯越自动挡1和2使用教学

别克凯越停驶一夜后出现无法起动

关键词:行李舱盖锁

故障现象

一辆上汽通用别克凯越轿车,用户反映该车停驶一夜后出现无法起动的问题。

检查分析

维修人员首先通过跨接电源的方式起动该车辆,然后检查仪表板并无任何故障提示,连接诊断仪检测也没有相关故障码。测量发动机工作时的输出电压为14.21V,证明发电机供电良好。询问用户得知该车蓄电池已使用4年多,怀疑蓄电池寿命到限,于是为该车更换了蓄电池。

几天后用户来电反映再次出现上述问题。维修人员赶到现场,怀疑车辆电路中有某处漏电,于是将车辆跨接起动后开至维修站进行检查。经过测量,该车的休眠电流约为370mA,显然过大。经询问用户,该车并未加装或改装任何电器设备,也没有重新编程过。根据以往经验,怀疑是某个控制电器的开关存在故障,其中最常见的就是控制车内照明灯的车门开关和行李舱盖锁中的照明灯开关。

经过检查,果然发现行李舱盖锁开关存在接触不良的问题(图3),在关闭行李舱盖后,行李舱照明灯有时会常亮,最终导致蓄电池严重亏电而无法起动。

图3 行李舱盖锁

故障排除

修复行李舱盖锁内的照明灯开关,测量休眠电流降低至3.4mA,故障彻底排除。

回顾总结

在上述3例故障中,均是故障存在的同时却又没有故障码,这就需要维修人员读取相关的数据流、查阅相关技术资料并结合以往维修同类车型的经验,有针对性地分析故障,找到故障出现的真实原因。

发动机高温熄火两次尽然没有粘缸,老凯越的质量真抗造

前言:了解汽车知识,让每一位车主维修保养不花冤枉钱。

车辆信息:2003年的别克老凯越1.8排量自动挡,行驶约27万公里,改了天然气。

车辆故障:发动机高温熄火,初步判断为漏水。

车主是位女司机据描述:车辆在等红灯时发动机突然熄火,然后启动了两次都没成功。停了约十几分钟后再次顺利启动了车辆,开了2公里不到又突然熄火了。第二天早晨车主把车开到了胖哥修理厂,后座上面还拉了一大桶纯净水。

检查步骤:

胖哥打开蓄水壶,发现里面没有一滴水。车主这一路过了补了四次水,每补一次发动机水箱哪里就冒气。

胖哥尝试给蓄水壶里面补水,最后发现这水箱漏水比补水还要快。

拆下中网胖哥发现水箱上面上水管处有一条大裂痕,怪不得漏的这么快。

拆下旧水箱。

1.8的凯越水箱下面有变速箱散热功能。

变速箱油入口。

为了换水箱车主犹豫了好久,因为发动机高温过有很多不确定因素,车主也要衡量到底有没有修的价值。水箱漏水漏气水路没法产生压力,所以只能换了水箱再确定,胖哥暂时也不能排除缸盖垫是否有问题。

新购买的水箱。

水箱安装稍微有点麻烦。

开始连接管路。

安装完测试:发动机水路循环正常,风扇也能自动启停,散热风扇吹出的风也是热乎乎的。还有一个问题是发动机怠速运转时偶尔会“顿”一下,也没有任何规律。

胖哥总结:发动机突然熄火,说明活塞与气缸配合间隙过小,活塞膨胀而卡在了气缸中。

粘缸:所谓粘缸就是发动机在高温或者缺少机油润滑情况下导致活塞与缸筒摩擦增大无法工作。胖哥认为只要发动机能够运转,车子能正常启动说明就没有粘缸,但高温肯定会造成机油润滑度极速下降导致发动机内部润滑不良部件磨损加大。车主两次突然熄火没有粘缸,胖哥觉得是老车发动机磨损大,间隙大。

欢迎大家咨询车辆维修二手车问题,胖哥会在第一时间回复大家。熄火的朋友可以点关注,后期有更多用车知识和大家分享。

别克凯越常见故障及解决方案(二)

一、行驶发动机挫车

凯越的发动机运行到一定的公里数和年限之后,发动机的气门室盖容易出现漏油现象。漏油会使火花塞和高压线被机油浸泡,导致高压线给火花塞传输的电压会削弱,使火花塞在点火时的点火电压不足,进而会出现挫车。气门室盖垫漏油的主要原因是这款发动机的设计缺陷,气门室由合金组成,而气门室盖确是塑料,这中间的密封是一橡胶密封。这种情况下容易使橡胶密封垫老化,从而导致漏油。

需要对缸线、火花塞以及气门室盖垫进行更换

二、打方向异响

出现此现象一般都是由于转向机轴封摩擦异响导致。

给转向机轴封处加注润滑油,响声消失,故障排除。

三、三元催化器积碳的危害

由于使用燃油的质量问题,三元催化器出现催化失效并伴有部分烧灼现象。

这时候可以清洗或者更换三元催化器。

四、坡度停车不易挂挡

自动挡凯越车,如果停车选在坡道上,档位在p档位置。往往会遇到档位拨不动。多数人认为是变速箱内出现了问题,有时用很大力气拨开时,会听到咔嚓响的一声。实际这种情况不是故障,而是我们没有按规定操作停车。

这时候可以选择在坡上停车,放入N档,拉紧手刹。必须是带手刹正常使用的情况下,防止溜车现象。或者建议大家在踩上刹车,拉紧手刹后没有溜车现象,挂入p档可避免类似现象。

五、行驶时安全气囊灯亮

我们平时在启动发动机后或行驶当中,如果发现仪表有一个红色气囊灯点亮,而且是常亮,证明安全气囊有故障。此时灯常亮来表示安全气囊保护装置将失去其功效。遇到事故,气囊也不会打开来保护驾驶员和乘客。一旦出现亮灯的情况,最好不要行驶。

这时候,必须到维修站检修安全气囊的线路。

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