谁性价比更高？雪佛兰与别克超全面对比测试，居家实用就选这一辆

在今年的成都车展上，上汽通用雪佛兰全新跨界紧凑型车沃兰多亮相，七座版预售价为12.9万元起。这一全新跨界风格车型的出现，既增加了雪佛兰在华销售车型的多样性，同时也对紧凑型轿车和小型MPV造成了冲击。对于去年上市的别克GL6，两款车看上去有很多相似之处。

雪佛兰沃兰多给人的第一印象更像是一款MPV，但官方给它的定义为跨界风的紧凑型轿车，这对于现在的市场来说是个新鲜的车型。然而当我们仔细端详这辆沃兰多的时候，你会发现他有着别克GL6的影子。那么作为今后在市场中互相博弈的两款车型，我们就来对比一下孰强孰弱吧。

外观上，沃兰多的前脸力量感十足，分体式的格栅是雪佛兰的家族特色，并以黑色横纹为装饰，搭配黑色的车标，看起来很酷。星钻立体前大灯的造型也是十分动感，配有LED的日间行车灯，转向灯为卤素光源。两侧大灯下方的红色獠牙型导流槽造型使前脸十分有气势。沃兰多的整体外观给人以运动凶猛的感觉。

GL6相比于沃兰多少了些犀利，但多了些沉稳。家族式的格栅内飞翼式的装饰很有辨识度，边框采用了镀铬装饰包围，与大灯相连，十分精致。同时下方两侧黑色格栅的设计也增加了GL6的运动感。整体给人以年轻时尚的感觉。

相比于前脸，车尾的设计两款车的风格却颠倒了过来，沃兰多的车尾并没有前脸那么凶悍。尾灯造型与前大灯相呼应，尾部的线条丰富，层次感很强。下方黑色的包围增加了运动感。

相反GL6的尾部虽然缺少线条勾勒出的立体感，但尾灯的造型十分犀利。同时采用了悬浮式的车顶设计，层次感有所提升。

内饰方面，沃兰多的内饰更加运动，同样是三幅式方向盘，视觉上沃兰多给人以更多的运动感觉，GL6相比之下就中庸很多。沃兰多的中控屏采用悬浮式的设计，而GL6采用了内嵌式德设计。悬浮式的中控屏便于操作，内嵌式的屏幕整体性更好。沃兰多内饰整体以黑色为主色调，搭配红色线条装饰，再加上非常有棱角的空调出风孔，运动感十足。GL6的内饰为双色搭配，整体表现出家用车的整体风格。

动力方面，沃兰多与GL6同样搭载了1.3T三缸发动机，最大功率120kW，最大扭矩230N·m，匹配的同样是6速手自一体变速箱。数据上看，两者并无差异。

空间上，两车的轴距一样，长宽高的差值也不大，这样的数据不得不使我们怀疑两车的底盘可能是一样的。沃兰多目前还有5+2的七座版本，GL6则是由5座和6座两种布局。

雪佛兰沃兰多在内饰、空间和动力上与别克GL6极为相似，作为通用旗下的车型，两款车虽谈不上亲兄弟，但可以说是有着血缘关系的。沃兰多的运动感更适合狂放不羁的年轻人，而GL6的稳重感则相对适合成家立业的人。沃兰多虽然只推出两个版本，但起售价比GL6低，外观内饰更加动感炫酷。作为后起之秀，并且有着独一无二的跨界风格，沃兰多上市后必将会掀起一波新的跨界潮流。

雪佛兰和别克，同根却不同命，差距在哪里？

我们都知道，雪佛兰和别克是通用汽车旗下的两个兄弟品牌，在国内市场上，这两个品牌都由上汽通用合资生产，技术运用几乎没有差异，很多车型也都是同平台打造的。虽然两个品牌的相似度很高，但它们在国内市场的表现却大相径庭，2020年别克在华累计销量高达92.6万辆，同比增长6.3%，而雪佛兰只有25.7万辆，同比下跌了38.13%，通过数据我们可以看出，雪佛兰正在渐渐淡出消费者的视线。

要知道，在通用汽车的老家也就是美国市场，论品牌影响力，雪佛兰可是排在第一梯队的，是美国市场的国民品牌，它在2020年狂卖172.8万辆，美国市场仅有福特和丰田可以与其抗衡，而别克在美国市场并没有什么存在感，年销量才区区十几万辆。在美国市场如日中天的雪佛兰，到了国内市场就不行了，反而成为了别克的弟弟，那么这两个品牌的差距在哪里呢？

雪佛兰在国内市场卖不过别克，倒也不是因为国人不懂车，确确实实是有迹可循的。追溯历史，别克早在1929年就在上海成立了销售部，再后来上汽通用于1997年成立，第二年就引进了别克新世纪，别克正式实现国产。直到2005年，上汽通用才把雪佛兰引进国内市场，当时的雪佛兰对中国消费者来说还是一个相对陌生的品牌，而且雪佛兰早期推出的都是韩国大宇的“贴牌车”，所以说雪佛兰本来就起步晚，而且还走了弯路。

再来说一说这两个品牌的定位和形象，从一开始，别克的定位就比雪佛兰更高，早期的别克可是一个高端品牌，加上偏商务化的设计风格，给人留下了比较强的高级感，尽管后来别克的品牌定位降低了很多，但高端的品牌形象影响至今。而雪佛兰一直走的是亲民路线，给人一种“低端品牌”的印象，尤其是最近这几年，雪佛兰大幅降价，不仅没有保住销量，反而对品牌形象造成了很大的损害。

别克的本土化也要做得比雪佛兰更好，正所谓“中国的别克，世界的雪佛兰”，别克可以说是把中国消费者的那点心思琢磨得透彻，它既继承了美系车优秀的机械素质，同时也在乘坐空间、舒适性、内饰用料方面高度迎合了中国消费者的购车需求，本土化很成功。雪佛兰的话，在外观设计上就偏年轻，而且实用性和舒适性方面也要逊色一些，对于务实的中国消费者来说，别克显然要比雪佛兰更合适充当家用车。

最后还有一点就是品质，别看这两个品牌是一个娘胎里出来的，但品控方面确实存在差异，从而导致口碑上的差异。其实这两个品牌都存在一些美系车的通病，但要论整体的可靠性，别克还是要略胜一筹，毕竟别克的定位和价格更高，花在品控上的成本自然也要更多。据J.D. Power最新发布的2021中国新车质量排行榜显示，别克的百车故障数就要比雪佛兰低，不过我们也可以看出，两者在品质上的差距缩小了很多。

总的来说，雪佛兰在中国市场的销量不如别克，主要受历史渊源、品牌形象、品牌定位、本土化程度以及产品品质等多方面因素的影响。不过话又说回来，雪佛兰近些年的改变和进步不可谓不大，产品品质有了明显提升，虽然销量不如意，但是产品实力并不弱，像探界者、迈锐宝XL、开拓者等车型都有着不错的产品力，性价比也很高，还是很值得入手的。