对标别克君越，这款车型的豪华版将在国内开卖

在国内中型车市场里，福特金牛座的出现要比其它合资品牌稍稍晚一些，但究其历史福特金牛座依旧是辉煌且值得尊敬的，它的出现曾改变过经典的美国汽车福特LTD和福特维多利亚皇冠，而正因为福特金牛座才得以让那些大排量、大尺寸的家用车延续生命。另外，它的另一个身份将以“警车”的名称出现在美国人的生活中。

（图片为1987年铁甲威龙电影中展示的第一代福特金牛座警车）

（图片为1992-1995年第二代福特金牛座警车）

（图片为2010-2015年第六代福特金牛座警车）

（图片为2015年至今第七代福特金牛座警车）

2015年，第七代福特金牛座开始引入国内，当时的金牛座轴距达到了2949mm，而且还采用了一套2.7T V6双涡轮增压发动机，最大马力达到了329马力，在上市后的短短几个月里，福特金牛座就以6376台的总销量排在了中型车市场（合资）销量榜18名的位置。而随着近些年竞品车型相继完成改款换代，福特金牛座的销量开始下滑，去年全年它仅以8293台的总销量收官。

前不久，长安福特官方终于公布了中期改款后的福特金牛座照片，除了对现有外观、配置进行升级外，福特还将引入一款金牛座Vignale车型。

（上图为现款长安福特金牛座照片）

由于新车是福特金牛座的中期改款车型，所以通过申报图与现款车型的对比，我们可以清楚地从前脸位置找出二者的区别，主要变化体现在三方面：首先新款车型的中网尺寸变小了，样式也有细微调整，不过个人还是更喜欢现款车型的设计，看起来也要比新款样式稳重大气。

接下来是大灯的变化，新车申报图中展示的新款大灯显然已经做了“开眼角手术”，不可否认它比以前的设计灵动活泼了不少，但与中网的问题一样，它还是不能体现一台中型车沉稳的一面。第三个变化发生在金牛座的前包围上，在下格栅的处理上新款车型已经由之前的三段式替换成了一体式，同时在下格栅底部加入了镀铬装饰条。

（上图为现款长安福特金牛座照片）

来到两台车的尾部设计，新款车型同样采用了更加年轻的元素。比如重新设计后的尾灯造型有着和前大灯类似的设计风格，尺寸要比前者小一些，但却比现款车型精致了不少。

后包围也进行了一些调整，比如下部的黑色元素变多了，提升了整台车的运动气质。另外，诸如牌照架等一些细节元素上，新款车型也进行了细微调整，总体来说改款后的福特金牛座无疑正在向年轻化趋势妥协。

上图为福特金牛座普通版以及Vignale版的申报图，我们可以从二者的中网、尾标、门板装饰条、轮圈样式、车身铭牌等细节配置看出它们的区别。那么问题来了，福特Vignale到底是什么？

早些时候Vignale是一个独立的意大利汽车品牌，福特于1973年收购并在2013年宣布Vignale将成为旗下的豪华子品牌，主要针对现有产品进行一些豪华配置和外观的升级工作，而整体的定制模式有点类似于别克Avenir。福特最终确定了首批参与Vignale豪华定制的车型有福特蒙迪欧、S-MAX、锐界、Kuga。

（上图为福特蒙迪欧Vignale版本）

上图展示的是2013年法兰克福车展首次亮相的福特蒙迪欧Vignale概念车，该车在外观部分加入了很多凸显豪华质感的镀铬元素，其中包括了定制中网、定制下格栅、20英寸轮圈以及镀铬外后视镜，另外全车的喷漆也是Vignale专属的车漆配色。

（上图为福特蒙迪欧Vignale版本）

内饰部分福特蒙迪欧Vignale也进行了一些豪华定制，比如菱形的布面图案，白色真皮包裹的挡把等等，除此之外，这台车还具备车载Wi-Fi功能。

（上图为福特蒙迪欧Vignale版本）

和别克Avenir一样，在内饰的一些真皮材质上还可以见到Vignale的标识，以此区分Vignale与普通车型的不同，当然这些LOGO也可以视为一种Vignale豪华身份的象征。

回到即将引入国内的福特金牛座Vignale，新车将以中期改款后的国产福特金牛座为基础进行升级，其中加入了更多凸显质感的镀铬元素，中网也会被替换成标志性的镀铬网状格栅，另外车身上的铭牌、19英寸轮圈以及门板上的镀铬装饰条将区别于普通版本金牛座。

目前，官方还没有公布福特金牛座Vignale的内饰以及动力部分，既然是中期改款车型，我想新款金牛座的内饰部分多少会有一些改动，当然这款Vignale车型首次进入中国，我们也希望它会继续按照以往Vignale的传统升级这台中型车。至于动力部分，新车将继续搭载2.0T涡轮增压发动机，而那台“休战数日”的2.7T V6双涡轮增压发动机很有可能维持“停战”状态。

总结：现款福特金牛座的售价区间为23.48-29.98万元，与别克君越22.98-30.98万的售价区间几乎持平，但我们分别在其中找出两款售价几乎相同的车款进行对比就会发现，福特金牛座无论是动力总成还是配置方面都不具备特别突出的竞争力，最后导致销量始终落后于别克君越。而2019年恰逢福特金牛座迎来中期改款，如果改款后的金牛座在动力以及配置方面进行针对性提升的话，我想它在面对别克君越这类强敌的时候，应该不会像现在一样处于比较尴尬的位置了。

2.23万买辆北京上牌的君越，10年车龄，这车怎么样？

君越车系是一款非常受欢迎的车，受众人群主要为对驾驶体验和舒适感有所追求的消费者。现在我们要介绍的这辆车是君越2010款2.4L雅致版。这辆车上牌日期为2010年12月，距今已有一定的年头。表显里程为9.30万公里，说明该车已经经历过一定的行驶历程。该车的新车指导价为23.29万，现在的卖家报价为2.23万。车源地位于北京，这辆车最初的上牌地在枣庄。此外，这辆车经过了3次的过户，车身颜色为咖啡色。

在当前的二手车市场中，此款君越的价格行情为最低1.97万，本车为2.23万，最高为2.80万。

下面让我们看下文中车辆在全国同款比价中处于什么水平。

关于这款车的用车成本，年均油耗为7238元/年，官方油耗为9.4L/百公里，年均保险费为4809元/年，年均保养费为2199元/年，十年平均用车成本为14246元/年。

下面将为大家展示一下车辆外观的实拍图，帮助您更直观的了解一下这辆车外观状态的真实情况。

看完车辆的外观，下面为大家展示一下车辆内饰的实拍图，帮助您更直观的了解一下车辆内饰使用及磨损的真实情况。

车辆的座椅磨损情况一般可以直观的反映出一辆车的使用强度如何，下面我们将为您展示这辆车座椅及内部空间的实拍图。

关于动力部分，这款君越配备了2.4L 170马力 L4发动机，6挡手自一体变速箱，前驱驱动形式。官方NEDC综合油耗为9.4，百公里加速成绩为10.4秒。这部分数据源自新车的参数配置表。

下面让我们看下文中车辆在安全、动力、空间部分相比同级车表现如何。

文中用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据均源自汽车日报数据库，仅供参考，车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。

别克君越的发展历史

别克君越是一款中大型豪华轿车，其诞生和发展过程一直深受关注。君越的历史可以追溯到1936年的别克Century，其由泛亚中心开发，共两个动力组合供选择，并拥有超过5万台的销售量。从那时起，别克君越就代表着别克最高的造车水准。

第一代别克君越（1936年-1959年）

别克君越的第一代车型是别克Century，这是一款基于宾夕法尼亚州州长汽车的高级轿车。Century使用的是4.5升六缸发动机，最高时速可以达到96公里/小时。

第二代别克君越（1960年-1965年）

第二代别克君越在1960年推出，仍然是一款豪华轿车。它使用了一款4.6升V8发动机，最高时速达到100公里/小时。

第三代别克君越（1966年-1972年）

1966年，第三代别克君越推出，是别克品牌历史上最为成功的一代车型。这一代君越设计了一款四门轿车，具有一定的空气动力学特性，车身尺寸也有所增大。它的发动机功率更加强大，最高时速达到了170公里/小时。此外，第三代君越还拥有更先进的刹车系统和悬挂系统，使得驾驶更为平稳。

第四代别克君越（1973年-1981年）

1973年，第四代别克君越推出。这一代君越的车身造型更加时尚，内部设计也更豪华。它使用了一款5.7升V8发动机，最高时速达到了175公里/小时。此外，第四代君越还拥有先进的安全系统，如后视镜和刹车系统等。

第五代别克君越（1982年-1991年）

1982年，第五代别克君越推出。这一代君越的车身更加流线型，驾驶更具有乐趣。它的发动机功率也得到了提高，最高时速达到了180公里/小时。此外，第五代君越还拥有自动空调、电子音响等豪华设备。

第六代别克君越（1992年-2004年）

1992年，第六代别克君越推出。这一代君越的车身更加宽大，内部设计更加豪华。它使用了一款V6发动机，最高时速达到了200公里/小时。此外，第六代君越还采用了自动驾驶辅助系统，以提高驾驶的安全性和舒适性。

第七代别克君越（2005年-2009年）

2005年，第七代别克君越推出。这一代君越采用了全新的设计理念和动力系统，共4款车型，售价区间为17.99万元-23.99万元。它的车身更加时尚，内饰设计也更具科技感。它的发动机功率更加强大，最高时速达到了240公里/小时。此外，第七代君越还采用了48V轻混系统，提升行驶质感并降低能耗。

第八代别克君越（2010年-2016年）

2010年，第八代别克君越推出。这一代君越采用了全新的设计理念和动力系统，全系标配发动机自动启停功能及制动能量回收系统。它的车身更加宽大，内部设计也更具科技感。它的发动机功率更加强大，最高时速达到了245公里/小时。此外，第八代君越还采用了更多的豪华设备，如全景天窗、电动遮阳帘、一体式鸭尾扰流板等。

第九代别克君越（2017年-至今）

2017年，第九代别克君越推出。这一代君越采用了全新的设计理念和动力系统，采用了全新的车身线条和内饰设计。它的发动机功率更加强大，最高时速达到了245公里/小时。此外，第九代君越还采用了更多的智能科技，如语音控制、智能驾驶等。

别克君越作为一款中大型豪华轿车，一直以来都受到了消费者的喜爱。从第一代到第九代，别克君越在设计和性能方面都有所改进，以适应消费者的需求。展望未来，别克君越将继续探索新的设计和技术，以满足消费者的需求。