别克英朗亮p0172 燃油调节系统太浓

过浓会引起燃烧不完全 残留杂质多的问题，对车自然有损害。原因 油嘴油路有堵塞或者节气门脏了 造成油气混合不均匀 燃烧不干净。可以试试清洁节气门，然后使用高效燃油添加剂，马孚多路片，改善燃油帮助清理油路内胶质 促进燃烧清洁积碳。别克（BUICK）商标中那形似“三颗子弹”的图案为其图形商标，它是别克分部的标志。它被安装在汽车散热器格栅上。三颗颜色不同（从左到右：红、白、蓝三种颜色）并依次排列在不同高度位置上的子弹，给人一种积极进取、不断攀登的感觉；它表示别克分部采用顶级技术，刃刃见锋；也表示别克分部培养的人才个个游刃有余，是无坚不摧、勇于登峰的勇士。自2002年起，别克（BUICK）的商标更换为简洁的形式。别克著名的“三盾”标志是以一个圆圈中包含三个盾为基本图案。它的由来可以直接追溯到汽车制造业的奠基人－苏格兰人大卫·邓巴·别克的家徽。

别克英朗的综合油耗大概是多少?

别克英朗最新款18t真实油耗为6.8L/100km。一、通常情况下汽车油耗按每100公里所耗油量来评估，例：8.5升/百公里。二、方法： 可以先将车上的里程数清零，然后驾驶一段路程后换算成上面的数值。另外，现在一般的汽车都会有油耗记录的功能，甚至瞬时油耗都可以随时查看，详见购买车辆的说明书。

表面风光的东风日产实际偏科严重，它会是下一个别克和现代吗？

8月5日，东风日产官方发布了2020年7月份销量数据，7月份，东风日产销量为94238辆，同比增长13.5%，创下史上最佳7月销售纪录，并且终端销量连续4个月保持正增长，而今年以来，东风日产累计终端销量为545306辆。

看看具体车型吧，轩逸组合卖出了46851辆，天籁卖出了10161辆，奇骏售出了14530辆，逍客卖出了13047辆。其他车型卖的最好的是骐达，仅有4008辆，至于劲客、蓝鸟、楼兰和途达，对销量的贡献几乎没起到什么作用。

看出来什么了吗？日产虽然保持着不错的销量，但是典型的偏科严重，整个集团的销量全靠4款车型支撑，而且轩逸一款车就占去了一半的销量，说日产的销量数字就靠轩逸撑着也不为过。大家都懂的木桶效应，一桶水装多少决定于最短的那块板子，这样形容车企销量或许不合适，但是试想，一个车企一半的车子销量很低，只有几款车型保持着爆款销量，这样的风险是不是太大了呢？

曾经的日产年销百万是常态，在国内也是被人看作比丰田和本田更理解中国用户，销量和本田、丰田你来我往，并不处于下风。但是现在，虽然东风日产销量位列国内汽车厂商第四位，分别超越了一汽丰田、广汽丰田、广汽本田和东风本田。但是从品牌方面来看，丰田和本田已经把日产远远的甩在身后，而且差距逐渐在扩大。日产的单厂家战略的确吃了不少亏，不像大众、本田和丰田都有2家合资车企，抵御风险的能力更强，就像上汽大众，因为帕萨特碰撞测试原因导致销量下滑，但是一汽大众丝毫不受影响，这无形中增加了大众的安全边际，而日产却不具备这样条件。

车市进入下滑阶段已经有2年的时间，但是丰田和本田丝毫没有受影响，靠着强大的产品力以及品牌号召力，它们俩是为数不多的保持逆势增长的车企，在这一点上，日产就差了点，不仅增长乏力，甚至有的时候还出现负增长。

其实，日产之所以能保持现状的销量，价格让利是主要因素，相比丰田和本田的价格坚挺，日产销量数字高企的背后是优惠幅度逐渐加大，就以销量过万的四款车型为例，经典轩逸靠着低价占据了轩逸车型不少的份额、天籁和奇骏有着将近3万元的优惠，逍客也有着2.5万元的让利，对比同级别的两田车型，日产的优惠幅度是最大的。

价格让利的背后是产品力的不足，丰田的混动、TNGA架构造就的高安全性；本田的1.5地球梦以及不弱于丰田的混动都是杀手锏，而看看日产，1.6L、2.0L和2.5L三款自然吸气发动机撑起了整个销量，自吸发动机是好东西，但是现在涡轮和混动就是潮流，我可以不买，但是你不能没有！还有CVT变速箱引来的种种投诉，也让日产的耐用性在消费者心中打了折扣。

最后还是回到产品上来，日产的产品序列严重失衡，而且与消费者需求脱钩。小型车之前有阳光和玛驰，虽然安全性饱受质疑，但是省油耐用空间大的特点也吸引了不少消费者，这么多年就看着它俩慢慢消失，新款迟迟不来，10万元以下市场就这么拱手相让。

劲客是一款小型SUV，但是看它的个头，再看售价和配置，压根就没想要卖好。骐达是一款不错的两厢小车，不过SUV的兴起让它逐渐被替代。再看高端，如今各家车企都把重心放在中大型SUV上，而且销量都不错，本田的冠道、大众的途昂论资排辈都比楼兰来的晚，但是如今已经甩开楼兰十条街，而日产依旧不慌不忙的在那看着。

还有中大型轿车，之前西玛失败之后，日产好像再也没有了尝试的勇气，甚至连天籁公爵版都取消了，不知道看着亚洲龙销量破万，日产怎么想。

对比日产在世界范围内的销量下滑，在中国市场影响并不明显，主要原因还是轩逸的强势，不过据说轩逸好多都是被买去当专车用，如果哪天轩逸的销量有些许下滑，这肯定是日产承受不了的，随着而来的可能就是降价求销量，看看现在的别克，我倒是觉得他们有些相似。日产未来会怎么样，还要看管理层如何决策，但是，现在的日产显然只是表面的好。

每天认识一个品牌——别克汽车

每天认识一个品牌，本期别克。别克汽车公司成立于1900年，总部位于美国密歇根州。作为一家拥有百年历史的汽车制造商，别克见证了整个汽车工业的发展历程。自成立以来，别克一直致力于为消费者提供高质量、性能优越的汽车产品。

从19世纪20年代的第一辆别克汽车，到现今的现代化生产线，别克一直保持着对技术和质量的执着追求。别克汽车具有非常好的性能优点：

·一、可靠性。别克汽车以其卓越的可靠性闻名于世，无论是发动机、变速箱还是底盘，都经过严格的质量控制和耐久性测试，确保每一辆车都能提供稳定可靠的驾驶体验。

·二、舒适性。别克汽车以其豪华和舒适的驾驶体验而著称，从座椅的舒适度到内部空间的布局，别克汽车都展现出对细节的关注和对舒适性的追求。

·三、安全性。别克汽车在安全性方面也表现出色，采用先进的安全技术，如防抱死制动系统、稳定性控制系统等，确保驾驶者在任何情况下都能保持车辆的稳定和安全。

·四、燃油经济性。随着环保意识的提高，别克汽车也在燃油经济性方面进行了改进。通过采用高效的燃油喷射系统和轻量化材料，别克汽车的燃油经济性得到了显著提升。

驾驶别克汽车是一种愉悦的体验，车辆的操控稳定性、加速性能和制动性能都表现出色，使得驾驶者可以在任何路况下都能感受到驾驶的乐趣。

此外别克汽车的智能驾驶辅助系统也为驾驶者提供了更加便捷和安全的驾驶环境。无论是城市驾驶还是长途旅行，别克汽车都能提供舒适、安静、平稳的驾驶体验。

作为一个具有百年历史的汽车品牌，别克汽车以其卓越的性能、舒适的驾驶体验和可靠的质量赢得了全球消费者的信赖。从成立至今，别克汽车始终秉持着对技术的执着、追求和对消费者的关注，不断推出创新的产品和服务为人们带来更加美好的出行体验。

无论是过去的辉煌历史还是未来的发展前景，别克汽车都将在汽车行业中继续发挥着举足轻重的作用。