全新别克GL8来了！32寸电视/3排独立座椅/脚颈加热 这谁能挑战？
这段时间新的MPV层出不穷，而作为领域标杆的别克，也为GL8家族准备了新的旗舰产品来迎击对手们。
近日，别克世纪CENTURY终于正式上市，产品定位在现有的ES陆尊之上，分别推出了4座和6座版。4座版共2个配置，售价区间为60.99-68.99万元，6座版共1个配置，售价为52.99万元，分别主打商务和家庭用户。
4座版车型可以享专属管家式服务、5年1000G免费5G Wi-Fi流量和10次全车净舱焕新等。6座版车型则是5年免费上门取送车、道路救援、10次全车检测、2万元置换和专属交车礼遇等。
世纪采用了别克最新的PURE Design纯粹设计理念，基于全新大型豪华MPV架构开发。
车身造型与ES陆尊相似，一眼就能认出还是那台熟悉的GL8，但前脸和多处细节都大有不同。车标已经换上了别克最新的LOGO，尾标还保留了GL8和Avenir艾维亚的标识。
新车的长宽高分别为5230×1980×1867mm、轴距3130mm。尺寸比ES陆尊要大，宽度增加了102mm、轴距增加42mm，与腾势D9在同一水平。
世纪的中网面积很克制，没有随大流上下贯穿，双层车头的设计立体感很强，也增添了一丝电动化的感觉。
7字型的大灯辨识度很高，贯穿式的尾灯与之相呼应，内部的细节都相当精致。后雨刷改为了隐藏式设计，让车尾视觉更高级，这是ES陆尊所没有的。
世纪可以选择双色车身，以及大尺寸的电镀密辐条轮毂。侧面的腰线也与ES陆尊不同，效果更加简洁大气，窗线还在C柱的位置上扬，让庞大的身躯依然保留了动感。
世纪内饰在ES陆尊的基础上进行了布局调整，整体的科技配置和豪华程度明显提升，采用了新一代VCS智能座舱。
从ES陆尊上的双联屏升级成了30英寸一体弧面6K屏，内置2个高通骁龙8155芯片包括座椅控制，搭载百度生态系统和车载应用，支持5G无线网络、无线CarPlay、OTA升级、手机远程遥控等功能。
关山翠的车漆颜色延用到了车内，方向盘款式更加时尚，中控台使用真皮、钢琴烤漆、金色饰条进行点缀。前排座椅增加了扶手箱、无线充电面板、2个杯架，换挡杆也被怀挡所取代，看起来更整洁。
4座版与前排中间进行了隔断，上面有32英寸的可升降大电视，支持投屏功能，还有独立的时钟、Bose音响、抽屉、冰箱。车窗都配备了电动窗帘，全景天窗由流星车顶所替代。
云感座椅是一大亮点，其位置与电视能形成最佳的观影角度，头枕内置了扬声器，全车21个扬声器中有16个服务于后排。
扶手上的屏幕进行座椅设置，最大160度的躺倒是考虑到了行车的安全性，除了腿托外还有踏板，石墨烯加热能分布到头颈和脚掌上，并带有18个点的按摩功能。
6座版的第三排同样是一体式座椅，有46度电动靠背调节、3档通风和加热功能，坐垫的宽度和厚度分别达到了505mm和365mm。
第二排座椅为固定式扶手，上面同样有可伸缩式的防夹控制屏，提供了近享、休憩、入眠、最大载物空间、三排便捷上下车等7种座椅联动模式，具备电动左右移动，且与第三排共用滑轨，最大前后移动距离接近2米。
世纪的4座和6座版都搭载了别克的eCruise Pro智能辅助驾驶系统，达到了L2+级别的自动驾驶，还配备了APA全自动泊车和SRP遥控泊车辅助系统。
全新的笼式车身，在A柱和底大边大量采用了热成型钢和超高强度钢，并通过了5星安全碰撞测试标准。
动力方面，新车依旧搭载的是通用第8代的Ecotec 2.0T发动机+48V轻混系统，最大功率为237Ps、扭矩350N·m，传动系统匹配9AT变速箱，WLTC的油耗仅8.46L/100km。
丰田 埃尔法
指导价：83.90-92.80万
奔驰 V级
指导价：47.88-64.68万
别克GL8家族多年来一直在商务领域，其实已经有着不可替代的地位，所以世纪更多是继续在这个方向上进化。这是GL8用户希望看到的，自然就成为了他们增购和置换的首选，当然在6座版上也能看到GL8给家庭用户提供了新的选择。
GL8车主改造升级原车吸顶屏，从选货安装全是自己动手！
全程一人操作，拆卸，焊接、固定线材，修改固定电路板，归位合体。工作忙，有时候刚到车里，打电话有事，只好停止折腾，不开心的回到办公室，就这样断断续续搞了一星期，终于在一个周五的下午彻底完工。
原车吸顶屏，分辨率太低，只有640X480，并且只能通过播放VCD/DVD光盘才可以显示，内存卡和U盘里的视频文件无法识别出来播放，非常鸡肋，因为娃娃大了，坐车里会看一些儿歌视频，下载了很多高清的儿歌视频，只能刻盘放车里播放，刻盘后视频被重新编码，分辨率拉低，播放效果太渣了，于是就打算改屏幕，反正自己动手能力强，就在某宝买了相关套件和线材，工作之余搞一下。
原车屏幕，准备拆下。
拆下屏幕
拿到办公室分解屏幕总成，取下原装屏
各种套件、线材到货
新屏幕IPS镜面屏，贴了磨砂膜防止反光
新屏幕IPS镜面屏，贴磨砂膜防止反光，刚贴膜有气泡，过两天就消失了。
装入新屏幕
固定好显示套件的电路板
拆下中央扶手箱打洞，走线用。拆下扶手箱，看到了藏在下面的BOSE5.1声道功放和220伏的逆变器。我说扶手箱里面为什么总那么热。原来下面有两个发热大户。原以为是排气筒的热量从地板传过来了。这个功放，在车辆行驶，不开收音机的情况下也是热的。因为工作忙，扶手箱拆下好几天才有空装回来，期间开车的时候，并没开收音机，这个功放也发热。
用电磨，磨出来个小洞方便把显示屏的各种延长线放进扶手箱
各种线材就从B柱这里布置了，准备开拆
拆右侧B柱内饰壳，穿过引线，到时候方便把线组拉过来
B柱内饰壳全部拆下
在办公室把屏幕总成合体，固定好需要延长的线材【USB（插优盘），HDMI（连接机顶盒），电源线（液晶屏套件供电），3.5毫米公转母音频延长线（通过AUX接口到原车音响）】线材用波纹管包起来，保护好。虽然遥控可以关闭屏幕，但我在电路板的进线端接了个触控开关，屏幕合彻底断电，避免遥控关闭后，板子依然通电的弊端。
所有线材从顶棚右侧到B柱，再到地毯下走到中央扶手箱位置，B柱部分用扎带固定好，避免异响
线材从扶手箱下面打的洞里引进来，电源线连接在点烟器下面的插接件上。
通电测试，完美播放U盘里的音视频以及图片文件。给娃下载的高清儿歌视频直接播放，清晰度为1920X1200的高清分辨率，亮度高，色彩鲜艳。改造后，不耽误后排顶棚各个按键的使用，一切按键正常。
本次改造用到的材料
这么大个车，居然没放手机的地方，正好娃吃的一个铁的糖盒派上用场了，用胶粘在这里放手机，正好可以放两个5.5寸的手机。一个iPhone6plus 一个华为荣耀V9
前排没有充电接口，我不抽烟，烟灰缸是个改造的好地方，当时拆下中控，烟灰缸壳子底部打洞，接线到仪表台下方点烟器后面的插接件上，这头接到充电器，用胶固定在里面。不耽误开合烟灰缸。也解决了前排充电的问题。
哈哈，后面贴的花吧
声明：本文来自爱卡汽车论坛网友
全新别克GL8插混版实车现身，配冰箱 彩电，搭397马力 续
新一代别克GL8插混版登场！冰箱和彩电的双重奢华组合让人眼前一亮。这款大型豪华MPV不仅外观华丽，更搭载着397马力的动力系统，以及惊人的1370公里续航里程，着实让人心动不已。
别克GL8一直以来都是家用MPV市场的佼佼者，其宽敞舒适的内部空间以及豪华舒适的乘坐体验一直备受消费者追捧。而这一次，别克再次推出了插混版GL8，将科技与奢华融为一体，为消费者带来了全新的驾驶体验。
首先，让我们来看看这款车型的外观设计。GL8插混版延续了GL8系列一贯的大气豪华风格，前脸采用了别克家族式的设计语言，线条流畅，线条分明，展现出了别克品牌独有的稳重与高贵。而车身侧面的流畅线条和精致的镀铬装饰则更加彰显了其尊贵身份。
不仅如此，GL8插混版还配备了一系列令人惊喜的智能配置。冰箱和彩电的加入，为车内乘客带来了更多的娱乐与享受。在长途旅行或者商务出行中，乘客可以随时享受冷饮和观看喜爱的节目，大大提升了乘坐舒适度。
而动力方面，GL8插混版同样表现出色。搭载的插电混合动力系统将电动机与内燃机完美结合，不仅带来了强劲的动力输出，更将燃油经济性发挥到了极致。397马力的动力输出，让驾驶者在行驶中拥有更加强劲的动力支持，轻松驾驭各种路况。
而令人惊叹的是，GL8插混版的续航里程高达1370公里，这在同类车型中着实难以匹敌。这意味着，无论是长途自驾还是城市通勤，GL8插混版都能轻松应对，让驾驶者告别续航焦虑，尽情享受驾驶乐趣。
总的来说，全新别克GL8插混版的推出无疑为消费者带来了全新的驾驶体验。其奢华内饰、智能配置以及强劲动力表现，都让人眼前一亮。相信随着GL8插混版的上市，别克将再次在家用MPV市场上掀起一股新的风潮，成为消费者心目中的首选之一。
这款GL8插混版的亮相可谓是汽车界的一场华丽巨变，就像是一场奇迹般的交响乐，将科技与奢华完美融合，为消费者带来了前所未有的驾驶体验。这不禁让人想起史蒂夫·乔布斯的一句经典名言：“让我们拿出一些疯狂的东西吧！”GL8插混版的冰箱和彩电设计，仿佛就是这句话的最佳诠释，给人们带来了疯狂却又实用的汽车生活体验。
然而，值得一提的是，尽管GL8插混版在外观设计、智能配置和动力性能方面都有着亮眼的表现，但在市场竞争激烈的当下，要想真正脱颖而出，还需更多的创新与突破。如何在满足消费者需求的同时保持产品的独特性，成为了汽车厂商们亟待解决的问题。毕竟，创新不仅仅是为了迎合市场，更是为了引领市场的发展方向。
对于GL8插混版的推出，网友们也纷纷表达了自己的看法。有人赞叹其奢华与科技的结合，认为这是别克品牌在追求卓越的道路上又迈出了一大步；而也有人对其续航里程提出了质疑，认为这还远远不能满足消费者对电动车的长途出行需求。不管怎样，GL8插混版的推出都无疑将为家用MPV市场注入一股新的活力，成为消费者们追捧的焦点。
