别克GL8故障灯点亮，行驶过程中容易熄火故障

10年别克GL8行使里程15万公里，最近一段时间发动机故障灯每隔2天就会亮一次，行驶过程中还容易熄火，来到店里之后开始路试，加速。没有问题，也没有遇到熄 火现象。发动机故障灯点亮了，用检测电脑进去检测故障码为P0401 排气再循环(EGR)流量不足。

读取EGR数据流，看到EGR阀有工作!那为什么会报流量 不足呢

按照思路分析原因：电路故障

EGR故障

废气再循环系统堵塞

测量线路没问题，更换EGR阀，还是没有得到解决！再进一步想流量不足，难道是排气堵了，在路试中没有感觉到三元催化堵得现象，于是把重点放在了进气上，拆开节气门。故障马上被找到了！

故障就出现在这里，EGR阀通道被积碳卡死了！

马上开始清洗，处理干净之后装配完试车，故障灯再没有亮起，问题解决。

对于这个案例，一定得搞明白EGR的工作原车，才能有正确的思路判断，少走弯路。

别克Gl8故障灯点亮，两个月去多家汽修厂没有修好！

别克Gl8故障灯点亮，多次维修无果！

车型；别克GL8 10款 行驶；14万公里

故障现象；发动机故障灯点亮，每隔2天就会亮一次！行驶过程中易熄火！

故障诊断；接车后路试，加速。没有问题。没有遇到熄火现象。发动机故障灯点亮，诊断电脑检测为P0401故障！

原因；电路故障

EGR故障

废气再循环系统堵塞

测量线路没问题，更换EGR阀，还是没有得到解决！笔者在想流量不足，难道是排气堵了，在路试中没有感觉到三元催化堵得现象，于是把重点放在了进气上，拆开节气门。故障马上被找到了！

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故障点在这里，EGR阀通道被积碳卡死了！

清洗后，装配完试车！问题解决！

故障总结；对于这个案例，一定要弄明白EGR的工作原理！加上细心的判断！