别克君威燃油修正系统贫化故障检修

一辆行驶里程约13.3万km、配置LLU 1.6T发动机的2015年上汽通用别克君威。客户反映：该车发动机故障灯点亮（如图1所示），油耗高，二次进站维修。

故障诊断：启动发动机，仪表上发动机故障灯点亮。查询维修记录，该车于前日进站检修发动机故障灯亮，故障码为P0171（目前），维修措施为更换EVAP电磁阀并删除故障码。

使用GDS2检测故障码为P0171燃油修正系统贫化（通过和失败），跟前日的故障码一致。查看发动机数据，长期燃油修正为0%～2%，目前为正常，为间歇性故障。

发动机控制模块（ECM）控制闭环空气／燃油计量系统，以提供可能最佳的动力性、燃油经济性和排放控制组合。发动机控制模块监测加热型氧传感器（H02S）信号电压，并在闭环模式下基于信号电压调整燃油输送量。燃油供应的变化将改变长期和短期燃油调整值。短期燃油调整值将快速地发生变化以响应加热型氧传感器信号电压的变化。这些变化将对发动机供油进行微调。改变长期燃油调整值随之短期燃油调整的趋势而变化。长期和短期调整是对喷油进行粗调，以重新回到中心并将控制恢复到短期燃油调整。理想的燃油调整值约为0％。正的燃油调整值表示发动机控制模块正在增加燃油以补偿燃油偏稀状况。负的燃油调整值表示发动机控制模块正在减少燃油量以补偿燃油偏浓状况。

可能原因：

（1）传感器故障，如：MAF、MAP、HO2S等；

（2）排气系统部件缺失、堵塞或泄漏等；

（3）蒸发排放炭罐开裂、蒸发排放管堵塞或泄漏等；

（4）真空软管开裂、扭结或连接不当等；

（5）燃油污染、油箱内燃油不足、燃油压力过低等；

（6）在进气歧管、节气门体和喷射器。形圈存在真空泄漏，进气系统和进气管出现漏气等；

（7）曲轴箱通风系统泄漏等；

（8）其他。

先前维修技师已删除故障码，现重现，说明仍存在问题，检查相关数据和部件：

（1）点火开关ON位置，MAP压力为100kPa，符合所处海拔的规定范围，怠速时为33kPa，正常；H02S在0.1V-0.9V规律波动，正常；MAF数值随着发动机转速上升而上升，并接近于计算的MAF数值。

（2）检查发动机，未见如下现象：排气系统部件缺失、堵塞或泄漏；蒸发排放炭罐开裂、蒸发排放管堵塞或泄漏；真空软管开裂、扭结或连接不当。

（3）用化清剂在进气歧管、节气门体和喷射器。形圈处等进气系统部件及管路处喷试，发动机怠速未波动，未存在真空泄漏、漏气现象。

（4）询问客户一直在市内大型加油站加油，查看剩余燃油为33.5L，测润淤匆由压力数值为280kPa，正常。

（5）驻车怠速试车良好，进行路试半小时后，驻车并在3000-4000r/min高转速运转l min后怠速运转，燃油调整趋于贫化，高至35%，故障复现。

故障出现时，再次查看相关数据，其中怠速时计算空气流量与空气流量实测相差0.7g/s左右。进行相关测试，发动机高转速3000-4000r/min时，燃油调整趋于正常。（如图3所示），说明NIAF和燃油方面正常，故障范围缩小至发动机气体泄漏。

一般运行条件时燃油调整为正常，各项数据也正常，而且对进气、排气系统泄漏进行了检查，未发现泄漏。高转速1 min后故障重现，说明跟曲轴箱压力存在一定的关联。对曲轴箱通风系统进行检查，拆除点火线圈外罩，发现曲轴箱通风阀有较小的漏气。拆下气门室盖，分解PCV阀，发现橡胶膜片破损，如图4所示。更换气门室盖总成，试车故障排除。

故障排除：气门室盖PCV阀橡胶膜片破损漏气，燃油修正贫化，发动机故障灯点亮。

故障总结：由于发动机运行过程中会有部分混合气或废气泄漏到曲轴箱中，曲轴箱内的气体将会不断增加。此气体将会加速曲轴箱内机油的变质，同时产生的湿气、污泥和酸性物质将会损坏发动机的机械部件。另外废气也会导致曲轴箱内出现压力积聚，从而引起油封漏油等故障现象。

曲轴箱强制通风系统能够在燃烧过程中将曲轴箱内的废气吸入发动机进行燃烧，同时可有效地降低曲轴箱内的废气压力，而不是直接将废气排至大气中。在有效保护发动机的同时也降低了对大气的污染。

本案例为气门室盖PCV阀橡胶膜片破损漏气，燃油修正贫化，发动机故障灯点亮。故障难点在于对故障现象的重现，往往客户进站报修时故障不出现，查看相关数据流均正常，常规试车故障很准出现。但可以在对某个系统非常熟悉掌握的前提下进行有效的测试，让故障进行重现，提高一次修复率。混合气故障范围非常大，可能原因非常多，但可以通过相关操作及查看相关重要数据，区别、缩小故障范围。

给君威做个大保健

2012款2.4旗舰版，车子刚从青岛提回来，感觉机件状态需要提升，还有一些小问题需要解决，目前到手五天，主要做了个机油机滤，清洗节气门，发动机内部清洁养护，更换水箱，更换刹车片，更换刹车油，循环更换采埃孚AG6变速箱油，更换四个点火线圈，更换四个火花塞。换的东西有点多，跑一跑磨合一下，在清洗进气道和三元催化。

因为内部油泥较重，用了可以和保养一起换掉的清洗剂，不会太快清理油泥，老车嘛慢慢的来。

换了刹车油，感觉和原来的脚感没啥区别，跑跑以后更换博士nv6。

更换某虎力士打陶瓷刹车片

更换品牌点火线圈

原来的nGK看着还行，一块换掉吧。

点火线圈

愿车水箱通病，缓慢漏水，保险起见一步到位换掉。

新水箱没啥牌子，包施工带质保要价700+，我给老板来了个大刀

拆卸水箱中，废了九牛二虎之力，服了。

循环换油12升，颜色稍微好嘛么一点，等在跑个三万两万的在来个循环换油，应该就换下来的，师傅说原车变速箱油太黑太稠，慢慢换，免得新油太稀了变速箱适应了老油会顿挫。

循环更换完毕

一套带安装服务带质保，要价1550，不算工时，我给老板大刀1200包安装不知道贵不贵。店是上汽通用品牌养护连锁店车工坊德科。

循环换油中

采埃孚AG6，新换的油跑跑，让变速箱适应下，有点顿挫很正常，因为粘稠度和老油不同了，需要等齿轮之间在磨合一下就好了。

施工中

原车前刹车片没换过，就剩一点了，大神帮忙看看时表几万能磨成这样。

更换刹车片完毕，得和刹车盘磨合一下间隙。

如何挑选一台合适的二手车？

作为一个资深的IT行业从业人员，对信息的敏感和对新技术的挚爱，促使我对一切新鲜事物都非常的感兴趣。虽已步入中年油腻大叔的行列，但内心最初的那一份情感却从未曾被抹去。

不知道从什么时候起，我开始喜欢老的物件。有一次整理箱子，翻出高中读书的时候，积攒零花钱买了一套 SONY Walkman随身听，发现皮带老化已经无法使用，后来经过自己的修复，让二十几岁的老WALKMAN又发出了动感的歌声，那一刻满满的满足感和满满的青年时代的回忆。至今我仍旧收藏者十几台不同年代的SONY的 CASSTTLE, DISKMAN, CD WALKMAN和MINI DISK。

都说喜欢萨博的人都有些偏执，我想我也有一点。所以在今年年初，我又作了一件疯狂的事情。那就是我入了一台已经倒闭多年且车龄十一年的停产车型，她就是2008款萨博93 vector。其实并不是有什么计划要我这么做，只是想有这么一台老车，新车有新车的技术，老车有老车的味道。

你关注汽车文化越久，相应的，受到的影响也就越深，慢慢的就越觉得有台老车会更有味道。我其实拍过很多台萨博，也开过很多台萨博，也通过萨博认识了很多朋友，有些人甚至成为了好朋友，内心的深处感谢萨博的同时，何时能拥有一台萨博也变得越来越迫切。

品质好的萨博，基本都在玩家手里，流放在二手市场上的萨博，都会经过“美容师”的打磨，让他看上面光鲜照人，但车况好不好，还得自己看，正如抖音上面流行一句话，大灯亮不亮，油漆好不好，排气孔烧不烧机油，缸内直喷就是爽~。这种感觉真得自己体会，自己看。

也许你并未熟识萨博，也许很多九零后都未曾听说过这个品牌，但确确实实，萨博早2012年的时候全部破产，且彻底倒闭了。是什么原动力促使着我去入手一台车龄十一年的“破车”？

也许就是为了满足年轻时的情怀

初识萨博是在十多年前，那个时候萨博刚引进中国不久，上海的房价还仅仅在一万多人民币徘徊，当时的萨博93 vector售价都要小五十万的价格，对于工作没几年的屌丝来说，简直就是痴人说梦。五十几万，在上海不错的区域付个首付没什么问题了。大家想想，那个年代开萨博的人都是何等低调的人？虽然中途换过几次工作，自己成家立业，有了孩子。随着一切都安稳了。总觉得生活中少了点什么。

我入手的这台萨博是2008款的萨博93 vector 公里数显示6万公里。根据车龄十一年，我觉得公里数基本可以忽略不看，因为公里数根本就不可靠了，在转手多次以后，你根本不知道里程表被改了多少次，所以车龄交长的老车型，建议大家和我一样，多关注车况，毕竟车况才是最真实的。萨博是公认的安全性比较好的车型，在二手车市场上，萨博更是被打着各种“情怀”的价格虚高不下，但市场终究是市场，博弈之后挑选一台中意的萨博完成年轻时候的心愿，我觉得还算值得。

我选的是一台二手车市场中存量较少的极地白，这种颜色在萨博车型里面算安不上多么特别，但看着，相对顺眼，且给人很舒服的感觉。找了一个熟悉的师傅，改了2008款萨博93 aero的前保险杠，换了二手赫氏短簧和避震，同事也买了全新的18寸赫氏轮毂。二手赫氏排气。刷了赫氏STEP2的程序，现在动力方面已经可以达到252P。扭矩可以达到350NM了。廉颇岁老，短跑，长跑，加速跑，问题都不大。

在当时，车价将近50万，内饰却依然残留着七十年代 的风格，未免在哪个年代，能接受的人依然是少数。虽然北欧性冷淡风最近几年开始流行，但是在十年前，能真正入手萨博的，也算是前卫中的前卫了。我这台改碳纤维TurboX方向盘，手感一流。

如今还有多少人知道VECTOR的含义？

在哪个年代，电动座椅调节，座椅记忆，主动防护头枕，都是很牛B的配置了。

这个可折叠的杯架，虽然是塑料材质，但设计感十足，也是萨博车的经典设计代表。

哪个年代，只有高端车型才配备的 圣戈班玻璃，淡淡的一抹绿色~

如何挑选一台合适的二手车？

对于年头久的二手车，不要相信里程表岁显示的内容，主要还是关注车况。建议大家去翻阅保险公司的保险记录，看看车的出险记录，小事故可以忽略不计，只要没有伤及车架，发动机，变速箱，其他问题都可以通过修复搞定。在上海市区行驶的车，被水泡的概率很低，但也不可以掉以轻心，找个靠谱的老师傅帮你鉴定也是必要的。萨博的很多配件和别克君威通用，二手拆车市场上拆车件也很多，只不过近些年，二手拆车件价格也涨起来了。英语好的可以去国外的网站购买。Ebay什么的也都有。Youtube有个萨博的大号，里面玩的人也挺多的。

关于保险，因为车型小众，配件贵，没有4S店，所以平安车险就不要考虑了，走太平洋或者人保吧。温馨提示，萨博有毒，玩之前请慎重。

最后备注几项购买二手车的指南，仅供大家参考：

1.空调是否制冷 蒸发器漏氟利昂是最常见的毛病

2.半轴是否漏油

3.前悬挂平衡拉臂的球头是否损坏，前后避震是否漏油

4.变速箱换挡是否顺畅，是否漏油

5.仔细检查水管，有没有漏防冻液的痕迹，副水壶盖密封圈是否失效，必要的话副水壶和壶盖一起更换

6.火花塞拆下来看，燃烧是否均衡，点火线圈有无开裂

7.轮胎 是否啃胎 轮胎有没有更换过 如果从提车就没换过 会有安全隐患 刹车片 和刹车油 都要检查

8.保险丝盒

9.汽滤 GM原装的质量极差 很多都是芯已经烂了

二手车完整的手续应包括：车辆登记证、或购车原始发票、行驶证、车辆购置税完税证明、车主身份证明及交强险等。如果车辆登记证、行驶证缺失且未及时补办，那么该车可能是“黑车”。如果交强险、年检脱审等存在费用拖欠问题，买主就会增加一笔支出和时间。有些车辆本身就是套牌车或盗抢车。按照我国法律购买盗抢车，在不知情的情况下需要归还车辆不需要承担刑事责任。如果在知情的情况下购买则需要承担相应刑事责任。所以在购买二手车时一定要看好车辆手续，及时过户。以免在以后的使用中产生不必要的麻烦。

BY 爱卡汽车卡友-博彼