别克英朗保养

今天这个车是一辆15款的别克英朗，当年这款车的售价不算便宜，从9W到13W多，当时的销量还是挺高的，目前见过行驶最多的一辆车已经跑了11W多公里，发动机变速箱没发现有大的问题，也没有漏油的现象，反应最多的是防冻液水壶渗漏，再就是起步比较肉，买二手车的话，可以考虑一下，估计4-5W就可以拿下。

动力总成是一台1.5自吸发动机加6AT的变速箱，通用的这款1.5自吸发动机可以说已经比较成熟了，像雪佛兰的科沃兹、科鲁泽，以及现款的英朗，都是用的这个发动机。

机油选用的是德科5-30的原厂机油，机滤也是德科的，还做了一个节气门的清洗，连工带料算下来在300出头。

底盘还是美系车的一个风格，全框式副车架，前麦弗逊独立悬架，后多连杆式独立悬架。

最后看一下客户的实表油耗，行驶59000公里，平均油耗7.7，冬天来说这个油耗还算可以，夏天的话估计能到6个多。

别克英朗——不为人知的小秘密，你们都知道吗？

自从购买别克车之后，小编就一直关注别克车的一系列车型。今天就请广大老铁们随着小编去看看别克英朗这款车吧，看完这篇，或许老铁们对于英朗会有更深的了解哟。话不多说先上图：

一：别克车系在外观设计上都相差不大，标志性飞翼设计，车侧腰线的设计，总的来说，别克全系列都比较倾向于年轻化消费。对于在相对的预算上，紧凑车型来讲，英朗的这种外观设计也是符合大众需求。

二：对于内饰而言，别克系列车对于车厢空间不会那么吝啬。举个列子，当时小编在买君威的时候也去看过英朗这款车，当时1米8的销售坐在后车厢也不见的拥挤，膝盖距离前排座椅以及头部距离车顶都有将近一拳的距离。对于内饰也是相当的精致，在此就不做说明。上图上图

三：对于油耗，在此小编重点讲讲。征求身边英朗朋友的同意，他一公里油钱平均在0.35元-0.5元。主要用途是在市区接送小孩和上下班的，每百公里在6.8L-7L。在佛性点开车的话油耗更省，能降到6个以下。对于动力的话，主要肯给油，其推背的效果和速度还是挺不错的。（朋友）主要搭载1.3T发动机，动力虽然说比不上搭载1.5T发动机，但总的来说在高速上跑提速到110-120KM/H也是很容易的。

除此之外，小编也收集了一些车主买车之后所遇到的一些问题与困惑，就此小编发表一下自己的想法。

Q：汽车冷启动瞬时转速上8000？过后降到800左右，这属正常吗？

答：对于瞬时转速上8000的话，这种情况肯定是不正常的，一般瞬时转速在2000转左右在降到正常值800左右这种情况是属于正常的。因为汽车需要高转速让发动机达到正常工作状态，就需要较高浓度的混合气，此时进气量和喷油量会加大，故此转速偏高，一般都不会超过3000转速。过高可能积碳存储过高，应及时清洗节气门和怠速马达。个别问题个别对待。

Q：3缸和4缸区别？

答：大致来讲的话3缸较4缸节油，但稳定性差，抖动较大以及舒适性较差。其次体验在动力方面，3缸动力相对较差。对于车友来讲的话一般体会不大。

Q：自动灯的影响？

答：现在别克车系列（英朗包括在内），自动调节灯的设计，有的车友觉得解放人，在夜间行车时不用频繁更换打开，但对于有些车友而言，自动开关灯则存在麻烦。其一：设计的变化，设置在方向盘下方，打开关闭着实有点麻烦。其二是日间行车灯随着系统自动开启和关闭，存在不便。

对此，广大车友有什么想法呢？请给小编留言。祝生活愉快！万事如意

清洗节气门真的能够提升汽车动力吗？

有车友昨天告诉“55”:前些天去4S店保养车，3万公里，听工作人员建议，把节气门清洗了一下，花了300块，这些天，感觉提速快了，超车有劲了，老师，这些都是清洗节气门的效果吗？

“55”答疑:

您好！

在给出答案前，“55”和大家一起了解:

1、什么情况下需要清洗节气门？

节气门的作用，“55”就不赘述了。

一般节气门分为电子节气门和传统拉线节气门两种。如下图所示，电子还是拉线一看便知(见图1)。

现在，除了特别老式或是特别低端的车子之外，拉线式节气门已经不常见了，因此今天我们主要聊聊电子节气门。

无论是电子还是拉线节气门，都是把驾驶员脚上的指令传递到进气系统——油门越深，就转动阀门到越大的开度，进气越多，动力也就越强。

但是，当驾驶员不踩油门时(怠速时)，也不能把进气通路完全关死，因为这样发动机就没法燃烧了。

如果是拉线节气门，会在节气门旁边布置一个旁路，保证节气门关闭时也有少量进气，以维持怠速；对于电子节气门而言，这个旁路就不需要了，因为发动机控制器可以把节气门控制在很小的开度，这样同样可以起到控制很少的进气量，维持怠速的效果。

当节气门由于灰尘、机油、积碳等等因素变脏之后，精确地控制节气门开度，维持稳定的怠速就很难了。

如果节气门变这样了。

所以，当你的车子出现怠速不稳的现象时，去看看节气门脏不脏，是否需要清洗，还是有必要的。（当然，怠速抖动原因很多，洗节气门不一定管用）

2、自己的车需不需要洗节气门？

我们来看发动机控制器，ECU不傻，当节气门脏的程度不严重时，它是能够自适应调节的。比如:昨天，节气门开度3.1°，进气量3.0 g/s，怠速正常；今天，节气门开度3.1°，进气量2.9 g/s，怠速有点低。这时候ECU就会命令节气门，开大一点；于是节气门就开到3.15°，进气量又回到3 g/s，怠速恢复正常；明天，ECU就会直接命令节气门开到3.15°，这个值就被ECU学习下来了，所以叫做自学习值。

随着节气门越来越脏，为了维持怠速，节气门开度需要越来越大；当节气门脏到极限程度，比如开到6°才能维持怠速需要的3g/s的进气量时，此时进气量的控制已经十分不准确，怠速波动十分剧烈，ECU也已经到了崩溃的边缘，表示你这节气门太脏了我实在学不来，这时就会点亮故障灯，提示你注意下卫生，赶紧去洗洗……

好了，现在大家还觉得车友花这300来块值吗？

但是，“55”知道这位车友如果不花这300来块，肯定不踏实，因为工作人员“在帮你作想。”

这位车友是昨天提问的，今天在给一部行驶了17万的宝来保养时，“55”与车主聊起了节气门清洗，车主说记忆中从来没有专门清洗过节气门，挺好的。

送走宝来车主后，翻了一下书，发现上汽别克英朗，独树旗帜“每10000公里检查节气门，每20000公里清洗节气门”（在保养手册中），除了它，其他今天服务了宝来、斯柯达、高尔夫、K3、奔驰和英菲尼迪，都没有要求（保养手册节气门）。

汽车的节气门发挥重要的重要，到底怎么样才需要清洗？

我们可以通过行驶的感受来判断:

1、怠速不稳，原地着火，抖动；

2、启动时，难打着火，从前一次电火成功，现在要两三次；

3、加速反应迟钝，踩油门加速反应慢；

4、正常行驶中，松开油门滑行时，车辆会明显的颤抖一下。

那么清洗节气门会不会提升动力？

不会，因为只有在怠速状态下，开度很小，污垢才可能对进气有影响，在油门较大时，开度大，那点污垢对进气没有什么影响。

所以，提升动力不是清洗节气门能达到的。

如果，您的爱车需要通过清洗来提升动力，需要清洗什么部位呢？

请回复“提升动力”，“55”有呼必应。